A mí me da miedo que nos pille a pie cambiado lo de las suspenaiones, porque no está nada claro.

(13-02-2017, 13:24)Josemurcia7 escribió: A mí me da miedo que nos pille a pie cambiado lo de las suspenaiones, porque no está nada claro.

De hecho Fer dijo que tenia mas dudas sobre mclaren en el tema chasis aerodinámica etc... que sobre el motor honda. Esperemos a ver sido listos y que no vayamos ya cojeando desde el principio

(13-02-2017, 13:22)Pablo escribió: Eramos poco y cayó Eufemiano...

Ganar 19 carreras de 21, una de ellas porque los dos Mercedes se quedan fuera en la primera vuelta y la otra uno de los dos y el que quedaba no iba fino, pues ya me dirás como se llama

Tambien el predominio del color amarillo nos puede dar una pista de los colores del coche el amarillo se asemeja mas a una naranja clarito y el que stoffel haya optado tambien por el dorado en parte de su casco no se puede que vayamos teniendo pistas

(13-02-2017, 13:24)Josemurcia7 escribió: A mí me da miedo que nos pille a pie cambiado lo de las suspenaiones, porque no está nada claro.

Como bien dice German:

---------------------------
German Sanchez ‏@GermanSanchez8

Tema suspensiones.
FIA: Decidimos tras los test pretemporada
Equipos: Ocultamos rendimiento verdadero
FIA: Lo dejamos como está.
Equipos: jijiji
---------------------------

(13-02-2017, 13:18)Pablo escribió:

(13-02-2017, 12:58)Carreño escribió:

(13-02-2017, 12:55)Pablo escribió:

(13-02-2017, 12:45)Carreño escribió:

(13-02-2017, 12:40)gandalf escribió: Los reyes me trajeron bola nueva.......
Osea que no me toqueis las bolas...jajajaja

Yo veo a FER otra vez en FERRARI...

y no puedo contar más...

FUERZA Y HONOR

Esa también la dije aun estando todo aquello caliente. En el rocanrol creo que paso desapercibido que la salida se hacia dejando un resquicio de puerta abierta.

También algun palillo recibí por ello.

#ElReindivicativo

Desde Pablomóvil y a las piñas con el teclado...

Desde luego no te lo di yo por eso , seguro.
Creo que va a hacer una obra de caridad, y les va a quitar a Calamity, se va a llevar un pastizal y un título y luego a disfrutar...

FUERZA Y HONOR

Discrepo y me reafirmo en lo que mi intuición me dijo en su momento (aparte los guiños nunca acaban...).

Eso si, amen de que cada cual pueda elucubrar lo que quiera.... decir que Fernando Alonso va a hacer una jugada movilizado - al menos en parte - por la pasta, tiene pecado. Que eso es de primero de safety (osea: safety L).

Qué corto me marcas, digo que va a demostrar... pero que además va a llevarse un salario acorde a ser el EXTRATERRESTRE, y no un calamity salario...

jajajajaja

Qué jeiter eres,,,


FUERZA Y HONOR

Cerca Dos...

(13-02-2017, 12:52)gandalf escribió:

(13-02-2017, 12:51)joaquinhrndz escribió:

(13-02-2017, 12:47)gandalf escribió: Leeo por twiter que la queja / propuesta de ferrari ha sido rechazada por la FIA y que contó con escasos equipos en la misma posicion que ferrari. Solo 3 equipos secundaron la queja....
¿¿¿sabeis cuales son????
Como mclaren fuera uno de ellos me da un jamacuco....jaja.
Serian los motorizados ferrari????
Alguien sabe algo al respecto?

Yo te los digo.

Hass
Sauber
Y
McLaren.

El resto dependen o de Mercedes o red Bull y claro se tienen que arodillar

Espero que no Joaquin...os estamos bien jodidos

Pues jodidos o no lo más probable es que hayan sido esos tres equipos, y me explico.

Evidentemente, los acusados, Mercedes y Red Bull no se iban a posicionar a favor de Ferrari, por lo que que estos habrían tenido el apoyo de sus aliados.
Por ejemplo, Red Bull, no sería atacado por su filial Toro Rosso, y Renault tampoco atacaría a Red Bull porque no deja de ser su mejor opción para ganar el mundial como motorista.
Por su parte los motorizados por Mercedes no creo que se hayan quejado mucho, de hecho, se hablo de que Force India también estaría usando este concepto, luego está Williams que acaba de fichar a Paddy Lowe, que podría saber hacer funcionar este sistema. Además de que ir contra Mercedes puede ser ir contra ellos mismos.

Así que solo quedaría, que Sabuer, Hass y Mclaren han sido los que no quieren dicho sistema.

(13-02-2017, 13:24)Josemurcia7 escribió: A mí me da miedo que nos pille a pie cambiado lo de las suspenaiones, porque no está nada claro.

jajajajajajajajajaja...

A pie cambiado... pues se descambia monstruo...

El problema es que te pille sin pies y con ZAC dentro, ese va a ser el problema.

Incansable al desaliento...

FUERZA Y HONOR

Otra cosa muy importante, o al menos que dará ventaja a los equipos TOP, que suelen ser los que cuidan más los detalles, será la optimización del DRS.

Aunque el sistema es el mismo, el alerón es mucho más grande, cambia de posición y los flujos aerodinámicos son muy diferentes. En su día recuerdo que Red Bull era el que más partido le sacaba sobre todo a una vuelta.

Veremos quién destaca en este apartado, aunque no será determinante, todos los detalles van sumando.

Saludos