Briatore: "En esta situación Alonso es un jubilado de lujo"
   
"Creo que Fernando llevó a Ferrari más allá de sus posibilidades, pero luego le criticaron por no estar más arriba en la calificación. Nosotros sabíamos que el coche no era de segunda fila, pero él llegaba allí".

El magnate de Verzuolo de 66 años cree que la actual situación de Fernando Alonso en McLaren Honda lo convierte en "un jubilado de lujo"por la nula posibilidad de éxito en las carreras y reconoce: "Alonso tiene un contrato importante con McLaren y yo pensaba que los japoneses iban a ser competitivos un poco antes. Ahora es raro ver un motor en esas condiciones. No creí que tardasen tanto en tener un propulsor competitivo. Incluso ha sido un poco culpa mía, ya que le aconsejé a Fernando que firmara por McLaren, porque pensaba que iban a arreglar las cosas más rápidamente, pero basta con ver los resultados y no puedes decir mucho más".

El magnate italiano explica su versión de cómo se fabricó la llegada de la F-1 a Azerbaiyán: "Sin mí nunca se habría celebrado. Conocí al presidente de Azerbaiyán hace tres años en Cerdeña y le dije: ‘¿por qué no hacen una carrera de Fórmula 1?’. Dijo que era buena idea y me invitó a Bakú. Nos montamos en un helicóptero y me demostró desde arriba cómo podría ser un posible circuito. Dije: ‘Parece fantástico’, y le puse en contacto con Ecclestone. Bernie no sabía ni dónde estaba Azerbaiyán, pero en seis meses se firmó un acuerdo”.

http://motor.as.com/motor/2016/06/20/for...72944.html

(20-06-2016, 19:24)Pepetrov escribió: Briatore: "En esta situación Alonso es un jubilado de lujo"

"Creo que Fernando llevó a Ferrari más allá de sus posibilidades, pero luego le criticaron por no estar más arriba en la calificación. Nosotros sabíamos que el coche no era de segunda fila, pero él llegaba allí".

El magnate de Verzuolo de 66 años cree que la actual situación de Fernando Alonso en McLaren Honda lo convierte en "un jubilado de lujo"por la nula posibilidad de éxito en las carreras y reconoce: "Alonso tiene un contrato importante con McLaren y yo pensaba que los japoneses iban a ser competitivos un poco antes. Ahora es raro ver un motor en esas condiciones. No creí que tardasen tanto en tener un propulsor competitivo. Incluso ha sido un poco culpa mía, ya que le aconsejé a Fernando que firmara por McLaren, porque pensaba que iban a arreglar las cosas más rápidamente, pero basta con ver los resultados y no puedes decir mucho más".

El magnate italiano explica su versión de cómo se fabricó la llegada de la F-1 a Azerbaiyán: "Sin mí nunca se habría celebrado. Conocí al presidente de Azerbaiyán hace tres años en Cerdeña y le dije: ‘¿por qué no hacen una carrera de Fórmula 1?’. Dijo que era buena idea y me invitó a Bakú. Nos montamos en un helicóptero y me demostró desde arriba cómo podría ser un posible circuito. Dije: ‘Parece fantástico’, y le puse en contacto con Ecclestone. Bernie no sabía ni dónde estaba Azerbaiyán, pero en seis meses se firmó un acuerdo”.

http://motor.as.com/motor/2016/06/20/for...72944.html

Briatore aka "notengoabuela" y vacilando de comonse mueve la pasta en el mundo del hampa "legal". Buenos duros se habrà embolsado... y Bernie tan fan que es de los dictadores debería saber que Hitler quiso llegar a Bakú a toda costa para saquear el petróleo a los rusos; pero esos cabrones rojos tenían las pelotas mas gordas

MENSAJE DE MODERACIÓN

Debido a los últimos acontecimientos surgidos a raíz de disputas entre foreros, el equipo de moderadores ha decidido dejar de hacer la vista gorda y no aplicar ningún tipo de valoración moral, justa o injusta, sobre los usuarios implicados ya no en éste suceso en concreto, sino en general.

El buen funcionamiento del foro y su harmonia esta por encima de las propias normas del foro y los moderadores hemos decidido dejar de actuar como tal y hacerlo mas como propios usuarios del foro, actuando de la forma que creemos que es mas beneficiosa para el mismo, aunque las decisiones no sean del agrado de todo el mundo, cosa que, por otra parte, es imposible.

