(08-05-2017, 11:31)Formulero escribió: Mclaren por h o por b lo tiene complicado. Con Mercedes nunca van a ganar el campeonato como clientes, con Honda también lo veo muy complicado que lleguen a buen puerto pero ojalá me equivoque. Creo que tendrían que mirar por la entrada de otro motorista cuando el reglamento de motores cambie de aquí a unos años

Negativo, van a seguir con Honda hasta que la cosa esa que da el power furule.

Honda sabe hacer motores, son campeones del mundo de Motociclismo desde hace mucho tiempo... en la Indycar el principal distribuidor de motores es Honda, cogen casi 400 km/h y no se rompen.

Por lo que sea en F1 no han dado todavía con la clave.
Yo solo espero que den pronto con la tecla, y si necesitan ayuda de Mercedes, la FIA o que el propio Bernie les lleve planos, a mi me da igual la manera... pero que hagan un motor a la altura ya no solo de Fernando, sino a la altura de la competición.

Vico, agrega un par de gomatico-tés al pedido...

Pabloooooo!!!! Joe, estoy algo perdido del foro, pero hace tiempo leí que no te conectabas al foro y te escribí por twitter, pero igual ni lo viste

Todo bien? Todo correcto?

(08-05-2017, 11:48)Vicotrew escribió: Pabloooooo!!!! Joe, estoy algo perdido del foro, pero hace tiempo leí que no te conectabas al foro y te escribí por twitter, pero igual ni lo viste

Todo bien? Todo correcto?

Esta todo correctísimo gracias Lo que si lamento el desencuentro pero al tuister no me llegó ningún mensaje tuyo

Ha habido un interesante rifi-rafe en tuister debido a 2007. Jose Tellaetxe ha escrito en su blog tres entradas sobre lo acontecido en McLaren ese año y se han producido todo tipo de reacciones, como era de esperar.
Lo bonito ha sido que se ha unido Jacobo Vega y ha dejado clarito lo que vivió en directo. Aún así lo único que va a ser fiable será el libro de Fernando, si es como espero, directo al grano y sin paños calientes.

(08-05-2017, 12:06)Pablo escribió:

(08-05-2017, 11:48)Vicotrew escribió: Pabloooooo!!!! Joe, estoy algo perdido del foro, pero hace tiempo leí que no te conectabas al foro y te escribí por twitter, pero igual ni lo viste

Todo bien? Todo correcto?

Esta todo correctísimo gracias Lo que si lamento el desencuentro pero al tuister no me llegó ningún mensaje tuyo

No te pude enviar un privado porque no me sigues

jajajaja

Pero juraría que te hice una mención... Aunque con la cabeza que tengo igual lo pensé y luego no lo hice, todo es posible xDDDD

(08-05-2017, 13:10)German Sanchez escribió: Ha habido un interesante rifi-rafe en tuister debido a 2007. Jose Tellaetxe ha escrito en su blog tres entradas sobre lo acontecido en McLaren ese año y se han producido todo tipo de reacciones, como era de esperar.
Lo bonito ha sido que se ha unido Jacobo Vega y ha dejado clarito lo que vivió en directo. Aún así lo único que va a ser fiable será el libro de Fernando, si es como espero, directo al grano y sin paños calientes.

Pon enlace al tuit principal, please

(08-05-2017, 13:34)Vicotrew escribió:

(08-05-2017, 13:10)German Sanchez escribió: Ha habido un interesante rifi-rafe en tuister debido a 2007. Jose Tellaetxe ha escrito en su blog tres entradas sobre lo acontecido en McLaren ese año y se han producido todo tipo de reacciones, como era de esperar.
Lo bonito ha sido que se ha unido Jacobo Vega y ha dejado clarito lo que vivió en directo. Aún así lo único que va a ser fiable será el libro de Fernando, si es como espero, directo al grano y sin paños calientes.

Pon enlace al tuit principal, please

Ha habido muchas ramificaciones, pero leyendo el TL de Josetxu, te haces una idea.

https://twitter.com/josetellaetxe

https://twitter.com/josetellaetxe/status...6860503040

Complemento German tu información....los articulos en cuestión en el Blog NURBURGRING :

http://elinfiernoverde.blogspot.com.es/2...ste-i.html

http://elinfiernoverde.blogspot.com.es/2...te-ii.html

...cada uno que se haga su propia composición de lugar...si es que no la tenía ya muy clara...