Yo también creo que ha sido decisión estratégica del equipo, asi cambian todo a la vez.

Pues parece que lo de la fuga de agua...era cierto...

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(26-08-2016, 14:26)NachoBcn escribió:

(26-08-2016, 14:19)JCastle escribió: Me da que mclaren está jugando al despiste...

En el speed trap a la salida del Raidillon ha pasado Alonso 6,5 km/h más lento que un sauber. No es la realidad, ni de lejos.


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:-D

Leete el post de payoloco...

;-P

Me da que mclaren está jugando al despiste...   con ellos mismos ,,
y vuelven a decir en la tele  que Alonso lleva una antigua version ,,,,

Pero entonces... el motor nuevo de Fernando es un motor que lleva la EVO o no la lleva?

(26-08-2016, 14:28)NachoBcn escribió:

Pues parece que lo de la fuga de agua...era cierto...

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finit et parti ,,
que viene a  ser ,, ,,terminas y te vas pà casa ,,,XDDDDDDDDDD

(26-08-2016, 14:25)PANTA3480 escribió: El motor es el evolucionado tambien lo han dicho en la Sky Honda ha sido previsora y la penalizacion de 35 posiciones era aqui o en Monza y yo creo que a sido estrategica para poder correr en libres 2 ya que cuesta menos montar un motor nuevo que revisar y sustituir piezas de otro ya que para cambiar el mguh habia que desmontarlo igual, asi que creo que han hecho bien.

Ya... pero que le pasó al motor de los L1?  Que es la primera vez que lo montaban?

Bueno, pues nada... Habrá que esperar.

(26-08-2016, 14:29)Vicotrew escribió: Pero entonces... el motor nuevo de Fernando es un motor que lleva la EVO o no la lleva?

yo me mantengo en que no ,, confiando en el tio de canal plus 

(26-08-2016, 14:30)enrike hu fr escribió:

(26-08-2016, 14:28)NachoBcn escribió:

Pues parece que lo de la fuga de agua...era cierto...

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finit et parti ,,
que viene a  ser ,, ,,terminas y te vas pà casa ,,,XDDDDDDDDDD

La ley de la botella... el que la lía... va por ella....

:-D

(26-08-2016, 14:30)NachoBcn escribió:

(26-08-2016, 14:25)PANTA3480 escribió: El motor es el evolucionado tambien lo han dicho en la Sky Honda ha sido previsora y la penalizacion de 35 posiciones era aqui o en Monza y yo creo que a sido estrategica para poder correr en libres 2 ya que cuesta menos montar un motor nuevo que revisar y sustituir piezas de otro ya que para cambiar el mguh habia que desmontarlo igual, asi que creo que han hecho bien.

Ya... pero que le pasó al motor de los L1?  Que es la primera vez que lo montaban?

Fue el MGUH que era usado