la apuesta de Honda de montar los motores de 2022 les deja con problemas de fiabilidad , seràn capaces de solucionarlos son 23 gp ,, alguno puede caer ,pero las penalizaciones costaràn caro a quién quiere aspirar a lo màs alto , ,, a ver si Alpine no quema màs escapes , si no aunque sin aspirar al titulo puede ser molesto ,,pero no vital , ya que el motor 2022 , no se està rodando en pista ,

"Las dificultades al cambiar de coche no son noticia para mí"

La zona mixta debió salir volando en la ventosa orilla del mar Caspio, así que las charlas de paddock se pueden mantener en movimiento. Los 300 metros que separan el corralito de las televisiones y el hospitality de Ferrari’ en Bakú cunden cuando se completan junto a uno de los pilotos de moda en esta parrilla. Carlos Sainz (Madrid, 26 años), segundo clasificado en el pasado GP de Mónaco, se distancia de quienes cambiaron de equipo este año y ahora lo sufren, o incluso lamentan. Apenas le separan dos puntos de su compañero y ya se ha llevado un trofeo a la oficina.



enlace

Carlos Sainz y Ferrari, de atacar en Mónaco a emboscarse con el 'catenaccio' de Bakú


 Pero el español confirmaba hasta qué punto se identificó con aquel adagio que señala al segundo clasificado como el primer de los perdedores. Y como el resto de Ferrari, apresta a jugar al contraataque este fin de semana.[b] El SF21 teme a la recta más larga del campeonato.[/b]

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Carlos Sainz se guarda su truco

 [b]"solo falta que el rompecabezas cuadre, podría ser un piloto ya de dos victorias en F1", asegura estos días previos al Gran Premio de Azerbaiyán.[/b]

https://www.marca.com/motor/formula1/gp-...b45c9.html

los medias comparan ,buscan datos y nada màs fàcil que mirar al box de al lado ,pero es realmente asi ? , se han dado casos en la competicion , elmiercoles hablaba con uno de mi pueblo que trabaja para una empresa de suspenciones , me contaba como los japoneses de yamaha querian imponer su metodologia y como era él ,el unico a pasar del box de Rossi al de Lorenzo , en f-1 los muros se han tapiado en algunos equipos alguna vez en su historia , pero es qué estamos a ese nivél ahora mismo , el de querer tapiare ? ese el juego ,ganar a tu compañero ante todo ? , es como cuando juegas a un game play , y pasas de nivél , las circunstancias en cada momento son determinantes ,

ah y que Mazepin ruede 0.5 décimas màs ràpido que el petit Shumi ,, qué ?? es màs fàcil meterse con el Yuki ,,
al pan vino y se queda pà siempre orejas ,!

Alpine F1 updates
@startonpole
How fast is Renault E-tech power unit  on straight line?
Fernando Alonso has the answer

https://twitter.com/startonpole/status/1...4828888067

no vea como và ,, ,

(04-06-2021, 22:01)Enrike red escribió: el problem que puede encontrar mercedes es el de no salir delante y no contar con pilotos capaeces de evolucionar en el grupo , Hamilton se quedo clavado deteràs de Gasly y viendo como van los Alpha tauri si no consigue pasarlos en Qualy lo mismo en carrera tampoco , , este es un Gp de adelantamientos DRs , la velocidad en recta serà un elemento muy importante , no vamos muy mal en Alpine ,depués mercedes  no està acabada tecnologicamente hablando ,

este GP tiene miga !!!!!!

Alguno nos regodeamos viendo al Mercedes más humano en 8 años sufriendo. Los alemanes han subido tanto el nivel técnico de la F1 que los demás han llegado al nivel el último año antes del cambio de reglamento. Muy muy tarde. Siempre hablamos de su supermotor pero aerodinámicamente también han sido envidiables. O el DAS...

Pero ahora están sufriendo y hay que celebrarlo.

Fernando ha comenzado este GP concentrado  ,mañana entar en Q-3 podrà ser si todo està en su sitio , ,,
un paso y después otro pero , lo siento especialmente motivado ,

(04-06-2021, 20:35)Pablo escribió: Alpín una buena!!

a vuesa salut , ! and the tube pour toujours in the safety nait