(24-02-2017, 14:40)DE-ZETA-TE escribió:

(24-02-2017, 14:09)elruf escribió: Es lo que comenté ayer que dijo PDLR en Hora de F1, que viendo la agresividad con la que hayan afrontado la aerodinámica sobre todo de la parte delantera, nos daría una indicación de la carga aerodinámica que llevan en la parte de atrás y por consiguiente una pista de la potencia que puedan tener.

Gracias mostro. Trajiste un comentario de alguien que de verdad sabe, que es Nippon Ichi, y que era mucho más importante de lo que parecía.

Y hoy en la presentación para mí se ha visto una descarada declaración de intenciones de este equipo, aunque esto sea una versión muy muy beta, con mucho escondido.

Luego romperá, no llegará a los CV previstos o lo que sea.

Pero la intención es clara.

Y me atrevo a decir, viendo batalla, viendo lo que buscan en términos de maniobrabilidad, que es un monoplaza hecho por y para Fernando. Para su neutroviraje y capacidad de sujetar un monoplaza en los límites, límites.

Y estamos hablando de coches que se espera sean 4 a 5 sg. más rápidos que lo visto en los 3 últimos años.

Como el motor Honda le dé 1000 CV a este coche lo vamos a flipar. No va a hacer falta que sea el más potente. Como no hizo falta que aquellos R25 y 26 lo fueran. Bastará con su fiabilidad si la tiene, con la potencia necesaria para mover esa aero que se adivina muy eficaz. Y sobre todo para aprovechar su maniobrabilidad en curvas, y a la hora de adelantar... no se nos olvide que son coches más largos y anchos....

Muy, muy contento con lo visto. A falta del motor y prestaciones reales.

(26-02-2017, 20:08)Josemurcia7 escribió: JOJOJOJOJOJOJOJOJOJOJOJOJOJOJOJOJOJO

Fernando AlonsoCuenta verificada‏@alo_oficial  1 minHace 1 minuto
Happy

 

(26-02-2017, 23:46)DE-ZETA-TE escribió:

(26-02-2017, 23:45)NachoBcn escribió: Fijaros que interesante el concepto de Mclaren de usar unas ruedas delanteras mas grandes que las traseras....

Eso el fabregas ni comentarlo claro...

:-P

 ... que rulen esas voldamm cagoenros!

Será a ti que te quedan cab-ron!!!

:-DDDD

Buenas noches Foro.

Mañana Fuego Real.

Puede que ni veamos mucho ni haya ausencia de problemas. Paso a paso y a ver que se cuenta el Jefe.

Pero de momento Filming Day a la primera, los 2, sin problemas.

Y Fernando contento.

Pues por algo será!!

(26-02-2017, 23:53)NachoBcn escribió:

(26-02-2017, 23:46)DE-ZETA-TE escribió:

(26-02-2017, 23:45)NachoBcn escribió: Fijaros que interesante el concepto de Mclaren de usar unas ruedas delanteras mas grandes que las traseras....

Eso el fabregas ni comentarlo claro...

:-P

 ... que rulen esas voldamm cagoenros!

Será a ti que quedan cab-ron!!!

:-DDDD

(26-02-2017, 21:09)E-1000 escribió: Buenas tardes.

Mis únicos 4 mensajes en este foro fueron previos al GP Brasil 2012, y tras los acontecimientos que sucedieron después, para que os voy a contar...

Después de aquella decepción me mentalicé de que Fernando no volvería a tener opciones de disputar un título mundial.

Soy adicto a la formula uno, desde que me alcanza la memoria, creo que uno de mis recuerdos más antiguos es el accidente de Lauda en Nürburgring y eso que tenía 3 años, luego los duelos Senna-Prost (aunque yo era más de Mansell jeje), y ya con la llegada de Fernando disfrutándola como nunca.

Estos últimos años la he seguido ya desde otra perspectiva, disfrutando con cada acción de Fernando, todas las salidas me pongo su onboard para disfrutar al máximo, sus adelantamientos con un coche muy inferior, pero siempre con la resignación de no volver a verle luchar por nada importante.

Pero esta pretemporada tengo una sensación extraña, un cosquilleo que no sentía desde hace muchos años, un "y si este año si..."

A lo mejor mañana, nos llevamos un chasco en forma de barbacoa, o en Australia estamos sufriendo para entrar en la Q2, pero ese mensaje en Twitter de Fernando como si mirara a su retrovisor izquierdo para ver donde están sus rivales y silbando...,

Y si llevan casi dos años, desde las primeras barbacoas de 2015, preparando los japoneses un motor que no falla y con buenas prestaciones, y el Prodromou ha diseñado una arerodinámica al nivel de Red Bull, Fernando no necesitaría mucho más para estar arriba luchando por las victorias.

Y este es el mejor, e incluso diría el único sitio donde puedo contarlo, porque si se lo cuento a mi familia/amigos se van a reir de mí.

Así que uno más que se sube a lo alto de la noria, ya tendremos tiempo de despeñarnos, tal vez mañana mismo.

Esta noche me acostaré con la misma ilusión de cuando era un niño y esperaba los regalos de los Reyes Magos, deseando que mis deseos mañana se hagan realidad en Montmelo.

Un saludo.

GIGANTEEEEEEE!!!!

Lo del RB es de traca.

Lo que han enseñado hoy. Aparte de poco... era un render!!!!

Gracias por aclarar algunas cosas DE-ZETA-TE Yo también veo que se arrojan sensaciones muy diferentes, lo que no quita que pueda haber otra mini travesía agónica (por la preocupación de Hasegawa en cuanto a fiabilidad y llegar a tiempo en la carrera 1 a los valores marcados) y que haya que armarse de paciencia, pero las cosas, como dijo Boullier, van haciendo "click".

Step by step.

Recordad de donde venimos, de los recursos disponibles, del tiempo de ejecución, del objetivo y del contexto. Este año lo acabamos contentos. Usad la perspectiva... desde mañana.

Me llama la atención la nariz del Toro rosso aparentemente más estrecha que la de sus adversarios,es posible
que sean mis ojos ,,pero es un impresión mía mas estilizada que la de los demás.

Imágenes de buenas noches, porque...

1-Estas no las había visto.
2-El coche en la que sale de frente se ve acojonante.
3-En la otra se aprecia el rake de kilo y 3/4 que llevamos en el lomo.