(19-09-2016, 22:35)enrike hu fr escribió:

(19-09-2016, 22:23)cpp2808 escribió: Tremendo lo del operario...

figuraté ,,,  ,,,

ya en 2015  ,, se paseo otro ,, en fin que esto parece cosa de yu-yu ,,





pero en abierto ,, estan como cabras ,,!!!!!!!! pero que hacia este tio , y quien lo mando ?  estar en ese sitio haciendo lo que estuviera haciendo ,,?????????, !!!!!!!!!!!!!

Creo que forma parte del espectaculo. Porque dime tu sino de donde coño salio el cocodrilo....


http://lat.motorsport.com/f1/news/versta...to-827737/

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(19-09-2016, 22:35)enrike hu fr escribió:

(19-09-2016, 22:23)cpp2808 escribió: Tremendo lo del operario...

https://youtu.be/a2fUlkoAI9k

figuraté ,,,  ,,,

ya en 2015  ,, se paseo otro ,, en fin que esto parece cosa de yu-yu ,,




pero en abierto ,, estan como cabras ,,!!!!!!!! pero que hacia este tio , y quien lo mando ?  estar en ese sitio haciendo lo que estuviera haciendo ,,?????????, !!!!!!!!!!!!!

Estos 2 mierdecillas tienen aún mucho que aprender del puto amo de los marshall......

(20-09-2016, 01:50)NachoBcn escribió:

(19-09-2016, 16:53)ethernet escribió: Y ahora viene la evolución de Malasia.... La traca final de los Gorrillas para llegar bien a Suzuka.

Veremos a Fernando rondar podium en algunas carreras.

Y ojalá llueva hasta en Abu dabhi

La ultima carrera con lluvia...nos llevamos otro chasco.

Olvidaros de los japos. Necesitamos traccion!!!!!

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Yo creo que la próxima evolución será igual que la última e igual que las anteriores a: una evolución que sí, que se notará, pero que dará menos potencia que los rumores previos, y dará menos prestaciones de las que todo el mundo espera. Por tanto, supondrá un avance, pero menos del deseado. 

Esto es lo que ha venido pasando durante todo el año. Luego podemos pensar que esto va a cambiar, que va a dejar de ser como viene siendo, y va a ser otra cosa distinta. Genial. Es nuestro "deber". Pero yo no lo creo. Creo que las cosas serán exactamente como vienen siendo. No pasa nada por eso, además me evita frustraciones. 


Lo cual significa que en las últimas carreras del año tampoco lucharemos con ninguno de los 3 equipos de arriba, que les seguiremos viendo solo en los monitores del circuito, no te digo ya en clasificación, donde seguirán sacándonos un mundo (1 segundo Ferrari, 1,5 RB y 2 segundos Mercedes). En carrera seremos el 4º equipo en circuitos propicios, y en el resto dependerá de las manos del piloto. 


No soy pesimista. Si fuera pesimista no seguiría aquí por tercer año consecutivo comiéndome los mocos con un coche asqueroso. 
Soy simplemente realista. Veo lo que está pasando e intento hacer una predicción basándome en eso, y no en mis deseos. 

Aquí hasta que no suelten los tokens a tutiplen........

(20-09-2016, 09:13)payoloco escribió:

(19-09-2016, 22:35)enrike hu fr escribió:

(19-09-2016, 22:23)cpp2808 escribió: Tremendo lo del operario...

https://youtu.be/a2fUlkoAI9k

figuraté ,,,  ,,,

ya en 2015  ,, se paseo otro ,, en fin que esto parece cosa de yu-yu ,,




pero en abierto ,, estan como cabras ,,!!!!!!!! pero que hacia este tio , y quien lo mando ?  estar en ese sitio haciendo lo que estuviera haciendo ,,?????????, !!!!!!!!!!!!!

Estos 2 mierdecillas tienen aún mucho que aprender del puto amo de los marshall......

   mortal ,,!!!!!!!!!!!!  traumatizao de por vida ,,,XD

(20-09-2016, 09:23)payoloco escribió:

(20-09-2016, 01:50)NachoBcn escribió:

(19-09-2016, 16:53)ethernet escribió: Y ahora viene la evolución de Malasia.... La traca final de los Gorrillas para llegar bien a Suzuka.

Veremos a Fernando rondar podium en algunas carreras.

Y ojalá llueva hasta en Abu dabhi

La ultima carrera con lluvia...nos llevamos otro chasco.

Olvidaros de los japos. Necesitamos traccion!!!!!

