Si quereis hacemos un charge.org y que vuelvan el del bigote y el de la barriga.

Australia

12 days, 03:00:15
2017/03/24 02:30, Practice
03/24 06:30, P
03/25 04:00, P
03/25 07:00, Q
03/26 07:00, R

A mi me importa Lobato lo mismo que a ti...pero ahora mismo creo que el mejor valedor para Fernando es Ross Brawn que sabe el inmenso talento que tiene Alonso y sabe que es muy importante para el negocio...porque si no dan la cara por el los de arriba estamos muuuyy jodidos...por desgracia eh que yo soy el primero que idolatro a Fernando por los valores que representa.

(12-03-2017, 00:25)NachoBcn escribió: Si quereis hacemos un charge.org y que vuelvan el del bigote y el de la barriga.

El de la barriga llegó un momento en el que me dio hasta pena en el fútbol.

(12-03-2017, 00:28)fragua74 escribió: A mi me importa Lobato lo mismo que a ti...pero ahora mismo creo que el mejor valedor para Fernando es Ross Brawn que sabe el inmenso talento que tiene Alonso y sabe que es muy importante para el negocio...porque si no dan la cara por el los de arriba estamos muuuyy jodidos...por desgracia eh que yo soy el primero que idolatro a Fernando por los valores que representa.

Ross Brawn ya ha dejado claro que se le caen las bragas con Verstapen

Lobato ya era negativo cuando Alonso estaba en Ferrari así que por ahí nada nuevo.

¿Que motor va a llevar McLaren si quiere ganar?

(12-03-2017, 00:28)fragua74 escribió: A mi me importa Lobato lo mismo que a ti...pero ahora mismo creo que el mejor valedor para Fernando es Ross Brawn que sabe el inmenso talento que tiene Alonso y sabe que es muy importante para el negocio...porque si no dan la cara por el los de arriba estamos muuuyy jodidos...por desgracia eh que yo soy el primero que idolatro a Fernando por los valores que representa.

Ross Brawn no puede hacer nada con el motor Honda.

A nivel espectaculo lo que prima siempre son los pilotos jovenes. Por ahí. Olvidemosnos de favorcetes de la cupula.

Visto el video de Lobato. Yo creo que veis fantasmas donde no los hay. Y le teneis una tirria irracional. Pero bueno. Para gustos los colores.

Hay una cosa que dice que no he oido en ningun sitio. Que mclaren ha hecho solo el 30% del programa. Eso me hace pensar que si ha hablado con fernando. Ha sido de algo mas que del tiempo.

(12-03-2017, 00:38)EnriqueSFC escribió:

(12-03-2017, 00:25)NachoBcn escribió: Si quereis hacemos un charge.org y que vuelvan el del bigote y el de la barriga.

El de la barriga llegó un momento en el que me dio hasta pena en el fútbol.

Ves. Yo a este si que no lo quiero ni en pintura.

(12-03-2017, 00:45)NachoBcn escribió:

(12-03-2017, 00:38)EnriqueSFC escribió:

(12-03-2017, 00:25)NachoBcn escribió: Si quereis hacemos un charge.org y que vuelvan el del bigote y el de la barriga.

El de la barriga llegó un momento en el que me dio hasta pena en el fútbol.

Ves. Yo a este si que no lo quiero ni en pintura.

Por malo o por kbron?

(11-03-2017, 21:58)ethernet escribió:

(11-03-2017, 21:36)Carreño escribió:

(11-03-2017, 21:30)alonano2011 escribió:

(11-03-2017, 20:01)ethernet escribió:

(11-03-2017, 17:43)gandalf escribió: Y el de algun buen asesor de prensa.  Si el del punto rojo se hubiera metido la lengua en el culo, ahora estariamos elucubrando sobre los post de panta o ethernet.........pero no. Tenia que abrir el pico.....

Hay un montón de cosas que me hacen pensar que a pesar del truño de motor las cosas van a estar mejor que en 2016 gracias al chasis. 

Sigo teniendo en la cabeza que el nano situaba su potencial en 1:19 bajos y el de Mercedes en 1:17 bajos. 

En el último día, su tiempo de 1:21.8 con blandos es equivalente a 1:18.8 si llevaban los 60 kg que suelen llevar. 

La diferencia en la speedtrap de la línea de meta es de unos 15 km/h si quitamos el dato del rebufo, pero la diferencia media es de 6 km/h. 

Es decir que NUNCA hemos rodado descargados. 

No creo que se acabe en Australia, pero creo que en calificación estaremos a menos de dos segundos de Mercedes.

¿ ¿Estar a menos de 2 segundos tiene una lectura positiva en tu opinion ??
Me harias un favor compartiendola por que yo lo veo "mu negro".
Gracias compañero.

Creo que lo que quiere decir Ethernet es que por motor perdemos, cuando no se chamusca esos 2 segundos, lo que indica que en chasis estamos a la par y en piloto nos sobra una mano y un pie como a D. BLAS DE LEZO...

JajajaJajajaja

Es lo que entiendo yo


FUERZA Y HONOR

Exacto. 

Solo nos queda mejorar la PU unos 80 CV..... 

Pero estamos con:

El dietrich mateschitz se ha forrao vendiendo aquello que tomaba en sus viajes por tailiandia....

Es una idea....

:-DDD