Buenas noches. Ahora mismo en Hora de F1, todos de acuerdo en que el Mercedes (obviamente) va a seguir siendo el coche a batir.

PDLR dice que los nuevos neumáticos son perfectos para el estilo de conducción de HAM aunque también dice que le ve
un cuello poco trabajado, fino.

Sobre el McLaren que viendo la agresividad con la que hayan afrontado la aerodinámica sobre todo de la parte delantera, nos dará una
indicación de la carga aerodinámica que llevan en la parte de atrás y por consiguiente una pista de la potencia que puedan tener.

Que los coches van a cambiar mucho de lo que veamos éstas semanas hasta Australia y después a partir de Barcelona donde llevarán
una nueva evolución.

Fabrega, que las noticias que le llegan sobre el motor Honda son poco alentadoras  . Coincide con Rosaleny en que Ferrari
va a estar atrás pero que también han encontrado algún vacío en el apartado aerodinámico.

No son primicias pero es lo que han comentado. Abrazos.

(23-02-2017, 18:56)ethernet escribió:

(23-02-2017, 18:50)Vicotrew escribió:

(23-02-2017, 18:42)German Sanchez escribió: Iván Roldán

Senior Aerodynamicist at McLaren Racing
...

Yo estoy siguiéndolo en twitter pero desde ya!

Pues informa de novedades. 

Lo cierto es que el Owen ese que fue invitado a Woking decía que se respiraba optimismo.

Y Boullier está muy subido. 

Yo creo que creen tener un cochazo y confiar en Honda. 

Si no van rápido creo que los primeros en llevarse un chasco van a ser ellos.

Diselo a Arai!!!!

D

Otro concept.  

No hay ningun sitio donde salgan medidas de los coches presentados?

(23-02-2017, 23:45)NachoBcn escribió: No hay ningun sitio donde salgan medidas de los coches presentados?

Ahora mismo ni idea. Pero que el Mercedes es batalla larga y el Force India batalla corta está clarísimo.

(23-02-2017, 23:45)NachoBcn escribió: No hay ningun sitio donde salgan medidas de los coches presentados?

No. 

Pero siempre hay alguien que los mide en las fotos en base a cuantos diámetros de neumático tiene de largo. 

Uno hoy en f1technical.net decía que el Mercedes media sobre 5,50.

Es un coche largo.

Qué mal rollo me da ver que Mercedes seguramente ha mejorado bastante su PU y que Fabrega diga eso de Honda... Pero mucho.

butanito o no ,,?? el motor el lunes ,,

(23-02-2017, 17:57)German Sanchez escribió:

(23-02-2017, 17:38)richardbil escribió:

(23-02-2017, 17:12)cpp2808 escribió:

(23-02-2017, 17:05)enrike hu fr escribió:

(23-02-2017, 17:02)cpp2808 escribió: Eso qué es ???
Una gaviota ???

 a ver si lees los post anteriores ,,es pal wifi ,,por lo del instargma

Para que Hamilton al pasearse por los circuitos vaya poniendo fotos en instagram y respondiendo los Tweets.

Es un apendice aerodinamico. Parece que han encontrado un vacio en esa zona por reglamento y es legal. La buena noticia es que un aerodinamico de McLaren ha puesto en el twitter que no son los unicos que han encontrado ese vacio.

https://twitter.com/ivanlda/status/834778844548702209

Creo que mañana nos vamos a llevar una gratisima sorpresa con el MCL32      

Este es el empleado de McLaren en cuestion....


Ivan Roldan‏@ivanlda 3h3 hours ago


Ivan Roldan Retweeted Autosport
Well, that looks like one hell of a contender. But hey we're very much up for the challenge! #BelieveInMcLarenHonda
Ivan Roldan added,
[url=https://twitter.com/autosport/status/834727727253032960][/url]
AutosportVerified account@autosport
GALLERY: More of a look at the Mercedes W08. #F1 http://www.autosport.com/gallery/index.php/id/3614 …
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Que fotón parece un tanque ,muy bonito.

(24-02-2017, 00:00)enrike hu fr escribió: butanito o no ,,?? el motor el lunes ,,

Yo creo que va a llevar bastante negro, algo de blanco y detalles naranjas aunque con más predominancia que el rojo del año pasado.