Alpine probó la nueva dirección asistida de Fernando Alonso, todavia no ha sido configurada y preparada para el coche al 100%.

Estos reglajes llegarán en próximas carreras y Alonso pone como objetivo Francia para sentirse más competitivo.

el 2022 , y su revolución , a ver quién dà con la tecla ,,,

(28-05-2021, 15:16)Enrike red escribió: Ross Brawn no cree que la protesta de Mercedes tenga futuro
El responsable de la Fórmula 1 afirma que la FIA lo tiene todo bien atado en este punto.

El de Mercedes alude al artículo 3.8 del reglamento técnico en el que se dice que todos los elementos aerodinámicos deben estar rígidamente fijados y permanecer estacionarios en relación con la parte suspendida del vehículo. Dicho de otra forma, que no deben flectar.

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El Lamborghini Huracán Super Trofeo evoluciona

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Pero tal y como señala Ross Brawn, la clave reside en qué consideramos flexible y qué no, que no es otra cosa que el hecho de superar estas pruebas impuestas por la FIA para vigilar esta característica de los materiales, algo que todos los equipos han hecho hasta la fecha, por lo que el británico duda de que una hipotética reclamación de Mercedes llegase a ningún sitio.

https://www.caranddriver.com/es/formula-...KeEaRUBVXI

El problema de Toto es que tergiversa la realidad del pasado de la Fórmula 1 porque cuando Red Bull comenzó a participar en el campeonato, él veía las carreras desde el televisor, no se enteraba de la película y no aportaba nada.
Tiene que llegar Ros Brawn y decirle que deje de ser una alcahueta y se dedique a la competición, parece mentira que lleve un Mercedes.

Off-topic

¿Qué diría Bottas si fuese inteligente?

https://diario16.com/que-diria-bottas-si...teligente/

No comparto el concepto de la burla constante, demuestra impotencia.

“No voy a entrar en detalles técnicos, pero no tuvimos un solo problema sino tres o cuatro al mismo tiempo.”, explicó el de Alpine, justificando el ritmo de final de carrera. “No fue lo ideal, pero durante la primera parte de carrera no tuvimos esos problemas y no los tuvimos cuando tuvimos que empujar, así que logramos adelantar. Una vez tienes la posición ganada, puedes controlar más, así que es lo que hicimos.”, afirmó el francés revelando problemas en el Alpine.



https://www.caranddriver.com/es/formula-...as-monaco/

Ross Brawn, director deportivo de F1, analizó las reacciones de Lewis Hamilton de Mercedes en el Gran Premio de Mónaco y dio su veredicto: por falta de experiencia al respecto, el siete veces campeón “no tiene la práctica de lidiar con frustraciones”.