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(25-01-2017, 14:17)gandalf escribió: Cuantas incognitas.....
¿que sera capaz de hacer prodrompompero con una PU que supuestamente va a poder tirar de toda la carga aero que quiera poner aquí el amigo en la trasera?
¿Sera la correlacion la correcta o de nuevo toca pesadilla?
¿Como habra influido la falta de patrocinador y por tanto limitacion de presupuesto?
¿Y la sarta de despidos y puestos nuevos en altas esferas de mclaren?
¿Defraudara de nuevo honda?
¿que relevancia tendra el que mclaren fuera quien propusiera los cambios en chasis?
¿habran acertado con suspensiones SIN HABER PROBADO NEUMATICOS?
(punto clave junto a la PU)
...........
Toca esperar...... Un buen compendio de lo que nos trae de cabeza....
Yo me conformo con que la correlación vaya bien y Honda no haga otro desastre. Es decir, motor aceptable y evolución en la dirección correcta.
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"Cuando era niño, soñaba con coches, con olor a gasolina, con viento en la cara, trofeos."
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(25-01-2017, 14:19)Josemurcia7 escribió: (25-01-2017, 13:44)gandalf escribió: (25-01-2017, 13:41)Josemurcia7 escribió: http://es.motorsport.com/f1/news/boullie...lo-868435/
Pues Boullier insiste, el desarrollo de McLaren es ahora mucho más ágil y se ha convertido en uno de los puntos fuertes del equipo, en cuanto a capacidad de producción y correlación de los resultados, palabras textuales: "cuantas más piezas llevábamos, más mejorábamos [...] podríamos haberlo hecho mejor en la segunda parte del campeonato pero nos centramos antes en 2017 [...] ahora siento que todo empieza a hacer 'click' ".
Y a esto hay que añadirle la colaboración con Stratasys, que por cierto Nacho investigué y no habían tenido relación antes, así que imagino que será un input valioso.
Es importante porque como ya dijo Andy Green de Force India, la capacidad de desarrollo este año va a ser fundamental. Ahora solo falta que la base sea buena.
P.D.: Grande Motita #EspírituSafety Muy interesente lo de "correlacion de resultados"..... esperemos no sea humo y hayan arreglado los problemas de correlacion en simulacion
El caso es que llevo diciendo tiempo, que Boullier ya había dicho bastante antes de terminar la temporada, que la capacidad de producción y la correlación de las piezas que salían, eran altísimas. Yo creo que lo que sacó ethernet de Autosport se refería a otra variable en cuanto a simulación, pero sigo sin saber el qué y sigo pensando que era por lo específico del MP4-31. Que dirias tu si fueras Boullier?
Esa es la parte del humo que le toca vender a el....y mas con su puesto en el aire por entonces.
Si dice lo contrario se lo llevan por delante.
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(25-01-2017, 14:19)Josemurcia7 escribió: (25-01-2017, 13:44)gandalf escribió: (25-01-2017, 13:41)Josemurcia7 escribió: http://es.motorsport.com/f1/news/boullie...lo-868435/
Pues Boullier insiste, el desarrollo de McLaren es ahora mucho más ágil y se ha convertido en uno de los puntos fuertes del equipo, en cuanto a capacidad de producción y correlación de los resultados, palabras textuales: "cuantas más piezas llevábamos, más mejorábamos [...] podríamos haberlo hecho mejor en la segunda parte del campeonato pero nos centramos antes en 2017 [...] ahora siento que todo empieza a hacer 'click' ".
Y a esto hay que añadirle la colaboración con Stratasys, que por cierto Nacho investigué y no habían tenido relación antes, así que imagino que será un input valioso.
Es importante porque como ya dijo Andy Green de Force India, la capacidad de desarrollo este año va a ser fundamental. Ahora solo falta que la base sea buena.
P.D.: Grande Motita #EspírituSafety Muy interesente lo de "correlacion de resultados"..... esperemos no sea humo y hayan arreglado los problemas de correlacion en simulacion
El caso es que llevo diciendo tiempo, que Boullier ya había dicho bastante antes de terminar la temporada, que la capacidad de producción y la correlación de las piezas que salían, eran altísimas. Yo creo que lo que sacó ethernet de Autosport se refería a otra variable en cuanto a simulación, pero sigo sin saber el qué y sigo pensando que era por lo específico del MP4-31. Ya Jose, pero entonces que pasó en Suzuka?
Cuál es la verdad? Fallo de setup por mala correlación o cagada adrede en casa de Honda para meterles presión?
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y Capito que es lo que està haciendo ???
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(25-01-2017, 14:25)payoloco escribió: (25-01-2017, 14:19)Josemurcia7 escribió: (25-01-2017, 13:44)gandalf escribió: (25-01-2017, 13:41)Josemurcia7 escribió: http://es.motorsport.com/f1/news/boullie...lo-868435/
Pues Boullier insiste, el desarrollo de McLaren es ahora mucho más ágil y se ha convertido en uno de los puntos fuertes del equipo, en cuanto a capacidad de producción y correlación de los resultados, palabras textuales: "cuantas más piezas llevábamos, más mejorábamos [...] podríamos haberlo hecho mejor en la segunda parte del campeonato pero nos centramos antes en 2017 [...] ahora siento que todo empieza a hacer 'click' ".
Y a esto hay que añadirle la colaboración con Stratasys, que por cierto Nacho investigué y no habían tenido relación antes, así que imagino que será un input valioso.
