mirandolo bien ,, si ,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,, si es impresionante por su simpleza de lo que se puede deducir un buen compotamiento ,,,otra cosa es que segun quien lo conduzca eso puede cambiar y viendolos creo que los pilotos deberan cambiar su forma de pilotar ,,a ver si vemos espectaculo en pista ,,

(23-02-2017, 14:16)ethernet escribió:

(23-02-2017, 14:13)enrike hu fr escribió:

(23-02-2017, 14:11)Vicotrew escribió:

(23-02-2017, 14:09)German Sanchez escribió: Mcl32

Front suspension Carbon-fibre wishbone and pushrod suspension elements operating inboard torsion bar and damper system
Rear suspension Carbon-fibre wishbone and pullrod suspension elements operating inboard torsion bar and damper system

Traducenos... y dinos si es bueno o malo.

Por la virgen dinos algoooooooooooooo!!!!!!!!!!!

que se flexionan    y el damper ,,, ethernet ,,, voy a buscar otra cuchara ????

Todo normal. 

Siguen con pull rod trasera, que viendo como han quedado las Coke bottle es lo normal.... Queda muchísimo más fondo plano libre que antes......

Pues yo veo al Mercedes con PUSHROD TRASERA.....

Aletines nuevos verticales (acabados con "rizo") justo delante de los retrovisores y, otros alargados justo encima de los bargeboards

(23-02-2017, 13:16)Vicotrew escribió:

En esta foto, al menos yo, aprecio xxxxxxx trasera.

Es decir, pushrod en ambas suspensiones.


McLaren ha optado por PULLROD atrás, igual que Sauber si no me equivoco.


EDITO: me autocorrijo, es PULLLLLLLLLL atrás sip. Que la estaba mirando de medio lao

(23-02-2017, 14:25)NachoBcn escribió: Supongo que sois conscientes que es vuestro subconsciente es el que os hace ver  un coche 'impresionante' cuando veis el mercedes no?

Deberiais avergonzaros de ser como Merlos y Viladelprat.

A mí me preocupa el empaquetado, la poca necesidad de refrigeración,que sean los más avanzados en suspensiones y traigan esa suspensión delantera innovadora,que su concepto de morro sea original, el detalle y precisión en la zona de turning vanes y barge boards, etc..... 

No se que cojones le preocupa a esos. 

Y lo de que Cowell reconozca en público 1006 CV también preocupa....

(23-02-2017, 14:31)Topdriver escribió: Aletines nuevos verticales (acabados con "rizo") justo delante de los retrovisores y, otros alargados justo encima de los bargeboards

te pongo la foto ,,

(23-02-2017, 13:53)magic_alonso escribió:
Una size 0 en condiciones

esa parte trasera me recuerda a la de un mamífero acuático (sobre todo en la zona de la "P")

Ahora entiendo porque han hecho el filming day antes de la presentación...

Porque el vídeo en 360º se veía como el culo xDDDDDDDDDDDD

(23-02-2017, 14:33)enrike hu fr escribió:

(23-02-2017, 14:31)Topdriver escribió: Aletines nuevos verticales (acabados con "rizo") justo delante de los retrovisores y, otros alargados justo encima de los bargeboards

te pongo la foto ,,

Jajajajaaaaa

Pues yo me la juego.


Mañana McLaren se presenta SIN aleta de tiburón.