Hartley ha provocado hoy dos banderas rojas muy breves. La primera fue tras un trompo, del que pudo recuperarse sin asistencia e hizo que los pilotos ni siquiera tuviesen que entrar al box. Y esta segunda, tras pararse al final del pit lane. Le han empujado de vuelta al box. #F1

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Tyre blistering surprised at least one driver in testing today:

https://www.racefans.net/2018/03/06/degr...headaches/ …


 Lewis Hamilton. “The medium tyre was difficult to get working; the soft tyre is better for warm-up, but suffered with degradation.”

Os lo pongo exactamente tal cual fue:

nicolas_schmit The car is much better than last year, much slower !

fernandoalo_oficial @nicolas_schmit sure? ! Good luck to you

Joan Villadelprat
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En réponse à @damo079 @ElTransistorOC
No solo es canbio de motor por una perdida de aceite




antes de b y p se escribe M ,,, de ,,

Veremos como se desarrolla todo, está claro que Mclaren está teniendo problemas en la introducción del motor Renault, me imagino que se resolverán y cuando se resuelvan tendremos más claro donde estamos, hasta ese momento todo es especular, pero el estado de los neumáticos en esas fotos dice mucho de lo que puede pasar esta temporada, y me parece a mi que Red Bull y Mclaren van a tener mucho que decir.

Cinco horas para colocar el motor? cuando decían 3? Es difícil creerles en algo de lo que dicen.

(07-03-2018, 16:57)MrMojo escribió: Cinco horas para colocar el motor? cuando decían 3? Es difícil creerles en algo de lo que dicen.

Credibilidad ninguna, eso está claro

Tiene pinta de que el problme a es más un fallo de diseño que otra cosa.

(07-03-2018, 16:41)MrMojo escribió: Os lo pongo exactamente tal cual fue:

nicolas_schmit The car is much better than last year, much slower !    

fernandoalo_oficial @nicolas_schmit sure?       ! Good luck to you      

Creo que a partir de ahora en vez de usar "nuestro_troll" voy a cambiarlo por "nuestro_nicolás"....

:-P

Pues mi prediccion de más de 100 vueltas se queda hundida en aceite.....