Yo les aconsejo que se la toquen y sueñen ahora...no sea que después nos den un disgusto y no la toquemos ni para los menesteres fisiologicos jajajaja.

Mola el STR12.







Cambio de estilo en el morro, ahora más estilo Mercedes. En las fotos que yo paso no se ve pero han hecho un trabajo cojonudo en la trasera con ideas interesantes y mucho espacio bajo la caja de cambios. Rediseño del monkey-seat. Seguro que va a ser un coche bueno otra vez, con gran estabilidad, que genere bastante carga aero y como va a llevar PU Renault 2017, sin carencias de potencia tan elevadas como el año pasado.


Edito: interpretación de la suspensión delantera estilo Mercedes. Nosotros estaríamos en un término "medio", hemos retrasado pero no tanto.



Albert Fabrega ES‏@AlbertFabrega 25 sHace 25 segundos
James Key" la extensión del punto pivote del trapecio superior delantero tiene ventajas cinemática d suspensiones pero también aero"

Pues una idea más clara de por qué lo han hecho Mercedes y Toro Rosso.

(26-02-2017, 19:13)miamibarna escribió:

(26-02-2017, 18:32)Madriles escribió:

(26-02-2017, 18:30)gandalf escribió:

(26-02-2017, 18:23)Madriles escribió:

(26-02-2017, 18:15)Josemurcia7 escribió: Más de Stoffel esta tarde:


Conforme más lo veo en pista, más me parece que está guapísimo el MCL32.

Decidme si me hago pajas mentales o el rake baja considerablemente en recta y por tanto ya con cierta velocidad.

Ya sé que casi imposible de apreciar por el ángulo, pero...

Te las haces...

Sí, puede ser efecto del F-Duct.

Sí, sí, lo veo claro...

Buenas tardes...viendo la union tan delgada del alerón al fondo plano...mi paja mental es que este flexa en las rectas...ya veremos si ando en lo correcto...saludos.

Esa debe ser la idea. Por contra, la falta de rigidez del sistema puede penalizar en curva. Veremos.

(26-02-2017, 19:28)Josemurcia7 escribió: Mola el STR12.







Cambio de estilo en el morro, ahora más estilo Mercedes. En las fotos que yo paso no se ve pero han hecho un trabajo cojonudo en la trasera con ideas interesantes y mucho espacio bajo la caja de cambios. Rediseño del monkey-seat. Seguro que va a ser un coche bueno otra vez, con gran estabilidad, que genere bastante carga aero y como va a llevar PU Renault 2017, sin carencias de potencia tan elevadas como el año pasado.


Edito: interpretación de la suspensión delantera estilo Mercedes. Nosotros estaríamos en un término "medio", hemos retrasado pero no tanto.

el morro es bastante ""bonito"  a mi parecer ,, es esitlizado y elegante y simple,,,,,,,,,,,, de que pensar que puede ser bastante efectivo  ,

Vaya lio........
En "As"....dicen que Fernando esta mañana solo ha podido dar 3 vueltas.....y que Stoffel esta tarde en 3-4 ocasiones ha salido y entrado.
6 vueltas de un total de 20 posibles?????
¿¿¿¿¿Ni 30 km ???????
Alguien que de luz.
Informaciones contradictorias

Tiene pinta de que han dedicado esfuerzos a compensar la falta de potencia del Honda para que no les pase como los años anteriores, cuando tenian que descargar y descompensar el coche para correr mas en recta.

Sent from my ONEPLUS A3003 using Tapatalk

A mi esto me ralla, es una simple unión o algo más?


Enviado desde mi HUAWEI P7-L10 mediante Tapatalk

(26-02-2017, 19:34)gandalf escribió: Vaya lio........
En "As"....dicen que Fernando esta mañana solo ha podido dar 3 vueltas.....y que Stoffel esta tarde en 3-4 ocasiones ha salidony entrado.
6 vueltas de un total de 20 posibles?????
¿¿¿¿¿Ni 30 km ???????
Alguien que de  luz.
Informaciones contradictorias

Pues que si sólo lo dice As es mentira. Todas las informaciones de paddock, de la propia McLaren y de twitter apuntan a lo contrario. Filming day sin incidencias (aunque si tiene que haberlas que sea ahí).

Mañana comienzan los test, vamos a echar un ojo al STR12 que tiene muchas cosas interesantes y ya mañana si eso... xD

(26-02-2017, 19:37)JACINT escribió: Tiene pinta de que han dedicado esfuerzos a compensar la falta de potencia del Honda para que no les pase como los años anteriores, cuando tenian que descargar y descompensar el coche para correr mas en recta.

Sent from my ONEPLUS A3003 using Tapatalk

Too late!

Ya ví que un mod te ha afanado el móvil, jajaja

Vía @aloonsomania



Orange is the new... crack! (vía tontá mía regular).