Es importante porque como ya dijo Andy Green de Force India, la capacidad de desarrollo este año va a ser fundamental. Ahora solo falta que la base sea buena.
P.D.: Grande Motita #EspírituSafety Muy interesente lo de "correlacion de resultados"..... esperemos no sea humo y hayan arreglado los problemas de correlacion en simulacion
El caso es que llevo diciendo tiempo, que Boullier ya había dicho bastante antes de terminar la temporada, que la capacidad de producción y la correlación de las piezas que salían, eran altísimas. Yo creo que lo que sacó ethernet de Autosport se refería a otra variable en cuanto a simulación, pero sigo sin saber el qué y sigo pensando que era por lo específico del MP4-31. Ya Jose, pero entonces que pasó en Suzuka?
Cuál es la verdad? Fallo de setup por mala correlación o cagada adrede en casa de Honda para meterles presión?
Lo que decía Benson y otros creo yo, un glitch de la aero particular del MP4-31, yo creo que es más eso que otra cosa. Un coche con unas carencias que tenía un set-up y una filosofía específica de búsqueda de carga útil, que en "x" situaciones es un truñaco porque no tiene de donde sacar. Eso este año no debería de pasar. Pero no oí quejarse a Fer de la evoluciónd el coche en ningún momento. Algo habrá que no sepamos.
@jgarciaillanf1
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Capito se comentaba que tras el Ronazo estaba difícil de permanecer en Woking...
Desde Pablomóvil y a las piñas con el teclado...
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25-01-2017, 14:43
(Este mensaje fue modificado por última vez en: 25-01-2017, 14:52 por German Sanchez.)
Creo que a Capito lo confirmaron hace poco. No se va.
Siempre con Fernando, año tras año.
Un imbécil que lee mucho no reduce un ápice su imbecilidad. Si acaso, se convierte en un imbécil leído.
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(25-01-2017, 14:43)German Sanchez escribió: Creo que ha Capito lo confirmaron hace poco. No se va.
Efectivamente, ésto dijo Zak Brown hace nada:
"Es de Eric Boullier y Jost Capito, en sus respectivos equipos, quienes tienen la responsabilidad de hacer al coche realmente rápido. McLaren, desde que llegó Boullier, ha ido hacia delante. Me gusta que Eric esté aquí. A Jost lo conozco desde hace más de 10 años. Ha sido un ganador en todo lo que lo he visto. Creo que es un individuo extremadamente talentoso, así que creo que tenemos muy buenos recursos por lo que veo. Ahora la clave es avanzar y progresar, además de unirnos".
"Yo sigo pensando que el mejor piloto, el más completo, el único del que se esperan cosas que de los demás jamás se pensaría es Alonso." - Emerson Fittipaldi.
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(25-01-2017, 13:41)enrike hu fr escribió: (25-01-2017, 13:32)motita1974 escribió: Yo quiero hacer una reflexión respecto al estado del.foro actual,como he comentado en otra ocasión por razones que no vienen a cuento he estado sin entrar casi dos años, y lo que he notado es que sois muy grandes diría yo cojonudos,es alucinante la clase que hay metida en tantas y tantas páginas de comentarios,el trabajo y trabajo que lleváis realizados en tanto y tanto tiempo invertido en un legado que quedará aquí escrito durante mucho tiempo."Me llena de orgullo y satisfacción ",el encontraros en su día y poder participar aunque sea un poquito y sin ningún tipo de noción sobre la.fórmula uno de este gran foro.Al entrar de nuevo me he dado cuenta que la columna vertebral sigue intacta y el alma del foro tambien, es lo más importante unos vendrán otros se irán y otros volveremos a venir,pero que sepáis que desde administradores, hasta los que más sabéis paseando con.más experiencia y sabiduría,los que no disponemos de sabiduría, todos sois importantisimos y geniales,y gracias a todos por hacer de este lugar, lo que es, un gran sitio,al que me siento orgulloso de pertenecer,gracias mil gracias, un abrazo para todos.
me he tomado esta mañana.la.pastilla de la melancolía,si hay alguna falta pido disculpas es que conteste puñetero móvil unos dedos comonporras que tengo no doy ni una.
la columna vertebral sigue intacta ,,,
la columna vertebral es Fernando ,,, y los viejos foreros a quienes admiramos y a los que le hemos cogido afecto ,,como una familia ,,,
#lamety'S day Desde luego pero a columna me refiero a la estructura de como esta formado el foro admnistradores gente que postea mucho y muy bien y yo aprendo cada día con ellos,ya se que hay mucha gente que no está y que son insustituibles, pero hay otros que si estáis que hacen que esto sea posible,que siga adelante,que trabaja duramente porque no sabemos lo que cuesta sacar algo adelante hasta que uno no se met engomada, en fin que esto esta de p... Madre y que gracias a todos los que lo hacéis posible,por cierto que vuelva el rebufo,fuera el drs
DEBEMOS TRABAJAR TODOS DURAMENTE PARA QUE ESTE FORO, SIGA SIENDO EL MEJOR Y EL MAS UNIDO
GRACIAS A TODOS AMIGOS ,LA GRANDEZA ESTÁ EN EL EQUIPO.
Twiter : @motita1974
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Me acaba de contestar Andrew Benson que Capito NO sigue en McLAren.
https://twitter.com/andrewbensonf1/statu...3656073217
Siempre con Fernando, año tras año.
Un imbécil que lee mucho no reduce un ápice su imbecilidad. Si acaso, se convierte en un imbécil leído.
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