(24-02-2017, 13:06)magic_alonso escribió:

Madre mía... vaya trabajazo de Peter....

Impresionante... y eso que no es el definitivo, ni de lejos...

Hasegawa tiene ojeras el pobre

Ahi sale Boullier y Aseaguas.....haber q dicen..

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Virutas de GomaCuenta verificada‏@VirutasF1 1 minHace 1 minuto
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Por cierto, altísimos los retrovisores del McLaren… señal inequívoca que con el ala trasera tan ancha y baja no se ve un carajo

(24-02-2017, 13:11)Blue escribió: No le veo absolutamente nada revolucionario... si antes hablabamos del aparente trabajo aerodinamico, al menos de aspecto, del mercedes y en menor medida del ferrari, el mclaren me parece demasiado simple.

Hay muchas cositas. Quizás no al nivel de Mercedes pero:

- El alerón trasero es una locura.
- La entrada de aire superior es minúscula en comparación con el resto.
- La refrigeración de los frenos delanteros es doble y grande, cuando el año pasado era muy simple y pequeña.

Además de que aún faltan fotos y están escondiendo muchas cosas, suelo, difusor etc.

Sale el pescatero cabrón mayorista no limpia pesacdo..

(24-02-2017, 13:11)magic_alonso escribió:

Alerón trasero muy muy trabajado.... y claro difusor tapado.

(24-02-2017, 13:11)Blue escribió: No le veo absolutamente nada revolucionario... si antes hablabamos del aparente trabajo aerodinamico, al menos de aspecto, del mercedes y en menor medida del ferrari, el mclaren me parece demasiado simple.

no has mirado bien ,,,creo ,,,

Hasegawa acaba de bajar las expectativas... Habla de progresos... veremos cuanto.
El tio es cauto y realista

Habéis visto la solución previa a los bargeboards????

Donde tiene la publi de Jonhy Walker