Alguien tiene los tiempos de los test de barcelona? se pueden conseguir?

Mas facil subir el k2 en gallumbos y sin desayunar.

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(11-05-2018, 18:06)oviguan escribió: Alguien tiene los tiempos de los test de barcelona? se pueden conseguir?

Aqui...

https://www.fia.com/events/fia-formula-o...ormation-3

Lo que veo es a Redbull muy muy fuerte.
Por detras muy cerca y casi iguales a Mercedes y Ferrari
Luego a Renault, McLaren y Hass por este orden y bastante cerca pero lejos de los tres primeros.

Lo bueno es que nosotros estábamos a otra cosa y si afinan setup, aunque sea un poco de compromiso creo que estaremos como cuarto equipo, pero no veo claro cuanto podemos acercarnos.

Luego está el factor Fernando que son unas decimillas por vuelta.

A ver si pronto hay declaraciones

(11-05-2018, 18:12)PANTA3480 escribió:

(11-05-2018, 18:06)oviguan escribió: Alguien tiene los tiempos de los test de barcelona? se pueden conseguir?

Aqui...

https://www.fia.com/events/fia-formula-o...ormation-3

No, eso lo encontre, digo los test de inicio de temporada... para ver si hay correlación con los de ahora y extrapolar una posible mejora. Gracias.

Yo he oido a lobato y al otro decir que fernando tenia que pelearse mucho con el coche. Pero no se de donde lo han sacado.

Me gustaria ver algun onboard con mis propios ojos.

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Renault?

Me he ido a 10 minutos de los l2 y los 2 renault estaban en la cola y lobato diciendo que este circuito no les va bien!!!

Que me he perdido?

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(11-05-2018, 18:16)NachoBcn escribió: Yo he oido a lobato y al otro decir que fernando tenia que pelearse mucho con el coche. Pero no se de donde lo han sacado.

Me gustaria ver algun onboard con mis propios ojos.

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Yo vi un onboard en la sesion 1 y parecía ir fino...pero si iba recopilando datos aero....pues como que no sirve.

Fernando Alonso valoró de forma positiva la llegada de las nuevas piezas para su MCL33 en Barcelona. Asegura que no es sólo el morro, sino otras muchas piezas "que no se ven a simple vista" y que nota "más prestaciones. Parece que están funcionando".Nuevo paquete: "Creo que ha ido bien. En general se siente el coche mejor que en Bakú y que en en las primeras carreras. El coche ha mejorado en recta y sobre todo, que cuando llegan mejoras tienen que dar resultado en la pista y parece que lo están haciendo"Las pruebas del día: "Hemos probado muchas cosas hoy, porque no sólo es el morro, sino otras muchas piezas, que no son tan vistosas al ojo normal. Ahora hay que hacer recuento de datos y de todas la vueltas que hemos dado y juntar todo para mañana. .Entrar en el 'top ten' en calificación: "No se puede saber dónde estaremos mañana y si entraremos en la Q3. He sentido mas prestaciones y la Q3 siempre está difícil y muy cara, pero antes de llegar aquí la sensación era de que estaba lejos y hoy son mejores para poder conseguirlo".Ganancias reales: "Más de dos décimas sí hemos mejorado, aunque no puedo saber cuánto en relación a los rivales, porque no sabemos lo que han probado ellos". Nuevo asfalto y neumáticos: "La verdad es que ha ido muy parecido a lo que teníamos del invierno. es un circuito muy rápido, agresivo en cuanto a agarre, pero cuando se va es difícil recuperarlo y de cara a mañana vienen nubes y el domingo posibilidad de lluvia, con lo que la temperatura será más fresca. esperemos que no nos afecta demasiado y que le podamos sacar partido al coche".

Problemas con los superblandos: "Hemos tenido problemas en Bahréin, luego en China no los llevaron y aquí estñan al límite. Tienen un poco más de agarre y son muy difíciles de conducir. Hay que sacarlers partido mañana. En la carrera el medio es el favorito. Tiene menos degradación y son estables".Rumores de dejarlo a finales de 2018: "[Cara de hastío, o de siempre lo mismo] Desde 2014 se habla de que podría ser mi último año. Luego, cuando llegue agosto iré a Ferrari, luego en septiembre Mercedes lo mismo tiene un sitio, o Red Bull o Renault y cuando lleguemos a octubre, ya veré lo que hago".