Visto lo de hoy, este coche con 60-70 CV más está para luchar con Ferrari.

A ver que traen los de Honda para Spa y Singapur.

(25-07-2015, 11:54)German Sanchez escribió: Me conformo con seguir rondando la P8

¿P8? Yo que creía ser el más optimista (con el permiso de Amanoth)

(25-07-2015, 12:03)ethernet escribió: Visto lo de hoy, este coche con 60-70 CV más está para luchar con Ferrari.

A ver que traen los de Honda para Spa y Singapur.

Spa es el punto de inflexión... ¿cuántos llevamos ya esta temporada?

Pues esta vez es la buena. Confiad.

Se acabó
fer p8
but p13

Hemos mejorado, no se si pasaremos a Q3, lo que tengo claro es que sea por el coche o por
la pista, aqui vamos mejor.....

Feliz tarde foro

(25-07-2015, 12:04)Madriles escribió:

(25-07-2015, 11:54)German Sanchez escribió: Me conformo con seguir rondando la P8

¿P8? Yo que creía ser el más optimista (con el permiso de Amanoth)

Ya sabes que los extraterrestres son  optimistas  por naturaleza ...

(25-07-2015, 11:47)xeoc escribió: Que raro que el compañero del tetrabrick tenga problemas en el coche....podre Kimi

Es una constante invariable... Valga la rebuznancia.

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Pese a lo que diga Payo, yo esperaba para este GP 1.5 de diferencia con la cabeza. Y pensaba que era realista. Con Mercedes tenemos que rondar los 90 CV de diferencia.

(25-07-2015, 12:09)trompo escribió:

(25-07-2015, 11:47)xeoc escribió: Que raro que el compañero del tetrabrick tenga problemas en el coche....podre Kimi

Es una constante invariable... Valga la rebuznancia.

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(25-07-2015, 12:09)gandalf escribió:

(25-07-2015, 12:04)Madriles escribió:

(25-07-2015, 11:54)German Sanchez escribió: Me conformo con seguir rondando la P8

¿P8? Yo que creía ser el más optimista (con el permiso de Amanoth)

Ya sabes que los extraterrestres son  optimistas  por naturaleza ...

¿Otro? Este foro es muy "galáctico". Un día podríamos hacer una quedada de terrícolas.

Necesitamos confluencia de desgracias ajenas para entrar en Q3....
El menú consta de ...
* Hamiltonada con resultado de salida y rotura de suspensión
* Paquirrinada en ultimo momento de la Q1
* Tetracartonada con trompo y resultado de abandono en Q2
* Capamiento excesivo sobre coche de " el helados"
* Ayudita motor Renault con fumata blanca Q1
* Rotura milagrosa de suspensión india