La FOM no televisrà los primeros tres dias de ts en barcelona , habrà que seguirlos a base redes sociales , y a ver si seràn a puerta abierta , muchas cosas nuevas que esconder ,, ,
y un techo presupuestario también ,

,,

Parece que aún no hay fecha para las presentaciones de los coches... Se hará larga la espera 

el ferrari dicen el 16 de febrero pero un apriori porque seguiràn trabajando hasta el ultimo dia antes de los test en pista ,, segun he leido ,

Sandra, imagino que ya tendrás toda la información del propio virutas, pero aquí tienes este hilo por si acaso:

https://twitter.com/VirutasF1/status/148..._DHvb8SdWA&s=19

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(08-01-2022, 19:45)Faster-F1 escribió:

(07-01-2022, 22:59)tous escribió: Admin (o alguien) en mi opinión, creo que se debería trasladar todo el hilo TEMPORADA 2022 DE FORMULA 1 [Hilo oficial] al Foro de noticias, ganaría visibilidad y casualmente es donde están las últimas temporadas. Aquí en Fotos está un poco escondido (yo he tardado días en descubrirlo, torpe de mi)

PD: Muchas gracias CoronaBackus por abrir el hilo y por tu gran trabajo Crack!!

Un consejo de amigo, creo que no sabes donde te has metido, a día de hoy impera la ley de la selva, espero haberte ayudado. 

Un saludo

Hilo movido movido permanentemente al Foro de Noticias.

Saludos

F1: Así se genera la carga aerodinámica en los coches 2022



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Es compatible con el concepto Beluga? 

ni idea.

Lo que más me gusta es que Pirelli haya recibido órdenes de crear neumáticos más resistentes para que los pilotos tengan el 75% centrado en pilotaje.

En este artículo destacan una supuesta ventaja de Fernando para el cambio de normativa, algo que hemos comentado aquí muuuuchas veces.

https://t.co/pt2DP2UVZg?s=08



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(10-01-2022, 15:09)Faster-F1 escribió: F1: Así se genera la carga aerodinámica en los coches 2022



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Es compatible con el concepto Beluga? 

ni idea.

Lo que más me gusta es que Pirelli haya recibido órdenes de crear neumáticos más resistentes para que los pilotos tengan el 75% centrado en pilotaje.

Es una buena pregunta. No sé qué dirá el reglamento sobre el aire que entra por los pontones y la tapa del motor, siempre he dado por hecho (por los comentarios del foro) que se podía usar, así que supongo todo lo que sea aumentar ese 25% trasero forma parte de la innovación de cada equipo y no parece que haya muchas soluciones. Lo mismo el beluga es el estándar de 2022 para todos...

Si en 2022 el Alpine tiene la Beluga me cago en todo el departamento de motores y de aero de Alpine....

Lo que si tendrá será canales por debajo de los pontones como este año.

Pero esa abominación no estará. Fue el compromiso durante un año por poner el empaquetado similar a lo que habrá en 2022. Y lo que no cabía se puso en la chepa.