Oyendo las declaraciones de Cristóbal Rosaleny en el directo de SoyMotor, si le hacemos caso es probable que haya motivo para preocuparse.... No me gusta.

(27-02-2017, 19:10)fpeningonzalez escribió: Oyendo las declaraciones de Cristóbal Rosaleny en el directo de SoyMotor, si le hacemos caso es probable que haya motivo para preocuparse.... No me gusta.

Qué dice el espabilado ese ????

Aleron de mclaren con sensores de flexion

(27-02-2017, 19:02)NachoBcn escribió:

(27-02-2017, 18:56)ldg escribió: Vamos foro...

Algien se esperaba que el Mclhal dia de hoy saliera y se plantara primero y con 129 vueltas sin problema?

Si, si, la ilusion ... vale... pero los pies bien plantados en el suelo... mejor...

Lo que no me quita que creo firmemente que este año nos vamos a divertir mucho con Fer y que el año aue viene .... el 3°
  

Yo los tiempos me daban igual. Pero si esperaba dar 100 vueltas.

Que menos!!!!

Yo desde que leí las declaraciones de Hasegawa que puso ethernet hará como 2 semanas o así, y que las leí muy detenidamente, ME CUADRA PERFECTAMENTE TODO LO QUE ESTÁ PASANDO HOY (y va a pasar esta semana).

Lo dijo y lo dijo claro. Pero en general aquí tenemos la costumbre de que dicen 12 y escuchamos 47. 


Iban a llegar muy muy justos de tiempo. Porque empezaron en mayo del año pasado. Y si haces esas declaraciones.......es que es probable que NO llegues a tiempo. Y eso significa que estamos como en 2015. 
A saber: el motor no se había metido antes dentro del nuevo chasis. 

Y como TODA la arquitectura del motor ha cambiado, radiadores, distribución, pesos, CDG, mgu's, TODO ha cambiado, pues ahora tienen que comprobar cómo se relacionan los componentes dentro del chasis. 
Y pueden aparecer problemas. Y tienen esta semana para solucionarlos. 

Decepción??? Pues sí o no, depende de cómo lo valoremos. Para mí no es decepción la palabra, es CONSECUENCIA. 


Consecuencia de haber estado 2 años vagando por el espacio sideral. Y cuando por fin han decidido volver a la tierra, pues les toca volver a empezar. Para mí es así de sencillo. 


La única diferencia (que no es poca) es que este motor SÍ VA A DAR POTENCIA. Más que este, menos que aquel, lo que sea. Pero va a dar potencia y estaremos cerca de todos.

Yo lo que temo es que Fernando se canse de esperar algo medió decente y mandé todo a hacer gárgaras

(27-02-2017, 19:11)cpp2808 escribió:

(27-02-2017, 19:10)fpeningonzalez escribió: Oyendo las declaraciones de Cristóbal Rosaleny en el directo de SoyMotor, si le hacemos caso es probable que haya motivo para preocuparse.... No me gusta.

Qué dice el espabilado ese ????

Básicamente que las relaciones McLaren Honda no son buenas. Que Hasegawa salía con mala cara y casi lloroso del box de McLaren...

Por lo menos, aunque tarde, y poco .... conseguimos rodar  

Y si mañana, gracias a "la suerte del novato " , Stoffen consigue algo en condiciones....

No os lanceis en "conspiraciones"

Os leo, feliz tarde 

(27-02-2017, 19:14)fpeningonzalez escribió:

(27-02-2017, 19:11)cpp2808 escribió:

(27-02-2017, 19:10)fpeningonzalez escribió: Oyendo las declaraciones de Cristóbal Rosaleny en el directo de SoyMotor, si le hacemos caso es probable que haya motivo para preocuparse.... No me gusta.

Qué dice el espabilado ese ????

Básicamente que las relaciones McLaren Honda no son buenas. Que Hasegawa salía con mala cara y casi lloroso del box de McLaren...

joderrr !!!!

Es importante entonces lo ocurrido

(27-02-2017, 19:02)gandalf escribió: Me preocupa q Fernando haya olido algo que no sea solo la rotura.....

¿Pero no le has cambiado las pilas a tu bola de cristal?

Yo creo que hay un alto porcentaje de rumores que se están dando por ciertos... ¿no conocemos a estas alturas el Level Maribel de los "Medios Especializados"? ¿que Merlos dice qué? Pero tíos si no tiene ni putha idea de lo que habla. Y De Miquel ya para qué decir más... Y anda que no ha dicho sandeces Amus en varias ocasiones... estos sólo saben un poco más que nosotros, creedlo porque es así...

Únicas verdades en este momento:

1) han tenido un problema con una fuga de aceite que les ha tenido la mayor parte del día parados. Haas, Red Bull, ahora Force India los han tenido también. El resto de momento no, lo que no quiere decir que los puedan tener mañana. Esto son test, es el primer día y todo lo visto entra dentro de la normalidad.

2) Fernando esta mañana no estaba contento; lógico con lo sucedido estos 2 años pasados y perdiéndose gran parte del primer día de test por un problema inesperado. Ahora veremos que cuenta.

3) ¿por qué sabe eso Amus? ¿cuál es la fuente que lo confirma? eso hasta que lo diga un responsable de McLaren y/u Honda es un rumor. Lo mismo que lo de que el Ferrari es el tapado, que Mercedes va a ganar de calle o que el RB este primer día es un problema con ruedas...

PREMATURO TODO. No hagáis caso de rumores. Hoy esto no ha hecho más que empezar. Pero ya os confirmo yo algo, usando sólo el sentido común: si ese problema llega a ser muy grave ese MCL32 no hubiera vuelto a salir. Sobre todo tratándose de un problema grave de lubricación, en un motor que alcanza semejantes regímenes de giro... por Dios chicos, pero si es en un coche de calle que rula máximo a 6500 (y eso petándolo a lo bestia) y como sea ni medio serio gripas en 1 km....

Yo me fio de Luengos. Y le agradezco siempre su esfuerzo. Pocas veces se ha equivocado. Y él lo ha dicho claro, un par de veces. Apenas ha visto el coche.... tengamos paciencia, hasta que los hechos nos demuestren que esto es un "nuevo desastre".