No hay noticias de mejoras, actualizaciones de los equipos para este gran premio ????
Ni fotos de los equipos en el circuito '???

(29-06-2016, 20:44)cpp2808 escribió: No hay noticias de mejoras, actualizaciones de los equipos para este gran premio ????
Ni fotos de los equipos en el circuito '???

Alguna foto hay, pero cero novedades. Los que más han enseñado han sido Force India (no actualizarán más el VJM07), Sauber (preparará su única evolución grande para Silverstone) y creo que ya.

Nada anunciado para este GP. Sospechas de pequeñas actualizaciones en el motor para Honda (¿?) que comentábamos la semana pasada, si las hay serán piezas localizadas, alguna mejora pequeña por fiabilidad, tal vez algo de SW, etc.

Supuestamente Ferrari trae algo en el chasis, pero vamos...

Yo espero ver algo interesante en McLaren, tengo ilusión por ver cambios en las suspensiones, ojalá... Aunque creo que se lo dejarán todo para Silverstone y los test post GP, que los tienen al lado de la fábrica.

Por lo demás, reasfaltado completo y algunos retoques en el trazado. Sensación de que no vamos a ir mal del todo debido a la escasísima longitud del trazado y la necesidad de un buen balance, cosa que tenemos desde Canadá.

(29-06-2016, 20:42)cpp2808 escribió:

(29-06-2016, 20:03)Josemurcia7 escribió:

(29-06-2016, 19:11)German Sanchez escribió: Igual que el 1 pero de titanio

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Exacto. Desconozco si variará algo su diseño.

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Y el otro de que material era de fibra de carbono ????

Lo verdaderamente importante es de qué material será la versión 3: de residuos de neumático duro de Pirelli.

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En 2015 en el GP de Brasil Mercedes ya había introducido unos nuevos calentadores de freno que optimizan la temperatura del tambor y bajada transitoria en presión de los neumáticos.

(29-06-2016, 22:52)Pepetrov escribió: En 2015 en el GP de Brasil Mercedes ya había introducido unos nuevos calentadores de freno que optimizan la temperatura del tambor y bajada transitoria en presión de los neumáticos.

En Merche otra cosa no, pero que tienen ideas antes que otros cierto es. #Yodastyle

Hasegawa ha dicho en este medio que para este GP de Austria tienen confianza en la eficacia del nuevo turbo que en este trazado se notará la mejora del Turbo.

http://www.topnews.jp/2016/06/28/news/f1/142014.html



Yo si creo que traen mejora en software que permitirían exprimir y optimizar la mejora introducida del TC y que hasta ahora no lo hemos visto en pista.

(29-06-2016, 23:04)Killerpaint escribió:

(29-06-2016, 22:52)Pepetrov escribió: En 2015 en el GP de Brasil Mercedes ya había introducido unos nuevos calentadores de freno que optimizan la temperatura del tambor y bajada transitoria en presión de los neumáticos.

En Merche otra cosa no, pero que tienen ideas antes que otros cierto es. #Yodastyle

Con la ventaja de la PU tienen más tiempo para realizar estas investigaciones.
Igual como en la era Red Bull, cuando el resto copiaban los avances de red bull, estos ya habían diseñado otra cosa.
Es lo que pcurre cuando vas a contracorriente al mejor equipo de la parrilla..

(29-06-2016, 23:11)Pepetrov escribió: Hasegawa ha dicho en este medio que para este GP de Austria tienen confianza en la eficacia del nuevo turbo que en este trazado se notará la mejora del Turbo.

http://www.topnews.jp/2016/06/28/news/f1/142014.html



Yo si creo que traen mejora en software que permitirían exprimir y optimizar la mejora introducida del TC y que hasta ahora no lo hemos visto en pista.

P.D: Pasar traductor

(29-06-2016, 23:12)cpp2808 escribió:

(29-06-2016, 23:04)Killerpaint escribió:

(29-06-2016, 22:52)Pepetrov escribió: En 2015 en el GP de Brasil Mercedes ya había introducido unos nuevos calentadores de freno que optimizan la temperatura del tambor y bajada transitoria en presión de los neumáticos.

En Merche otra cosa no, pero que tienen ideas antes que otros cierto es. #Yodastyle

Con la ventaja de la PU tienen más tiempo para realizar estas investigaciones.
Igual como en la era Red Bull, cuando el resto copiaban los avances de red bull, estos ya habían diseñado otra cosa.
Es lo que pcurre cuando vas a contracorriente al mejor equipo de la parrilla..

A contracorriente no, a la jhodida caza. Y cuando tu presa es más lista y va por delante te mueres de hambre :S

(29-06-2016, 23:13)Pepetrov escribió:

(29-06-2016, 23:11)Pepetrov escribió: Hasegawa ha dicho en este medio que para este GP de Austria tienen confianza en la eficacia del nuevo turbo  que en este trazado se notará la mejora del Turbo.

http://www.topnews.jp/2016/06/28/news/f1/142014.html



Yo si creo que traen mejora en software que permitirían exprimir y optimizar la mejora introducida del TC y que hasta ahora no lo hemos visto en pista.

P.D:  Pasar traductor

Jajajaja, traductor, no me fío ni del de Google para el inglés, como para pasarle el japonés