Los pilotos acuerdan implantar el 'cockpit' cerrado en 2017

http://www.laf1.es/noticias/los-pilotos-...017-917310

Panta...alegria.....

(25-01-2016, 14:08)PANTA3480 escribió: Estos test estan controlados por Pirelli luego no es descabellado pensar que esten haciendo las pruebas mismos stin de 10 vueltas y misma carga de combustible para obtener datos de 3 coches distintos, luego los tiempos a lo mjor si son algo significativos.

Para mi es lo único interesante. En esas condiciones, estar rodando en tiempors de RB y mejor que Ferrari viene a confirmar que al final de 2015 había un buen chasis. A partir de ahí, poca cosa más.

El sentimiento es mutuo  

Voy a revisarme las fotos de Abhu Dhabi por que viendo una del Mclaren de hoy casi juraria que la tapa motor y pontones son distintos.....

¿Os habeis dado cuenta alguien mas? creo que la trasera a engordado un par de tallas....

NO HE ENCONTRADO NI UNA SOLA FOTO EN LA MISMA POSICION QUE LA DE HOY PARA COMPARAR.... QUE RABIAAAAAA

Si encontrais algo por favor ponerlo

¿Qué Pirelli indica cuando se ha de salir y las vueltas de stint que se tienen que realizar? Vaya *****. Que les dejen probar libremente. Saludos.

jajajaja pero que lo de los aspersores es verdad!!!


Me parto.


Lo de Pirelli es de traca. Todo, me refiero.

Pirelli en sí misma, su paso por la F1, sus distintas cacicadas cada año, sus cambios secretos de neumáticos cambiando de carcasa en mitad del año y afirmando lo contrario, sus pruebas secretas con Mercedes, sus inútiles neumáticos de lluvia.

Pirelli es una vergüenza.

(25-01-2016, 14:11)fpeningonzalez escribió: Los pilotos acuerdan implantar el 'cockpit' cerrado en 2017

http://www.laf1.es/noticias/los-pilotos-...017-917310

Pues vaya caca.


A mi eso no me mola.

(25-01-2016, 14:19)PANTA3480 escribió: El sentimiento es mutuo  

Voy a revisarme las fotos de Abhu Dhabi por que viendo una del Mclaren de hoy casi juraria que la tapa motor y pontones son distintos.....

¿Os habeis dado cuenta alguien mas? creo que la trasera a engordado un par de tallas....

Lo único diferente que verás serán variaciones mínimas en las livery de MCL y RBR. Chandon copa más protagonismo e infinity desaparece (respectivamente).

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(25-01-2016, 14:35)FrankJJ escribió: ¿Qué Pirelli indica cuando se ha de salir y las vueltas de stint que se tienen que realizar? Vaya *****. Que les dejen probar libremente. Saludos.

Sep. Está siendo así, todos llevan las mismas vueltas porque hacen los stints marcados por Pirelli a la vez.

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