También os digo que igual este año Barcelona no es lo mismo por como está el calendario. Normalmente es un parón de un mes, ahora entre Rusia y Barcelona hay la misma distancia de tiempo que entre Australia y Barein, por ejemplo (2 semanas).

Enviado desde mi One Plus One

Alguien tiene una idea d cuantas vueltas aguantaran los supersoft?

Puede ponerse interesante la primera parada si algunos tienen k entrar más pronto de lo debido,aunque no tengo muy claro si será perjudicial o beneficioso,en teoría será peor viendo como han kerido guardar algunos las gomas.

A ver si alguien puede dar una visión d esto

(19-03-2016, 11:14)Killerpaint escribió:

(19-03-2016, 11:08)gandalf escribió: Nones mi fuerte las matematicas pero si henos mejorado 5 seg....¿COMO SEGHIMOS A LA MISMA DISTANCIA?

No sé si lo has visto, pero he puesto otro post antes que dice que Hamilton ha mejorado casi 2,5 segundos su tiempo de pole del año pasado...

1,5 segundos son del compuesto de neumaticos.

Por cierto, lo de que RB podría haber hecho el juego de magia de transformar economicamente o intelectualmente a TR en su apuesta principal, seguirá siendo una paja mental, pero la verdad es que el TR ahora mismo es el tercer mejor equipo.

(19-03-2016, 11:08)gandalf escribió: Nones mi fuerte las matematicas pero si henos mejorado 5 seg....¿COMO SEGHIMOS A LA MISMA DISTANCIA?

5 en qualy. En carrera habría unos 3-3,5 de diferencia. Y Mercedes también ha mejorado. Además, Australia del año pasado no sirve como referencia; el coche era un auténtico truño.

Los que hoy ya esteis quemados, por la posición del mclaren, iros preparando psicologicament por si mañana alguno casca... no os encontreis sin daros cuenta ensangrentados y con un cutter en la mano.

(19-03-2016, 11:39)NachoBcn escribió:

(19-03-2016, 11:14)Killerpaint escribió:

(19-03-2016, 11:08)gandalf escribió: Nones mi fuerte las matematicas pero si henos mejorado 5 seg....¿COMO SEGHIMOS A LA MISMA DISTANCIA?

No sé si lo has visto, pero he puesto otro post antes que dice que Hamilton ha mejorado casi 2,5 segundos su tiempo de pole del año pasado...

1,5 segundos son del compuesto de neumaticos.

Comparando los tiempos de clasificación del año pasado de todos los coches con los de este año, la mejora media de todos, excepto McLaren-Honda, es de media de unos 2.5 segundos, algunos un poco más otros un poco menos, excepto los citados que han mejorado 5,1 segundos.

(19-03-2016, 11:48)amanoth escribió:

(19-03-2016, 11:39)NachoBcn escribió:

(19-03-2016, 11:14)Killerpaint escribió:

(19-03-2016, 11:08)gandalf escribió: Nones mi fuerte las matematicas pero si henos mejorado 5 seg....¿COMO SEGHIMOS A LA MISMA DISTANCIA?

No sé si lo has visto, pero he puesto otro post antes que dice que Hamilton ha mejorado casi 2,5 segundos su tiempo de pole del año pasado...

1,5 segundos son del compuesto de neumaticos.

Comparando los tiempos de clasificación del año pasado de todos los coches con los de este año, la mejora media de todos, excepto McLaren-Honda, es de media de unos 2.5 segundos, algunos un poco más otros un poco menos, excepto los citados que han mejorado 5,1 segundos.

Esa refereencia sí es válida, independientemente del tipo de neumáticos. Pero claro, el coche que tenía McLaren en Australia... buff!

(19-03-2016, 10:08)GolfmkI escribió: Feliz por Fernando, feliz por vosotros y FELIZ estoy.

Esto es un punto se inflexión donde AHORA SI es solo cuestión de tiempo.

Y además muy poco tiempo.

En 3 carreras a MClaren no sabría donde colocarla fíjate....

Ya queda menos...que digo menos , no queda nada.

Luchando con Ferrari 

Buenos días familia.

Después de lo visto mis conclusiones.

Fer esta contento y espera una mejora de su monoplaza. Positivo, aunque estemos muy lejos de la cabeza.

Respecto al nuevo formato de clasificación.... El nuevo formato de clasificación solo tiene sentido para implantarlo en la q1 y si me apuras la q2 para un par de coches. La q3 basura

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