como cada jueves de GP el Chacho està en plan pesao de los cojjones ,, sin Palmero y ajuntando papel higuiénico ,,,
no saldremos ,, asi ,,,no saldremos ,,,,
parece que descubre la polvora cada vez que ve un fuego de artificio ,,,,


Chacho C ,,!!!!!!!

Mooooood 6......el franchute de los huevos me ha llamao chacho.....¿que hago?

(29-09-2016, 13:24)gandalf escribió: Y si es asi,  la mínima decencia que pueden tener a estas alturas es al menos ir de frente.
Todavia no he leido ningun post que me argumente en qué se diferencia a efectos practicos Arai y Aseaguas

Madriles està preparandolo ,,, te và vestir de limpio ,, bueno eso es una exageracion ,,XDDDDDD
no tendrà huevos  para quitarte la capa ,,Chacho ,,,  XD

y aqui pongo una foto de la ultima vez que vistes el agua ,,,
parece ser que entraste y  pusieron un programa largo ,,
desde entonces no te lavas ,,,  Chacho C ,,,,,XDDDDDDDD

Chaaaaaaaaaaaaaaaacho... XXXXXDDDDDDDDDDDD

Estaba tardando el AGARRAO.....

No es que no tenga megas monzalbete.......es que no quiere gastarlas el muy miserias........ya si eso el.lunes en el trabajo.....
ABARO, USMIAS, TAAAAACAÑO, ROÑOOOOOSO...
jajjaja

Ejem ejem... ¿roñoso? ¿yo?

Honda, Honda, sabemos lo que te falta...

(29-09-2016, 15:07)Madriles escribió: Honda, Honda, sabemos lo que te falta...

esto si que es un post técnico ,,, el mejor que has hecho sin duda ,,
si consiguen poner en el MP4-32 unas suspensiones asi ,made mia solo de pensarlo se me sube la ,,,,

moral ,,,!!!!!!!! este el Madriles ,,!!!!!!!!!!!

+1000

#SpirituSafety'bars

Lo del oficial es tremendo con los circuitos que no se adaptan al McLaren, o al revés, que el coche no se adapta a ellos.

Que si hay baches, que si hay rectas largas, que en curvas rápidas falta tracción, que en las lentas como falta potencia quitan ala para compensar y falta agarre, que si es cuesta arriba, que si se consume mucho, que si el asfalto es abrasivo, ...

¿Qué circuito nos va bien? Tengo la respuesta:









Eso sí, para no alterar la competición habría que poner a los Mercedes delante y luego por sorteo el resto de coches.

Ya, adelantar, no nos adelantarían, pero seguiríamos con el problema de fiabilidad en la transmisión, que fijo se parte si se dan muchas vueltas.