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Yo creo que la próxima evolución será igual que la última e igual que las anteriores a: una evolución que sí, que se notará, pero que dará menos potencia que los rumores previos, y dará menos prestaciones de las que todo el mundo espera. Por tanto, supondrá un avance, pero menos del deseado. 

Esto es lo que ha venido pasando durante todo el año. Luego podemos pensar que esto va a cambiar, que va a dejar de ser como viene siendo, y va a ser otra cosa distinta. Genial. Es nuestro "deber". Pero yo no lo creo. Creo que las cosas serán exactamente como vienen siendo. No pasa nada por eso, además me evita frustraciones. 


Lo cual significa que en las últimas carreras del año tampoco lucharemos con ninguno de los 3 equipos de arriba, que les seguiremos viendo solo en los monitores del circuito, no te digo ya en clasificación, donde seguirán sacándonos un mundo (1 segundo Ferrari, 1,5 RB y 2 segundos Mercedes). En carrera seremos el 4º equipo en circuitos propicios, y en el resto dependerá de las manos del piloto. 


No soy pesimista. Si fuera pesimista no seguiría aquí por tercer año consecutivo comiéndome los mocos con un coche asqueroso. 
Soy simplemente realista. Veo lo que está pasando e intento hacer una predicción basándome en eso, y no en mis deseos. 

Aquí hasta que no suelten los tokens a tutiplen........

el proyecto empezo sin estar preparado y  se paso un año y el principio de este para cambiar de ruta ,, mucho tiempo perdido ,eo si el año que viene ,,fuera tokens ,, a ver ,,toquemos madera para que todo funcione correctamente en los primeros  Test de pretemporada  ,,, basicamente es esa la fecha que tengo en mente ,, aparte de ver algunos circuitos donde saquemos  ventaja de las caracteristicas del coche , ,,
deespues dependen de ellos ,, si con  el desarrollo de este año  obtienen ese plus para 2017 ,,dejemosle hacer ,, el año que viene por estas fechas Alonso habrà dado su veredicto ,,
yo soy optimista en el sentido de que no me lo veo retirarse asi de los circuitos ,,asi no ,,,

(19-09-2016, 12:07)payoloco escribió: La época RB al lado de esta la catalogariamos de 'campeonatos súper reñidos', con eso digo todo...

Estoy de acuerdo en que era más reñidos en la teoría, pero el RESULTADO se sabía desde octubre del año anterior cuando Bernie daba favoritos.
No te voy a contar lo de los DNFs de FER en 2012, las banderas mutantes, las traiciones obligadas de FERRARI al mejor piloto que ha tenido en la historia en sus filas, los francotiradores, los bujeros que no valían pero si los puntos, la llave allen, etc.

Para obtener el resultado FIJO, se hacía el camino...

O sea casi prefiero esto, lo otro era una tortura, que además puso en serio peligro la vida de FER varias veces los DNFs y la rueda de Checo (usado como chivo expiatorio) francotirada a cm de la cabeza de FER, que de no ser por sus reflejos lo hubiera dejado seco...

FUERZA Y HONOR

(20-09-2016, 09:31)enrike hu fr escribió:

(20-09-2016, 09:13)payoloco escribió:

(19-09-2016, 22:35)enrike hu fr escribió:

(19-09-2016, 22:23)cpp2808 escribió: Tremendo lo del operario...

https://youtu.be/a2fUlkoAI9k

figuraté ,,,  ,,,

ya en 2015  ,, se paseo otro ,, en fin que esto parece cosa de yu-yu ,,




pero en abierto ,, estan como cabras ,,!!!!!!!! pero que hacia este tio , y quien lo mando ?  estar en ese sitio haciendo lo que estuviera haciendo ,,?????????, !!!!!!!!!!!!!

Estos 2 mierdecillas tienen aún mucho que aprender del puto amo de los marshall......

   mortal ,,!!!!!!!!!!!!  traumatizao de por vida ,,,XD

xDDDDDDDDDDDDDDD

Se ve que quería limpiar la pista con la cabeza, que estilo, que "HARTE" xD

Sainz no cree que su STR11 estuviera para bandera negra y naranja
Opina que no ponía a nadie en peligro pese al daño en su monoplaza
El piloto español de Toro Rosso Carlos Sainz no está de acuerdo con la bandera negra y naranja que le enseñaron desde control de carrera en Singapur, ya que cree que su coche no estaba en condiciones de ser peligroso para el resto de competidores.
Por Ana Vázquez

http://www.caranddriverthef1.com/formula...=hootsuite


fué un poco descaraillo ,,, Carlos sal de ahi ,,,!!!!!!!!!

