volviendo a nuestro Motor Renault, he estado buscando las speed trap de la carrera y no parece que nos saquen tanto.

alguien tiene otros datos, mas esperanzadores? gracias

(30-10-2017, 15:17)ldg escribió:

(30-10-2017, 14:52)Vicotrew escribió: Fijaos que como Vettel no solo NO EVITA la colisión con Hamilton, que podría haberla evitado perfectamente, sino que encima se acerca lo suficiente para tocarle.

Para mi lo hace totalmente a propósito.

https://twitter.com/AndBF11/status/924978334328553473

La comparación de Hamilton y Vettel es que es ridícula.
De hecho para mi hay muchos pilotos actuales están por encima de Vettel... Por ejemplo, Verstappen, Carlos, Ricciardo, Hulkenberg, Perez... también posiblemente Ocon.

lo peor de vettel es que se niega a reconocer sus errores por lo cual nunca los corregirá,  lo que le impedirá mejorar.

Despues de sus 4 cartón me dije que nunca tendria otro titulo, puesto que nunca mas tendria un coche igual, trampeado a fondo, que le permitia ir sobre railes y que mascaba perfectamente su falta de calidad .

Y no creo equivocarme. 

Mientras, Fernando tapa los defectos de los coches que lleva, poniendolos a un nivel mucho mas alto de lo que razonablemente se pudiera esperar.

Es que la pregunta que siempre me hago... ¿Qué habrían hecho Hamilton o Vettel con el McLaren-Honda que ha llevado Fernando en éstos 3 años?

(30-10-2017, 15:30)tonisalsa escribió: volviendo a nuestro Motor Renault, he estado buscando las speed trap de la carrera y no parece que nos saquen tanto.

alguien tiene otros datos, mas esperanzadores? gracias

La duda que me queda es si éstas cifras son con o sin DRS (le preguntaré al que ha hecho el gráfico, Petr Hlawiczka‏ @hlawiczka)
Porque la velocidad punta de Verstappen que no abrió DRS en toda la carrera, me parece una punta de velocidad magnífica, a la altura del motor Mercedes.

(30-10-2017, 15:30)tonisalsa escribió: volviendo a nuestro Motor Renault, he estado buscando las speed trap de la carrera y no parece que nos saquen tanto.

alguien tiene otros datos, mas esperanzadores? gracias

Lo que sí hay que tener en cuenta, más que las puntas de velocidad, es el ritmo en carrera y sobre todo el ritmo de Verstappen, que es el que lleva modificaciones en el motor de cara a 2018.

Y recuerdo que ayer iba marcando tiempos de 1:19 o 1:20 bajos y le decían por radio que se relajara, que no tirara tanto... pero de repente... BOOOOMM! Se marcaba un 1:18:8, así que en realidad no estaba tirando tanto, había más ahí que se estaba guardando.

Ese motor tira y mucho, ahora tienen que encontrarle el punto de fiabilidad para que no se rompa tanto.

Edito para añadir las declaraciones de Cyril Abiteboul:

"Somos extremadamente competitivos. Lo malo es que no fuimos capaces de estar al nivel adecuado de fiabilidad respecto al rendimiento. Al mismo tiempo, fue una valoración que ha permitido a un coche propulsado por Renault estar en lo más alto del podio".

"Son las condiciones atmosféricas, pero sabíamos eso. Hemos corrido allí dos años. Sabemos lo que esperar. No hay excusas. Necesitamos tal vez un poco una postura humilde y aceptar el hecho de que el motor necesita ser gestionado".

Mucho sin pasarme.

Nada acompaña, ni lo de dentro de la F1 ni lo de fuera.

De la renovación por McLaren con motor Renault pues... ya veremos en los test...

De momento nada más voy a decir.

Sólo espero que de verdad sea un año renovable. Ya son muchas decepciones y no hay que atarse por más tiempo, salvo claras garantías. Ni siquiera si hubiera sido con Mercedes.

Desde luego ayer una parte las PUs Renault dieron miedito. Y no por las prestaciones, que parecen cada vez mejores. Si no por la fiabilidad.

De todas maneras la de 2018 trae muchos cambios. Ya veremos como sale.

Contento por lo de Daytona. Volverá a brillar. Cómo no, si es el mejor de todos los tiempos.


¿Del resto? Pues otro campeonato carente completamente del mérito de los de antaño. Y van 8 de los 2 elegidos. Ninguno más del último que mereció realmente el título de "Campeón del Mundo de F1". Poco más que decir. Y de momento Liberty y su revolución no son más que más de lo mismo.

Al menos ayer en la salida se vió con más claridad que nunca el pelaje de uno de los tetracampeones... menudo... bah... no merece la pena ni calificarle... La primera al RB pues marca de la casa, como tantas otras tantas veces, impunes y hasta reídas. Pero la segunda fué rabia desatada, e intentar arruinarle la carrera al moreno, por pura impotencia. Se fué a pincharle la rueda descaradamente. Hay un gif circulando donde se ven los movimientos del volante y deja pocas dudas. Habrá quien diga que contravolanteó después de casi tocarse con VER; pero para mí se vé a las claras que se vá a por HAM.

