A Hamilton Charlie Whiting le ha llamado la atención por no asistir a reuniones cruciales de los pilotos. Este chaval no aprende.

Vamos Falette ,,!!!!!!!!!!!!!!

(18-03-2016, 12:02)German Sanchez escribió: Y que me decis de lo que se ha sabido ahora, que Pirelli introdujo cambios en los compuestos de las gomas en el GP de Brasil 2015 sin avisar a los equipos?
Y eso con el conocimiento de la FIA. Tela.

Que al menos hay 2 que lo sabían. Bernie y Arribavene.

(18-03-2016, 12:55)JACINT escribió:

(18-03-2016, 12:19)ethernet escribió: Ganaremos este año alguna carrera en agua.

En Mónaco y Singapur, lucha por podium seguro.

Mañana top10 bastante seguro y con suerte Q3.

Joer... Ojalá yo pensase lo mismo

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Ya, pues se valiente y apuesta algo. Yo tengo el prepucio en peligro de ser agujereado.... y tu?

:-P

(18-03-2016, 11:05)payoloco escribió: Así que esa es mi teoría para este año: una Ferrari muy cerca de Mercedes, un Rosberg puteado por su propio equipo, que le quita puntos a Hamilton de vez en cuando, y por tanto un campeonato muy reñido entre Ham y Vet.

Eso mismo pienso yo, por eso he apostado en la porra a que el mundial lo gana Ham seguido de Vet.

Fernando Alonso
‏@alo_oficial
Contento de volver a la "oficina". Mañana más y mejor.
Happy to be back at the…

Por cierto, que el morro de Mercedes haya pasado el crash test y con el golpecito que se ha dado se haya destrozado... Da que pensar...

(18-03-2016, 13:15)NachoBcn escribió:

(18-03-2016, 12:55)JACINT escribió:

(18-03-2016, 12:19)ethernet escribió: Ganaremos este año alguna carrera en agua.

En Mónaco y Singapur, lucha por podium seguro.

Mañana top10 bastante seguro y con suerte Q3.

Joer... Ojalá yo pensase lo mismo

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Ya, pues se valiente y apuesta algo. Yo tengo el prepucio en peligro de ser agujereado.... y tu?

:-P

Yo creo que también. No veo nada descabellado lo que dice de podium en Mónaco y Singapur, sabiendo como evoluciona el chasis esta gente. Lo de la carrera en agua ya tengo mis dudas, creo que incluso dependería del circuito.

Y mañana no tengo muy claro el tema, pero supongo que oscilará entre P9-P13.

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(18-03-2016, 13:34)Josemurcia7 escribió:

(18-03-2016, 13:15)NachoBcn escribió:

(18-03-2016, 12:55)JACINT escribió:

(18-03-2016, 12:19)ethernet escribió: Ganaremos este año alguna carrera en agua.

En Mónaco y Singapur, lucha por podium seguro.

Mañana top10 bastante seguro y con suerte Q3.

Joer... Ojalá yo pensase lo mismo

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Ya, pues se valiente y apuesta algo. Yo tengo el prepucio en peligro de ser agujereado.... y tu?

:-P

Yo creo que también. No veo nada descabellado lo que dice de podium en Mónaco y Singapur, sabiendo como evoluciona el chasis esta gente. Lo de la carrera en agua ya tengo mis dudas, creo que incluso dependería del circuito.

Y mañana no tengo muy claro el tema, pero supongo que oscilará entre P9-P13.

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Por ahí deben andar los tiros, dependerá también mucho de la pista en el momento de calificación

http://www.autosport.com/news/report.php...-than-most

Button dice que completaron todo lo que pudieron del programa con las condiciones que había y que cree que han hecho mejor trabajo que muchos equipos hoy (aprovechando la pista y teniendo en cuenta todo lo que tenían que hacer). Mañana les tocará más. Tengo la duda de si mañana tendrán listo el Q mode.


También dice que se han llevado una buena sorpresa con el coche aquí, que ha superado las expectativas. Eso coincide con Fernando y es muy bueno en mi opinión.

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