(19-09-2016, 22:10)payoloco escribió:

(19-09-2016, 21:27)enrike hu fr escribió: quien cree que no volverà a ganar una carrera màs ,,????
solo los que no lo conocen ,,,

Vamos ,,!!!!!!!!!!!!

#orgulloSafety

Pues tienen que hacer algo con Mercedes tron.... Yo esa es la única duda que tengo.

Pero si Alonso sigue más años, entonces no tengo ninguna duda. Volverá a ganar carreras.

La verdad es que Katana usa el tono y algunas expresiones que si no se usan más que una vez pasan pero si reiteran rascan, pero en una cosa tiene razón, ¿quién coño ha sacado el hastag de que FERNANDO se va a retirar?

Para mi, mínimo hasta los 40 años, es el mejor, está físicamente como nadie porque se cuida más que nadie, es un atleta desde siempre y LE PAGAN como lo que es, el mejor de todos los tiempos, ¿por qué se va a retirar?

Solo se retiraría si no le pagasen su nivel ===> que tendría un coche malo en escudería mala ===> para qué vas a arrastrarte gratis por las pistas...
Pero como todas estas implicaciones no se dan, sino al contrario...
¿por qué se va a ir?

Y si además los americanos, liberan un poco el tema del nazi Bernie y dejan competición, igual hasta vienen Fitipaldi, Piquet padre, etc...

FUERZA Y HONOR

(20-09-2016, 09:23)payoloco escribió:

(20-09-2016, 01:50)NachoBcn escribió:

(19-09-2016, 16:53)ethernet escribió: Y ahora viene la evolución de Malasia.... La traca final de los Gorrillas para llegar bien a Suzuka.

Veremos a Fernando rondar podium en algunas carreras.

Y ojalá llueva hasta en Abu dabhi

La ultima carrera con lluvia...nos llevamos otro chasco.

Olvidaros de los japos. Necesitamos traccion!!!!!

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Yo creo que la próxima evolución será igual que la última e igual que las anteriores a: una evolución que sí, que se notará, pero que dará menos potencia que los rumores previos, y dará menos prestaciones de las que todo el mundo espera. Por tanto, supondrá un avance, pero menos del deseado. 

Esto es lo que ha venido pasando durante todo el año. Luego podemos pensar que esto va a cambiar, que va a dejar de ser como viene siendo, y va a ser otra cosa distinta. Genial. Es nuestro "deber". Pero yo no lo creo. Creo que las cosas serán exactamente como vienen siendo. No pasa nada por eso, además me evita frustraciones. 


Lo cual significa que en las últimas carreras del año tampoco lucharemos con ninguno de los 3 equipos de arriba, que les seguiremos viendo solo en los monitores del circuito, no te digo ya en clasificación, donde seguirán sacándonos un mundo (1 segundo Ferrari, 1,5 RB y 2 segundos Mercedes). En carrera seremos el 4º equipo en circuitos propicios, y en el resto dependerá de las manos del piloto. 


No soy pesimista. Si fuera pesimista no seguiría aquí por tercer año consecutivo comiéndome los mocos con un coche asqueroso. 
Soy simplemente realista. Veo lo que está pasando e intento hacer una predicción basándome en eso, y no en mis deseos. 

Aquí hasta que no suelten los tokens a tutiplen........

En teoria y solo en teoria, esta evolucion es la que completa las anteriores y por lo tanto deberia hacer funcionar todo en sintonia y acrecentar la potencia del ICE que es lo que nos hace falta pues por lo que se comenta en generacion de energia somos los mejores.

Todo lo que suba de 20 CV se va a notar y mucho ya que el deficit con los demas motores es muy amplio, es decir si la ganancia normal son 0,32 sg por vuelta al faltarnos tanta potencia  podria ser el doble de beneficio, en Singapure con 20 CV mas Fernando hubiera estado en el top 5 facil.

Para el año que viene yo tengo confianza ya que Honda de seguro que sin limitacion de TOKENS va a desarrollar mas de un motor a la vez para luego coger el que mejor resultados de y seguro que en los test prueban mas de uno, aunque hasta ahora no les haya ido bien tienen la mejor fabrica de todos los motoristas que hay actualmente en F1 y no negareis que el ritmo de evolucion por su parte a sido rapido ademas en tema de fiabilidad no me acuerdo cuando fue el ultimo abandono de Fernando, y si no me acuerdo es que ha abandonado pocas veces por fiabilidad.