Luego a ambos, con esos cochazos y a pesar de las remontadas forzadas por el FW y el pinchazo, se les vieron las carencias. A pesar de que VET hizo no pocos adelantamientos, algunos de mérito. Y a pesar de que HAM estaba lógicamente conservador.

Pero me van a perdonar; el que hizo la remontada del día fué ... el de siempre... el Nano...

Cuando se cruzó ALO con VET se vió claramente qué clase de Ferrari ha llevado el aleman este año. Si Fernando llega a llevar algo así en 2010, 2012 o 2013 tendríamos ya 5 en la saca. 6 con el de éste año. En recta, por DRS y diferencia abrumadora de caballería; que si no aún sigue detrás de él.

Poco más que decir.

Pero el orgasmo fué cuando se cruzó con HAM. Porque el rapero no se la jugó al principio, lógicamente. Pero luego se picó, Alonso más, y en esa preciosa pelea se vió quién es quién. Y que es lo que hubiera sucedido si el asturiano no hubiera sido puteado, proscrito, ninguneado como ningún otro de los grandes en la historia de la F1. Aderezado (todo hay que decirlo) por más de un movimiento de sus managers como poco discutible.

Es que no hay color. Nunca lo hubo. Y nunca lo habrá.

Pero ese momentazo, sobándole el morro a HAM con esa mierdha de coche, ese me lo guardaré de por vida.

Lo demás ya me dá igual. Creo sinceramente que Fernando está ya casi al final, en esta falacia en la que han convertido la F1. Queda un último cartucho. Puede que esta vez sirva para poder disparar. Ojalá sea el del tercero. Pero creo que será el último, en esta otrora categoría reina...

Renovaremos la ilusión, como siempre para los test. Aunque no puedo evitar que me invada una sensación como de eco del pasado, como de que esto es ya casi un recuerdo.

Quizás si la victoria vuelve a sonreírnos, si puede y le dejan ganar, todo cambie.

Pero ahora mismo es la nostalgia la que manda.

A pesar de lo mucho vivido, a pesar de lo mucho disfrutado, a pesar del orgullo por él y su causa, a pesar del agradecimiento por tantas cosas; hay nostalgia; tristeza.

Y la sensación de injusticia.

Qué injusto ha sido todo esto. Qué profundamente injusto, triste e hipócrita.

Veremos en los test.

Un abrazo.

Vamos a ver si ahora resulta que la mediocridad alemana por un par de acciones va a hacer al Luisma un piloto "limpio", seamos serios, que en ese sentido son tal para cual, ni más ni menos, que uno sea mejor piloto que el otro no es excusa para que ahora de repente lo convirtamos en un piloto "limpio", como sino fuera gracias al "por esta vez pase" que el mediocre anda subido a la parra haciendo lo que le da la gana sin que le cueste ninguna sanción.

Me duele ver a cualquiera de los con un sólo mundial porque no lo merecen, pero de ahi a alegrarme que gane uno porque sino lo ganaba el otro siendo que se la juegan a ver "quien es más sucio de los dos" pues que quereis que os diga no le veo ningún sentido.

Odio ese tipo de maniobras, las haga quien las haga, pero por una vez que se entere que se siente cuando te hacen algo asi, aunque dudo que le sirva para nada porque en todos estos año no ha aprendido nada, apenas ha variado su forma de pilotar, asi que esto tampoco lo recordará hoy porque está disfrutando de su mundial. Esto seguirá hasta que alguien se haga daño porque vienen nuevos discípulos siguiendo las enseñanzas que han marcado, nuevos "intocables" bendecidos por la prensa que pueden hacer lo que quieran que se les va a alabar cualquier minima maniobra buena que hagan aunque insulten a los comisarios, por ejemplo, porque como ya lo hizo otro antes y no paso nada, pues tira que libras.

Otro mundial para olvidar, otro anodino campeonato que tenia nombre y apellidos desde la primera carrera, al menos el año pasado se lo jugaban entre dos, este año no había competencia por más que quisieran dar la falsa apariencia de que si que la habia, aunque hayan ganado carreras varios pilotos, de tres equipos, no importa nada, las carreras fueron procesiones, igual de lentas y aburridas pero sobre todo igual de silenciosas, sin aliciente alguno.

Esperemos que el año que viene con el cambio de motor nos podamos divertir algo más.

(29-10-2017, 22:44)amanoth escribió: ¿Ya ha ganado el mundial? Mejor ¿ya le han regalado otro titulo los alemanes?

Una pena que la carrera del nuevo "elegido", que le tiene que dar las gracias a los alemanes, desde el mediocre, pasando por Totto Wolf y la escuderia del mismo país que le han regalado otra victoria porque Bottas iba capado no fuera que molestara al "elegido" para la gloria que ya el año pasado le cortaron la racha.

