Button: “Hay mejoras por todas partes del monoplaza, no sé si serán suficientes. Todo nuestro trabajo ha sido comprobar que todo funcionara"
3 retweets 6 me gusta

Button: "Nuestro programa fijaba dar unas 150 vueltas, pero rodamos muy llanamente y con fiabilidad, con mucha más tranquilidad que en 2015"

Ahora ya cuadra que no hallan querido usar los filming days.

Esta todo pensado

El Abuelo F1 ‏@bueuF1 2 minHace 2 minutos

Un saludo desde aquí a todos los medios que soltaron la 'noticia' de que la fiabilidad de Honda era 'tan mala' que iban a usar el motor 2015
6 retweets 7 me gusta

Por fin encuentro una buena para apreciar el rake. Pasada.

(22-02-2016, 18:16)German Sanchez escribió: José Antonio García ‏@jgarciaillanf1 22 sHace 23 segundos

José Antonio García Retwitteó ᵀᴴᴱ ℘ʝ

Ferrari con mucho más subviraje que Mercedes en el sector 3, curva 12.


Toma morro corto y cambio de suspensiones......

Dos detalles:

Un coche que no va bien en Montmelo.....

El reparto de pesos de Ferrari a ojo y con tan poco carga delante.....me parece muy poco lógico.

Sólo sería razonable si se sacan de la manga un súper FW....

Pero el nuestro no esta en venta...

Gracias Prodomou!!!!

Que feliz soy!!!

(22-02-2016, 18:15)Josemurcia7 escribió:

(22-02-2016, 18:13)Vicotrew escribió:

(22-02-2016, 18:07)Josemurcia7 escribió: https://twitter.com/87Boschini/status/70...1872857088

Comparativa en el rateo del paso por curva de Ferrari y Honda.

Te importa que lo ponga así?

Confronto tra sound Ferrari e sound McLaren #TestF1 pic.twitter.com/KUNEVMGPnx

— Bsk (@87Boschini) febrero 22, 2016

<script async src="//platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"></script>

Aiiiinns que ganitas de ver ésto en carrera y que no sea obviamente un "desdoblamiento", sino una pelea por puestos de podio

Me mola, no he podido yo xD


Por cierto, leo que Ferrari tiene mucho más subviraje en la curva 12 que Mercedes.

En realidad si Honda quiere limpiar su imagen , no se espera menos....

A Bernie también le gustaría....

Estamos en la dirección correcta.

Pase lo que pase!!!

(22-02-2016, 18:22)Josemurcia7 escribió: Ojalá el mismo plano pero todo el RW, porque me encanta la parte final del endplate... Que no se ve xD:

Madre mía....son todo detalles.

Que grande!!!

(22-02-2016, 20:54)payoloco escribió:

(22-02-2016, 20:48)ethernet escribió: Pregunta:

¿Alguien cree que Vettel le va a ganar a Fernando en Hungría con este ceporro de coche si Honda tiene más de 900 CV?

Yo desde que los de Mercedes mandaron a un ingeniero a maranello a darles una máster class, ya me creo todo querido ethernet...

Y hoy, será de cara a la galería o lo que queramos, pero ya está el puto Vettel ahí el primero.

Ojito.

Sí sí si....pero ya esta bautizado : " ceporri".
Será el ceporri de Vettel o el ceporri de Raiko . 

(22-02-2016, 18:29)gandalf escribió: Pufffff... lo de las gomas experimentales para ferrari hecha UNA PESTE QUE TIRA PARA TRAS
Que descarado todo ......

Igual te sorprendes de ver los equipos perjudicados y beneficiados por Pirelli....

Van a ayudar a Ferrari y joder a Mercedes...

Pero ...Y Mclaren???

Me corro de pensarlo

(22-02-2016, 18:38)Vicotrew escribió:

(22-02-2016, 18:36)gandalf escribió: ¿ Volverá a salir?
Vengaaaaaaa... una tandita mas de 10... por aquello de superar el numero de vueltas de los 4 dias del año pasado.... jejejeje
A ver si cae

Solo en el día de hoy casi superan las vueltas de tooooooooodos los tests del año pasado

Y ahora fuera de bromas, ¿cuantas vueltas dieron en los tests del año pasado? ¿200 en total?

Creo 350 en 12 dias