Ya pueden enviar el primer chasis a sakura y empezar a dar vueltas como *****.es hasta que vaya como la seda, proteste quien proteste..... v se cumplirán después las sanciones.
LO mas triste de todo es que ni haciendo eso, a estas alturas no serviría tampoco para nada

Por cierto, y para los aficionados ( pocos) que hayan pagado la entrada por ver a Alonso, podría el departamento de comunicación de McLaren dar algo de informacion

(25-02-2016, 11:28)Vicotrew escribió: Me flipa la cantidad de rumores que siempre aparecen en torno a McLaren, a Honda y sobretodo a todo lo que rodea a Fernando, ¿por qué?

¿Por qué ayer Kimi estuvo muchiiiiiiiiiiisimas hora sin salir y no he escuchado rumores extraños, dignos de investigación paranormal tipo Expediente X?
¿Por qué hoy Massa está rodando a velocidad realmente extraña en las rectas y tampoco nadie pone en duda lo que se supone que está haciendo (que es hacer vueltas a velocidad constante para probar lo que sea que estén probando)?

Es realmente alucinante la verdad.

Kimi es un mierdha borrachuzo y Massa es un retardet con cara de mongolo...

Perdón, perdón, perdón... es lo primero que se me ha venido a la cabeza...

(25-02-2016, 12:18)DE-ZETA-TE escribió:

(25-02-2016, 10:58)ethernet escribió: Esta claro que creen tener el ERS solucionado al 90 %.

Han aumentado la turbina para poder generar más con el MGU-H y para poder aumentar el "turbo"(entiendo que se refiere al compresor).

En los tests de la semana que viene habrá un motor más 2016 según dice Boullier, y en Australia otra evolución. 

El Hasegawa dice que sigue el rumbo de Arai actualmente, pero que tiene ideas propias,  pero que hasta dentro de dos meses no se notarán. 

Creo que el diferencial de potencia pura se va a reducir notablemente hasta Australia,  y luego más hasta Europa.

Ojalá acabemos con esos 30 CV de deficit que pueden ser asumibles.

Joder ether... mecago en la leche tío... Arai ha sido la versión japonesa de Tocinete, pero en vez de en aero en motor...

En los tests de la semana que viene habrá un motor más 2016 según dice Boullier, y en Australia otra evolución. 


Eso es lo que habrà pedido Mclaren asi como que puedan contribuir en el trabajo motor aunque sea hablando en jàpones ,,
Mclaren aporta el que puede se el mejor chasis  ,,tenemos a la pareja de pilotos màs experimentada y contando con el numero uno indiscutible
 ,por lo menos aqui en este foro ,,
pues que nos den lo que nos han prometido ,,un  MOTOR  POTENTE ,, Honda debe cumplir su parte del trato y debe ceder en cuanto a la filosofia nipona ,
Alonso ,,lo ha dicho claro ,,tengo contrato hasta 2017 y vine aqui para ganar ,,, despues ,,serà ,,,,despues ,,

Williams va muy despacio y Jaime rodando en simulación. Alonso sigue en box

https://vimeo.com/156679600

(25-02-2016, 12:23)GolfmkI escribió:

(25-02-2016, 12:17)magic_alonso escribió:

(25-02-2016, 12:14)GolfmkI escribió:

(25-02-2016, 11:36)DE-ZETA-TE escribió:

(24-02-2016, 20:09)magic_alonso escribió: El concepto de F1 propuesto por #McLaren para 2017 fue aprobado en el Strategy Group por 16 votos a 2. Disidentes: RB y Mercedes @Motorsport

Eso sí es una buena noticia... todo sea por el último cartucho de 2017...

Pero vamos, que un mínimo si tiene que haber en 2016. O Fernando se nos casa y se nos pira... por mucho que diga que no...

Ayyyyyy Dios, que dé para por lo menos pelear por q3 regularmente. Es lo mínimo, coño...

Casarse se va a casar igual.

Este verano, en secreto e intimidad.

Esta "confirmado".

No esta confirmada lo ha desmentido la revista Hola y el entorno de ambos

Por eso te digo "confirmado".

En Agosto sacamos el tema de nuevo si quieres.

Por mi que se case y si es con alguna victoria en el zurrón mucho mejor....

Como regalo de bodas no estaría mal, verdad ?????

Porque darle pasta, es una tontería, mejor alguna/as victorias.

Buenos dias chic@s, acabo de llegar y me entero de estos problemillas. Que bajon me ha dado, no puedo entender como hemos pasado el año anterior enterito de test y tengamos problemas de fiabilidad de sensores.
Algunos comentabais que tambien le pasaban cosas a Ferrari, a Toro Rosso, Renault, Hass, Manor.............pero como me decia mi padre, "Mal de muchos......consuelo de tontos".....
Si queremos ganar tenemos que mirarnos en el espejo de Mercedes y que problemas a tenido estos en los ultimos dos años de test ??????......ninguno.
Yo pienso que la forma de trabajar de esto nipones no es factible para la F1 de hoy en dia..... Estos viven en una cultura de mundos de yupi, donde todo es felicidad, paz y amor, y en este circo de la F1 solo sobreviven los tiburones, los listos de la clase y los pillos rateros.....
Si el año pasado te tienden una mano desde las mas altas esferas de la F1, diciendo que probrar en motor en un coche distinto a un F1 no es ilegal "ES ALEGAL", pues leche y en botella. Montas el motor en el Honda Civic y a dar vueltas a Sakura hasta que desgastes el asfalto, por que infrastructuras tenemos para dar y tomar, y dinero por lo que dicen tambien...........Pero no... hay que ser legales, hay que ganar segun las reglas, hay que ser respetuosos........... y asi nos va.
Y ahora con 8 dias de test, perdemos de momento 1 dia, en reparar sensores y fugas hidraulicas, otro dia en testear que todo esta ok....... y mientras Mercedes en dos dias te hace 4 Grandes Premios, y los otros dos dias los usa para buscar rendimiento de neumaticos, de PU, de aerodinamica................
Espero que Ron Denis de una vez por todas de un puñetazo en la mesa y marque la manera de trabajar a Honda por que de lo contrario no nos ponemos a la altura de Mercedes en la vida por que mientras nosotros hacemos test de cara a 2016, ellos estan testeando 2017

Ramón Palanco #Jules ‏@ramp95FI 32 sHace 32 segundos
Villadelprat me ha comentado que el MP4-31 ya está montado, le están haciendo algunas revisiones, por lo que en 30 min podría salir a pista.

Gracias Luengos por estar ahí e informarnos.
Desde Honda han dicho que más tarde saldrá Fernando, así que luego le verás, mándale recuerdos de nuestra parte

(25-02-2016, 11:58)German Sanchez escribió: Aquí puede estar la clave de la temporada. Y Hamilton parece nuevo o es directamente cortito. No des pistas al enemigo cenutrio.




El británico también admitió que los neumáticos Pirelli del año pasado fueron más de su agrado que los nuevos.

"No es mejor, eso es seguro. Se sienten como neumáticos duros. No me da más agarre. Creo que prefiero los del año pasado".

jajaja... "cortito"...



Lewis te van a meter esto por el ojete...