Este mundial se está haciendo más largo que las procesiones de carreras que tenemos que soportar.

Lo único bueno es que el año que viene nos vamos a divertir algo más a poco que el motor Renault funcione por lo menos igual de bien que este año, si consiguen mejorarlo e igualarse con Ferrari, entonces si que nos vamos a divertir mucho.

Vettel no ha tirado por la borda un campeonato regalado gracias a Ferrari? porque permiteme dudar si este Mercedes es superior al Ferrari

(30-10-2017, 16:41)CarreraConLluviaPlease escribió:

(29-10-2017, 22:44)amanoth escribió: ¿Ya ha ganado el mundial? Mejor ¿ya le han regalado otro titulo los alemanes?

Una pena que la carrera del nuevo "elegido", que le tiene que dar las gracias a los alemanes, desde el mediocre, pasando por Totto Wolf y la escuderia del mismo país que le han regalado otra victoria porque Bottas iba capado no fuera que molestara al "elegido" para la gloria que ya el año pasado le cortaron la racha.

Este mundial se está haciendo más largo que las procesiones de carreras que tenemos que soportar.

Lo único bueno es que el año que viene nos vamos a divertir algo más a poco que el motor Renault funcione por lo menos igual de bien que este año, si consiguen mejorarlo e igualarse con Ferrari, entonces si que nos vamos a divertir mucho.

Vettel no ha tirado por la borda un campeonato regalado gracias a Ferrari? porque permiteme dudar si este Mercedes es superior al Ferrari

Puedes dudar lo que quieras, pero el único que ha hecho que pareciera que Ferrari tenia algo que hacer es Mercedes con su mediocridad total como equipo, aparte de la inutilidad de su piloto "estrella", pero eso no cuenta porque soy un jeiter, asi que si dudar puedes dudar, soy el primero que duda de todo, pero este mundial era para Mercedes desde la carrera de Australia, es más, sino hubiera sido porque tenia que ganar el inglés este mundial se lo lleva Bottas mucho más fácil pero no interesaba. Lo mismo si Raikonen hubiera tenido el mismo pontencial del coche que el mediocre habria parecido algo más disputao pero bueno.

Por eso no quiero ni querré a Fernando en Mercedes, porque son un equipo mediocre.

(30-10-2017, 16:15)Vicotrew escribió:

(30-10-2017, 15:30)tonisalsa escribió: volviendo a nuestro Motor Renault, he estado buscando las speed trap de la carrera y no parece que nos saquen tanto.

alguien tiene otros datos, mas esperanzadores?   gracias

La duda que me queda es si éstas cifras son con o sin DRS (le preguntaré al que ha hecho el gráfico, Petr Hlawiczka‏ @hlawiczka)
Porque la velocidad punta de Verstappen que no abrió DRS en toda la carrera, me parece una punta de velocidad magnífica, a la altura del motor Mercedes.

Habia visto esta tabla, y la clave es esa, no utilizo el drs? no sabia que no valia doblados...en ese caso me preocupa menos .

(30-10-2017, 16:20)Vicotrew escribió:

(30-10-2017, 15:30)tonisalsa escribió: volviendo a nuestro Motor Renault, he estado buscando las speed trap de la carrera y no parece que nos saquen tanto.

alguien tiene otros datos, mas esperanzadores?   gracias

Lo que sí hay que tener en cuenta, más que las puntas de velocidad, es el ritmo en carrera y sobre todo el ritmo de Verstappen, que es el que lleva modificaciones en el motor de cara a 2018.

Y recuerdo que ayer iba marcando tiempos de 1:19 o 1:20 bajos y le decían por radio que se relajara, que no tirara tanto... pero de repente... BOOOOMM! Se marcaba un 1:18:8, así que en realidad no estaba tirando tanto, había más ahí que se estaba guardando.

Ese motor tira y mucho, ahora tienen que encontrarle el punto de fiabilidad para que no se rompa tanto.

Edito para añadir las declaraciones de Cyril Abiteboul:

"Somos extremadamente competitivos. Lo malo es que no fuimos capaces de estar al nivel adecuado de fiabilidad respecto al rendimiento. Al mismo tiempo, fue una valoración que ha permitido a un coche propulsado por Renault estar en lo más alto del podio".

"Son las condiciones atmosféricas, pero sabíamos eso. Hemos corrido allí dos años. Sabemos lo que esperar. No hay excusas. Necesitamos tal vez un poco una postura humilde y aceptar el hecho de que el motor necesita ser gestionado".

Si esto es asi , creo que hay que tener esperanzas. Por que si tienes problemas de fiabilidad pero por lo menos vas como un tiro , la verdad es que se lleva de otra manera a tener problemas de fiabilidad y ser adelantado como lo has sido todo el año Alonso en las rectas..gracias!