http://www.actuf1.com/article/172983

Mercedes muy cerca de los 1.000 caballos, el resto de los motores 2.017 tambien, segun Andy  Cowell

Gracias Ldg, joe, no sé si funcionara o no, no tengo ni papa de aéreo, pero el front wing es acojonante...

(24-02-2017, 15:51)gandalf escribió: Y cuantos caballos de mas han exprimido los alemanes?

Según declaraciones de Andy Cawell un gran salto.

(24-02-2017, 14:59)ldg escribió: Sobre la pintura negra que no os gusta, quizás sea la nueva con el polimetro particular , 10 veces mas ligera que una pintura normal y una conductividad térmica muy elevada, 8 veces superior al cobre.

Esta pintura permite una economia de peso y una mejor evacuacion del calor

Pues miel sobre hojuelas, pero a mi me gusta la combinación negro/naranja. 

La roja y blanca para cuando se este seguro de luchar por el campeonato.

(24-02-2017, 16:37)Chusss escribió:

(24-02-2017, 15:30)German Sanchez escribió: Un poco de bajón.. ...

A clarification from Honda. Hasegawa meant to say that he believed Honda would be at Mercedes end-of-2016 level by start of this season

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¿Lo decis en serio lo del bajón?

¿Estar al nivel del mercedes de finales del 2016 es una mala noticia?...que me digan donde hay que firmar que voy...

Y sobre lo que ha dicho haceaguas y han querido matizar después: 


Has Honda reached M 2016 power level? Hasegawa: "Not at the moment, I think. I don’t know how much gain Mercedes have made."

"I am feeling we are not far from them, I think we will catch them at the beginning of the season."

A clarification from Honda. Hasegawa meant to say that he believed Honda would be at Mercedes end-of-2016 level by start of this season

Le preguntan si han alcanzado el nivel (final) del mercedes del 2016, y no responde correctamente, puesto que lo que ha mejorado Mercedes a día de hoy, evidentemente ni lo sabe ni se lo están preguntando, y sin embargo lo incluye cuando su cabecita calcula diferencias entre ellos y Mercedes, por lo que la primera parte de su respuesta "Not at the moment", quiere decir que no saben si los han pillado porque no sabe cuanto han mejorado los otros, cree que no.

Es decir, "hemos mejorado algo a mercedes 2016, pero no se si para alcanzar a mercedes 2017"
Y no solo eso, sino que es consciente que tiene margen de mejora por delante para alcanzarlos a principios de temporada, otro claro indicio de que no esperan estar muy lejos desde el inicio no ya con mercedes 2016, sino el actual.

Luego llega Honda, rebajando expectativas, diciendo que no hay que vender la piel del oso antes de cazarlo, que "solo" están convencidos de haber alcanzado al mercedes 2016.

Estamos hablando de motores ojo, no de tiempos por vuelta, alcanzar los tiempos de 2016 no tiene mérito alguno, pero lo otro es un salto brutal. Firmo pero ya.


Y luego tenemos a la parte de MCLAREN

A mi me ha gustado mucho tanto los colores como el coche, en lo primero es mucho mas bonito que los anteriores, y en cuanto al coche en si, hay un montón de detalles nuevos que tienen muy buena pinta, y eso que no habrán enseñado lo que menos interés tengan en que se copie.

Este año veo mayor diferencia en diseños entre unos coches y otros, supongo que es en parte lógico por los cambios en la normativa, luego ya empiezan a copiarse unos a otros y se van igualando algo mas.

Hasta ahora Los que mejor pinta tienen son el McLaren y el Mercedes, de lo alemanes me lo esperaba, lo de los ingleses estaba mas en el aire, pero no han defraudado, ahora que funcione es otra cosa....

Yo no me quedaria con el diseño del Mercedes a cambio (sin saber como rinde cada uno de antemano)...y eso es mas de lo que esperaba.