De tal forma, y de acuerdo con los valores del foro, su visión, su manera de ser, su propósito y sus usuarios, se ha procedido a actuar de la siguiente forma.

Deathzone: Baneo permanente
FrankJJ: Baneo permanente

El equipo de moderadores queremos añadir que estas medidas no sólo son particulares, sinó que concuerdan con el quehacer del foro a partir de ahora, donde no se permitirá el más mínimo desorden, ni se van a dar tantas advertencias como hasta ahora, sinó que el baneo será la sanción mas acorde para todo aquel usuario que no mantenga la paz ni use el foro para su uso, que no és otro que apoyar a Fernando Alonso.

No podemos seguir permitiendo actividades discordantes en el foro, vengan de quién vengan, pero a partir de ahora se va hacer un análisis más en detalle de las acciones, no solo mirando una perspectiva particular y concreta de los hechos, sinó su visión global. Por lo tanto, los usuarios investigados van a ser analizados según su comportamiento desde su fecha de registro, tal y como se ha hecho en las acciones tomadas en el dia de hoy.

Seguid disfrutando del foro.

Equipo de moderadores de safety-car.es

Excelente. 

Es lo más justo, y lo mejor para el foro

gracias por el curro ,,
atencion a los multi-nick ,,  
y de nuevo mil gracias por limpiar ,,,
y ahoa que estamos entre amigos ,,, 
si estais cerca ,,,,

(20-06-2016, 21:23)enrike hu fr escribió:


Santana ,,!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!  1995  veces te he dicho de no darle importancia a quien no la tiene
y aqui nos encontramos ,," quien con niños se acuesta ,,meao amanece ""
tu alma noble te ha traicionado ,,, la pasion y la justicia ,,
pero aqui en el bar lo sabemmos y convivimos  con nuestro desagrado de cara al equipo que no responde ,pero que es el equipo de Fernando y es su casa ,,nuestra cas ahora ,, a donde vaya el Nano le seguiremos ,,
despues es noble y normal no querer juntarse con gentuza ,, pero un garba,nzo negro no arruina un buen puchero y el foro es un buen puchero ,
con su hueso de jamon de pata negra y to los avios ,,
vuelve cuando lo sientas ,,,,
y aqui en la Francia  tienes un colega  ,, en un pequeño pueblo gaulois ,,, tu vas al unico bar del pueblo y pregunta por Enrique el Español y le dices que ers mi amigo ,,,,en serio monstro ,,  jajajajaja  Montricoux 82000

http://www.montricoux.fr/2016/06/feu-de-...ontricoux/


..

Arrivabene - Räikkönen, "un bon coéquipier" pour Vettel

Maurizio Arrivabene, patron de la Scuderia Ferrari, a félicité Kimi Räikkönen pour avoir laissé passer son coéquipier, Sebastian Vettel, durant le Grand Prix d’Europe à Bakou dimanche.

Arrivabene felicita a Kimi por dejar pasar a Vettel ,,, y dice que es un buen compañero ,,,,jajajaj doblada o derecha como se la quiere meter ,,,puassss ,,,,,,,,,

http://fr.motorsport.com/f1/news/arrivab...el-790237/

(20-06-2016, 21:10)ethernet escribió: Excelente. 

Es lo más justo, y lo mejor para el foro

Coincido, gracias a todos.

Enviado desde mi One Plus Two

Carlos Sainz se lo piensa
El piloto duda entre aceptar la oferta para otro año en Toro Rosso o salir a Renault

http://www.marca.com/motor/formula1/2016...b4577.html

para no esistiria ninguna duda renault busca un piloto para ganar en 2020 y Sainz eqstà en la franja de edad ,,,

AMEN........

Enviado desde mi HUAWEI P7-L10

http://www.planetf1.com/news/alonso-take...radio-ban/

Following Lewis Hamilton’s struggles with pit-to-car radio messages during the European Grand Prix, McLaren driver Fernando Alonso has agreed with his former teammate, saying it makes no sense.

Losing power because he was in the wrong setting, Hamilton asked Mercedes for help on the team radio but they were unable to give him any instructions as a result of the FIA’s new regulations.

Eventually the World Champion restored power to his car, although he had no idea how it happened.

Alonso agreed with Hamilton, saying that it is difficult for them to understand a complicated car such as the one they use for racing.

"From the beginning this rule was not making much sense," said the Spaniard.

"They give us a spaceship to drive, with the technology we have, and now we have no information available.

"Sometimes it’s difficult to know what is happening with the car, and what solution to do. Maybe in the future we can address this."