Me gustaría saber hacia dónde se dirige esto...
Y cuando jubilan a Charlie Whiting, dañino para el espectáculo y el deporte.


Fuente:

http://www.caranddriverthef1.com/formula...-formula-1

Fernando Alonso: "Es muy posible que pare en 2017 si las cosas no van mejor"

http://www.antena3.com/formula-1/noticia...00124.html

Este novatillo viene algo subido...


http://www.marca.com/motor/formula1/2016...b4664.html

Así que los 3 tokens restantes en Malasia... En Suzuka sin penalización y con el motor ya probado en pista, darán la mejor versión ante la cúpula de Honda. Esperemos que sea suficiente para incordiar a Ferrari.

Y en Singapur, lo bueno sería andar muy cerca de Ferrari. Aunque me da que las presiones de los neumáticos, por pura casualidad, volverán a favorecer a los que pueden acercarse a Mercedes. No llegará a lo de 2015, pero algo habrá. Toca maquillar la superioridad de Mercedes.

(08-09-2016, 23:38)Pepetrov escribió: Fernando Alonso: "Es muy posible que pare en 2017 si las cosas no van mejor"

http://www.antena3.com/formula-1/noticia...00124.html

Bueno, es lo que todos sabemos/tememos. 

Si los coches del año que viene prometen mucho, pero se luego se quedan en nada, y seguimos con el hiper ahorro, y seguimos con coches de F1 y GP2, y seguimos con neumáticos de *****, y esto y lo otro.....pues normal que se pire.

(09-09-2016, 08:38)Madriles escribió: Así que los 3 tokens restantes en Malasia... En Suzuka sin penalización y con el motor ya probado en pista, darán la mejor versión ante la cúpula de Honda. Esperemos que sea suficiente para incordiar a Ferrari.

Y en Singapur, lo bueno sería andar muy cerca de Ferrari. Aunque me da que las presiones de los neumáticos, por pura casualidad, volverán a favorecer a los que pueden acercarse a Mercedes. No llegará a lo de 2015, pero algo habrá. Toca maquillar la superioridad de Mercedes.

En el circuito de Singapur......la evolución lo que hará es ocultar las carencias, pero incordiar a Ferrari lo dudo mucho, ellos en ese circuito estarán en otra liga. Es un circuito con grandes desniveles en donde la potencia en determinados momentos importa mucho porque se hace en subida. Y luego tienes la recta larga de atras. 
Hay que seguir a lo nuestro, porque ahora mismo estaremos como a unos 40cv de Ferrari,  así complicado toserles en circuitos de velocidad media-alta. 

Pero Singapur puede ser otra historia. Aunque será muy difícil clasificar por encima de ellos (q-mode y todo ese rollo), que vendría a ser lo que necesitamos para dar un golpe en la mesa. Pero bueno, si estamos cerca y sale un sC.....todo es posible. 

La victoria de Alonso se paga 151 a 1. Ahí lo dejo.

(07-09-2016, 11:47)cpp2808 escribió: La putaaa Momia siendo tan imparcial como siempre...

Ecclestone: "El Mundial lo ganará Hamilton, sin ninguna duda"

http://www.marca.com/motor/formula1/gp-i...b460b.html


Pobre dicaprio, como siga así te vas a quedar sin ningún título mundial...

Acotación:

¿ES UNA PREDICCION O es una ORDEN CLARA A TONTHO WOLFF?

Creo que es una orden a Tontho Wolff.

NIkita, ... te vas a quedar sin ningún título mundial, siendo para mi un piloto menos malo que lentejita parda, y pilotando el mejor coche durante cuatro años y además siendo alemán como tú...
¿eres bobo o te entrenas en la pista los fines de semana?


FUERZA Y HONOR

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Williams refuerza su departamento de ingeniería con Antonio Spagnolo
Será analista del rival y líder del equipo de concepto de rendimiento
Williams ha anunciado un nuevo fichaje en su departamento de ingeniería, como esfuerzo para aumentar su rendimiento para el resto de la temporada 2016. El ex jefe del Grupo de Rendimiento del Neumático con Ferrari, Antonio Spagnolo, se une al Grupo de operaciones de Williams esta semana como analista del rival y líder del equipo de concepto de rendimiento.
Por Ana Vázquez

(09-09-2016, 10:18)enrike hu fr escribió: Inicio » Fórmula 1 » Noticias
Williams refuerza su departamento de ingeniería con Antonio Spagnolo
Será analista del rival y líder del equipo de concepto de rendimiento
Williams ha anunciado un nuevo fichaje en su departamento de ingeniería, como esfuerzo para aumentar su rendimiento para el resto de la temporada 2016. El ex jefe del Grupo de Rendimiento del Neumático con Ferrari, Antonio Spagnolo, se une al Grupo de operaciones de Williams esta semana como analista del rival y líder del equipo de concepto de rendimiento.
Por Ana Vázquez

Analista del rival? ....vaya tela

Pues como aquí la inmensa mayoría ya sabíamos y nos jartamos a decirlo, Briattore confirma lo evidente:

conny ehrenberg ‏@CONNYloveFI 44 minHace 44 minutos

Briatore critica a Ferrari: "Estaban celosos de Alonso!"

Briatore: "Montezemolo se negó a creer que Ferrari se lo debía todo a Fernando. Lo contrario: Ferrari estaba celoso de Fernando."

conny ehrenberg ‏@CONNYloveFI 44 minHace 44 minutos

Flavio Briatore cree que la actual debilidad de Ferrari es un testimonio de la fortaleza de Fernando Alonso.