Buenas tarde compañeros.

Veo mucho pesimismo hoy en el foro... y también mucho pensamiento crítico hacia Alpine...

En mi opinión a sido Fernando el que ha pedido reglar para seco con casi total seguridad... a lo largo de la temporada hemos visto un Alpine que sufre en circuitos de alta carga aerodinámica, parece que su paquete es mejor cuando los alerones son más escuetos, por esto en lluvia a pesar de haber llevado una configuración distinta tampoco habría sido efectiva. Por eso creo que se han arriesgado.

Me explico... mañana si, puede llover, y con casi total seguridad llovera... pero en Spa la costumbre es la lluvia fina e intermitente y en condiciones de pista semihúmeda es decir secándose, el Nano saca todo su talento, y si por casualidad la pista llega a estar para slips en algún momento Fernando va a volar en las rectas... además en estas condiciones cambiantes puede pasar cualquier cosa, y con total seguridad vamos a tener Septy Car, lo que hara que las distancias sean mínimas.

A parte de todo esto.... se os olvida algo muy importante... el límite presupuestario !!

Había necesidad de romper el coche como ha hecho Norris y descontar 2000000 € del presupuesto para el año que viene ??

Fernando está pensando en el año que viene, hoy era el día de Russell, el era quien debía arriesgar.

Paciencia, la carrera es el domingo... mañana vamos a divertirnos.

Tuve que tirar muchísimo la vuelta de salida, porque me dijeron que estaba al límite de tiempo y dañé el neumático ahí yendo a tope. No tenía todo el agarre que tenía que tener”

- Dice
@alo_oficial
.

Sobre Eau Rouge se ha escrito todo lo imaginable. Una curva mítica y aunque más desafiante en el pasado que en el presente, sigue siendo uno de los lugares más memorables del mundial de Fórmula 1 y el verdadero sitio estrella del circuito de Spa-Francorchamps.

 Pero, [b]¿qué significa Eau Rouge? Para aquellos que no sepan francés, significa "agua roja" y hace referencia al río que pasa por debajo de la legendaria curva[/b].

Y es que en efecto, por debajo de Eau Rouge pasa un río con el mismo nombre que recibe por la coloración del agua. Aunque en la mayoría de fotografías aparece con un tono tirando a marrón o según cómo, granate, el tono acaba quedando en algo rojizo. [b]El color del agua se debe a las piedras que hay en el banco del río y a los depósitos de óxido de hierro, que toma ese tono y tiñe el río[/b].

De esta forma nace una leyenda, de un río que llegó a marcar fronteras y que acaba dando nombre a uno de los lugares más espectaculares de la historia de la Fórmula 1. [b]Debería ser también una frontera, como antaño era el lugar que separaba a los chicos de los hombres[/b]. Pero la modernización de la categoría junto con la suavización de la curva original la han hecho algo más asequible...

(28-08-2021, 20:17)Enrike red escribió: Tuve que tirar muchísimo la vuelta de salida, porque me dijeron que estaba al límite de tiempo y dañé el neumático ahí yendo a tope. No tenía todo el agarre que tenía que tener”

- Dice
@alo_oficial
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Hoy dia 28 (28/2= 14) el número 14 saldrá en la 14ª posición para mañana quedar 14/14= 1º

Por cierto su vuelta en 1minuto 58 segundos 1+5+8 = 14

Los números no mienten

(28-08-2021, 17:43)GolfmkI escribió:

(28-08-2021, 17:21)ethernet escribió: Yo esperaría a mañana......

El muro de Alpine de Fernando da asco, pero si no llueve, Fernando mañana hace un carrerón.....

Y creo que mañana casi toda la carrera será en seco. Y ojalá toda.

Si carreron es remontar hasta el 6 ( mas sera difícil) no lo quiero.

Creo,ojala,a lo mejor...

Hoy estaba SUPER CLARO que Fernando debio ir a FULL WET y esa era nuestra baza.

Hoy hemos perdido la opcion de luchar arriba de verdad y de tener un carreron mañana sin condicionantes de nada.

En lenguaje empresarial hemos perdido una oportunidad de mercado.
Veo a Russel y me dan ganas de llorar y que mañana sea seco si quieren...pero si LLUEVE que es lo mas probable machada.

Mañana salir 14 supone un monton de riesgo y si encima llueve nos vamos a arrastrar como una tortuga para regocijo de los antis.
Luchando por algo no se deben hacer locuras pero este año es para esto.

Siempre estoy deacuerdo contigo pero lo de hoy es lamentable amigo.
Cuanto hace que no salimos en pole?
Y primera segunda linea?
Hoy era el dia.
Igual que Ocon tuvo su dia en HUNGRIA.


OJALA SEA SECO y mañana mi pesimismo sea el tema de conversacion. Lo digo con el corazon en la mano.
LITERALMENTE
No puedo creer que en Spa (mi circuito favorito con diferencia) vaya a rezar para que sea seco.
Pero lo haré, en todos los idiomas que conozco.

Lo de Alpine desde principio de temporada en calificación es deplorable.... Parecen los tontos del pueblo.
Pero la carrera mañana va a ser rarita y más en seco que en mojado.

Veremos que da de sí.

Pérez, preocupado por Eau Rouge: "Espero ver soluciones"

existen unas cuantas , frenar , no pisar pianos cuando llueve a mas de 280km ,, en fin , que existir ,existen desde siempre ,

#F1 | Fernando Alonso: "Si llueve mañana creo que será difícil entrar en los puntos" #BelgianGP
https://pitlanemotor.com/2021/08/28/fern...os-puntos/

Fernando tendrà delante de él a dos ferrarris , y a un Bottas con mercedes y un conntrato por firmar ,,

septimo en la primera vuelta y después podiummmmmm ,