Pero las declaraciones del Japo son la mayor sorpresa, ayer no daba un duro por ellos, y hoy ya tengo hasta ilusión. Veremos si no me la han metido doblada otra vez (no escarmiento)

No, no, ni mucho menos. Para mi ponerse al nivel del mercedes 2016 de final de temporada sería un logro espectacular. Lo decía referente a las declaraciones confusas de Haseawa en las que decía que esperaba ponerse a la par de Mercedes a principio de temporada y no especificaba que era Mercedes 2016 y no 2017.
Tienen una estructura de motor nueva y un gap de 2 años de trabajo sobre ella. Prudencia.

Buenas, pues a mi los colores me gustan,sobre todo como han integrado la aleta ,pero las declaraciones del pescatero ha sido de largo lo mejor de todo.

¿Estar a nivel de Mercedes a finales de 2016 en cuanto a motor? FIRMO PERO YA!!!

El rendimiento que pueden haber sacado al motor en estos meses no es tanto como puedan hacernos creer, ojala sea cierto porque nos ibamos a divertir tanto o más de lo que se iba a divertir Fernando.

Por otro lado confirma conversaciones con Mercedes pero que decidio seguir en McLaren-Honda.

Ganas de ver los coches en pista de una vez.

(24-02-2017, 15:04)cpp2808 escribió:

(24-02-2017, 14:37)German Sanchez escribió: Dice @alo_oficial como ya dijimos en AS @diarioas que cuando se fue rosberg recibió ... Llamadas ??

Manu Franco

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"Cuando Rosberg se retiró, hubo un par de días en los que tuve algunas conversaciones o llamadas. Pero estaba contento en McLaren. Creo que McLaren y Ferrari son los dos equipos más prestigiosos. Es una coincidencia que ahora los dos no estén ganando"

Esa aparentemente innecesaria puya tiene sus motivos, que me encantaría conocer....y tambien tiene sus consecuencias de cara al futuro, y sus pistas sobre el presente.

Si te llaman y no te quieres ir, es que crees que puedes tener algo interesante entre manos...ya se que algunos creen mas en comportamientos de samurais y demás pero yo soy mas practico en este tema, y Fernando tiene mas ganas de ganar el tercero que yo de que lo gane.

Alonso confirma que hubo conversaciones con Mercedes

A veces hay que aguantar insultos por contar la verdad. Así pasa en esta era de redes sociales y memes. Pero… decíamos ayer, dijimos antes que nadie que Fernando Alonso tuvo una oferta de Mercedes, que hubo conversaciones. Y lo reconoció Wolff. Y ahora lo reconoce Alonso.

“Cuando Rosberg se retiró, hubo un par de días en los que tuve algunas conversaciones o llamadas. Pero de alguna manera dije que contento en McLaren. Creo que McLaren y Ferrari son los dos equipos más prestigiosos. Es una coincidencia que ahora los dos no estén ganando, pero estoy donde quiero estar”, explica. Y es una parte de la verdad…

http://motor.as.com/motor/2017/02/24/for...28370.html

(24-02-2017, 16:47)Chusss escribió:

(24-02-2017, 15:04)cpp2808 escribió:

(24-02-2017, 14:37)German Sanchez escribió: Dice @alo_oficial como ya dijimos en AS @diarioas que cuando se fue rosberg recibió ... Llamadas ??

Manu Franco

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"Cuando Rosberg se retiró, hubo un par de días en los que tuve algunas conversaciones o llamadas. Pero estaba contento en McLaren. Creo que McLaren y Ferrari son los dos equipos más prestigiosos. Es una coincidencia que ahora los dos no estén ganando"

Esa aparentemente innecesaria puya tiene sus motivos, que me encantaría conocer....y tambien tiene sus consecuencias de cara al futuro, y sus pistas sobre el presente.

Si te llaman y no te quieres ir, es que crees que puedes tener algo interesante entre manos...ya se que algunos creen mas en comportamientos de samurais y demás pero yo soy mas practico en este tema, y Fernando tiene mas ganas de ganar el tercero que yo de que lo gane.

Pues yo creo que es darles en las orejas rollo "ah! que ahora vais de duros diciendo que no me necesitabais, pues toma, que el mundo entero sepa que recurristeis a mi" Eso y que seguramente no fue porque hamilton no quiso y que seguramente sepa que tiene las puertas de Mercedes totalmente cerradas y le de igual lo que piensen de él.