(28-02-2018, 18:58)Josemurcia7 escribió: 11 totales. No creo que haya servido de mucho pero es mejor que nada.

El de SoyMotor no para de decir que tienen un problema de sobrecalentamiento donde ayer que es fácil de solucionar en fábrica. Si es verdad, espero que no comprometa la semana que viene (ni mañana).

La jornada habrá servido para practicar alguna cosilla y dejar todo preparado para Stoffel mañana, eso ya es algo.

Pues yo soy de la misma opinión.

Lo del escape suelto me parece una chorrada, y además no dejaría unas líneas paralelas perfectas. En esa zona es calor de la turbina.

Y creo que no es grave, porque si hacemos memoria, en Ferrari un año el calor llegaba a generar bollos en la cubierta del motor y lo solucionaron con relativa facilidad. Y era bastante más aparatoso que esto.

(28-02-2018, 18:58)German Sanchez escribió: https://twitter.com/AS_Motor/status/9688...11872?s=19

Toma mclaren power

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habria que desbloquear lo de 100km

(28-02-2018, 19:00)Josemurcia7 escribió:

Los mecánicos d McLaren insuflando aire para refrigerar la. zona del turbo q está dando problemas d sobretemperatura en el McLaren pic.twitter.com/lNpjPy5P6i

— Albert Fabrega ES (@AlbertFabrega) 28 de febrero de 2018

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Fábrega también lo dice. Se supone que es algo que podría estar resuelto ya la semana que viene. Si es así... olé por ellos y conseguir un empaquetado tan buno y funcional antes de Australia. Si no... afilad los cuchillos.

Es que lo normal era eso, sobrecalentamiento en la zona del turbo, como ya adelantamos en Safety-car..........

Pues que solucionen el sobrecalentamiento para la semana que viene, si dicen que es de fácil de solución esperemos que no pierdan más días de test

Y por cierto un 10 para el motor Renault que es capaz de aguantar tanto calor como para que se queme la carrocería y no el propio turbo.

Si fuese el año pasado muchísimo antes de que la carrocería se empiezase a calentar ya se habrían derretido rodamientos, un sello o suputamadre

https://www.elconfidencial.com/amp/depor...ce=twitter&utm_medium=social&utm_campaign=BotoneraWeb&__twitter_impression=true

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(28-02-2018, 19:04)ethernet escribió:

(28-02-2018, 18:58)Josemurcia7 escribió: 11 totales. No creo que haya servido de mucho pero es mejor que nada.

El de SoyMotor no para de decir que tienen un problema de sobrecalentamiento donde ayer que es fácil de solucionar en fábrica. Si es verdad, espero que no comprometa la semana que viene (ni mañana).

La jornada habrá servido para practicar alguna cosilla y dejar todo preparado para Stoffel mañana, eso ya es algo.

Pues yo soy de la misma opinión.

Lo del escape suelto me parece una chorrada, y además no dejaría unas líneas paralelas perfectas. En esa zona es calor de la turbina.

Y creo que no es grave, porque si hacemos memoria, en Ferrari un año el calor llegaba a generar bollos en la cubierta del motor y lo solucionaron con relativa facilidad. Y era bastante más aparatoso que esto.

Y los toritos tuvieron fuego. Para mi, eso, persé no es un problema. 

Lo que me sigue dando miedo, son las temperaturas. Es decir. Estamos a 4 putos grados!!!!  Ni el seat malaga se me calentaba cuando hacía esa temperatura!!!

Hay cierto riesgo de lluvia para la noche del domingo al lunes. Esperemos que el tuerto nos deje en paz, y el rango de rubias se quede ahí, o se desplace hacia el domingo.. .pero vamos. Las temperaturas serán mucho mas aprovechables, eso si.

Dzt hazle akgun dibujillo ,, y explica como funciona el Cohete ,, XD

(28-02-2018, 19:21)NachoBcn escribió: Hay cierto riesgo de lluvia para la noche del domingo al lunes. Esperemos que el tuerto nos deje en paz, y el rango de rubias se quede ahí, o se desplace hacia el domingo.. .pero vamos. Las temperaturas serán mucho mas aprovechables, eso si.

Hay la madre que me parió... con el subcosciente de los cojjones....