(02-03-2017, 23:43)ethernet escribió: El tema es Mercedes.....

El motor....

Si han mejorado lo que dice autosport, ya han ganado....

Esa cantidad de CV de mejora desafía los límites de lo técnicamente posible. Y sin embargo, la mejora de 2014 a 2016 igualmente nadie fue capaz de preverla. Esa mejora de eficiencia térmica es de escándalo.

Pero 70 CV más..., buff, se me escapa. Como sean, tenemos F1 difunta al menos dos años.

El tio que mas trampas ha conseguido meter en los coches en los ultimos 20 años de F1. Es el responsble de que Mercedes no gane de nuevo el campeonato.

Algo se le ocurrirá. Hacerme caso.

El problema es quien va a a recoger las sobras.

Ferrari es el mejor colocado. RB es el segundo.

Pero estoy seguro que a Liberty, le gustaria que ganara un 'outsider'. Un williams... un F1... Un Renault.... Un mclaren!!!!

@MrAlexF1
Imprescindible entrevista de @AlbertFabrega a Hasegawa. El objetivo de 2017: alcanzar a los punteros. La relación con McL: Buena. #F1

https://twitter.com/mralexf1/status/837405377209765888

Lo que no tengo muy claro es la posicion de la FIA (hasta ahora, aliada de mercedes).

Por un lado esa alianza puede estar vigente todavía. Pero por otro, la FIA está muy presionada, por la ***** de F1 que ha conseguido estos ultimos años, con sus normas absurdas.

Asi que... igual les dejan con el culo al aire.

https://twitter.com/Albrodpul

https://twitter.com/Albrodpul

Que bonito

No se habian prohibido los monkey seats?

A mi el haseawa me tranquiliza.

Un motor es como un programa complejo. Te tiras 3 meses programando y cuando le das al play... lo primero que hace es petar. Pero no significa que el programa no sea bueno.

Desde luego que si te pasa en la presentación, quedas como el culo. Pero si luego el programa funciona como debe. Esos momentos se olvidan.