(02-03-2016, 13:02)Josemurcia7 escribió: Button ha hecho lo mismo. Ha bajado el tiempo con los blandos pero con una tanda de 10 vueltas. Parece el programa de Fer de ayer pero con stint más largos. Me gusta.

Enviado desde mi One Plus One

Tiene toda la lógica. Si quieres comparar las nuevas piezas debes hacerlo sobre condiciones similares.

(02-03-2016, 13:38)gandalf escribió: Cuantas vueltas?

45 creo que llevan.

(02-03-2016, 13:38)gandalf escribió: Cuantas vueltas?

Button 45 vueltas

(02-03-2016, 12:26)Madriles escribió:

VIDEO: @JensonButton on track this morning #F1Testing #F1 #video @AndreaEttori pic.twitter.com/kM6qBD7ORf

— F1Writers (@f1writers) 2 de marzo de 2016

Como hacéis para poner directamente el vídeo del hastag...

(02-03-2016, 13:41)Throws escribió:

(02-03-2016, 12:26)Madriles escribió:

VIDEO: @JensonButton on track this morning #F1Testing #F1 #video @AndreaEttori pic.twitter.com/kM6qBD7ORf

— F1Writers (@f1writers) 2 de marzo de 2016

Como hacéis para poner directamente el vídeo del hastag...

Tienes que pulsar en el botón "Mas", el que tiene los 3 puntos suspensivos y darle a "Insertar tweet" o "Insertar vídeo", luego copias y pegas el código HTML.

(02-03-2016, 12:29)Josemurcia7 escribió:

(02-03-2016, 12:27)Madriles escribió:

(02-03-2016, 12:25)rolux08 escribió: de ayer

Nasr (Sauber), 346.1km/h
Magnussen (Renault), 341.7km/h
Hamilton (Mercedes), 338.5km/h
Bottas (Williams), 337.5km/h
Haryanto (Manor), 336.4km/h
Verstappen (Toro Rosso), 334.3km/h
Raikkonen (Ferrari), 332.3km/h
Gutierrez (Haas), 331.2km/h
Hulkenberg (Force India), 331.2km/h
Rosberg (Mercedes), 327.2km/h
Alonso (McLaren), 326.2km/h
Kvyat (Red Bull), 322.3km/h

Pues el chasis/aero es la leche.

Bueno... Es el problema de obsesionarse con números puros sin saber condiciones. Magnussen con el Renault segundo, y Rosberg solo nos saca 1km/h. 

Los dos motores renault, casi equidistantes y que casualidad, los que tienen más rake, están al final

No me prodigo escribiendo aquí, pero os leo a menudo. Esta temporada me conformo con que McLaren le de caña a los rojos prepotentes y creo que va a ocurrir, Ferrari va a seguir a la misma distancia y en  la misma tónica que estos años atrás con respecto a Mercedes, ellos siempre con sus milongas de vende-humos... este año promete, no ganaremos por como está Mercedes, pero vamos a ver a Fernando darles más de un repaso que ya toca.
Llevo en la noria sin bajarme años, pasando penurias como la mayoría de aquí y este año toca empezar ya a disfrutar de nuevo.

Saludos a todos.

Yo después de más de un año desde la presentación de Alonso con Mclaren-Honda, sigo haciéndome una pregunta, sobre algo que dijo en la misma. "Tenemos algo que el resto no tiene y que es muy difícil de copiar"
¿Qué es ese algo?

- El turbo axial.
- La size-cero.
- Tener dentro de la V compresor y turbina.
- Mayor régimen de RPM para mayor recuperación de energía

Me llena de curiosidad y me gustaría saber por dónde van los tiros. No sé vosotros qué pensáis. Lo único que tengo claro que nadie puede copiar es a Fernando Alonso.

Breaking: New elimination qualifying mode (Q1+Q2) will be introduced at Melbourne. Q3 stays the same. AMuS (German): https://t.co/33ZDDhcssL

La Q3 queda igual. El nuevo formato solo se aplica a las dos primeras Q. Ya en Australia.

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Madre mía disparan y disparan sin saber a dónde.


Tobi Grüner Cuenta verificada
‏@tgruener

Breaking: New elimination qualifying mode (Q1+Q2) will be introduced at Melbourne. Q3 stays the same. AMuS (German)