(21-02-2022, 23:42)joaquinhrndz escribió:

Comparativa vista superior vertical
https://cdn.knightlab.com/libs/juxtapose...fc6baea232

gracias

El Mercedes se los va a comer....a todos.
Mejor empaquetado, motor, aero....y más currado con diferencia.
Es lo que tiene no tener que dedicar recursos al motor

Como alguien escribió por aquí....otro Panzer , en este caso francés

(22-02-2022, 00:10)gandalf escribió: El Mercedes se los va a comer....a todos.
Mejor empaquetado, motor, aero....y más currado con diferencia.
Es lo que tiene no tener que dedicar recursos al motor

Eso es lo que parece

(22-02-2022, 00:15)joaquinhrndz escribió:

(22-02-2022, 00:10)gandalf escribió: El Mercedes se los va a comer....a todos.
Mejor empaquetado, motor, aero....y más currado con diferencia.
Es lo que tiene no tener que dedicar recursos al motor

Eso es lo que parece

Otra razón puede ser que el amigo Ross les soplase la nueva normativa un año antes.

Enviado desde mi JSN-L21 mediante Tapatalk

Muchas gracias por las comparaciones, pero creo que habría que escalar los coches según su anchura para ver la longitud real de cada uno, por ejemplo Alpha Taury creo que es más largo que el Alpine y al ponerlos a escala se vera más claro el tamaño de la panza.

Esi si sin desprestigiar vuestro trabajo

Gracias por tomaros las molestias.

(21-02-2022, 23:44)vippergts escribió: Este montaje para ethernet que decía que le encontraba parecido con el AT:

Y pinta que el mismo que el red Bull. De momento solo llevan concepto totalmente diferente Mercedes y Williams. A ver si van a ser los dos equipos que van a fracasar...

(22-02-2022, 00:10)gandalf escribió: El Mercedes se los va a comer....a todos.
Mejor empaquetado, motor, aero....y más currado con diferencia.
Es lo que tiene no tener que dedicar recursos al motor

Puede, pero meter tanto aire por la zona de los pontones sin los badgeboards no va a ser tan sencillo.

El flujo de aire puede ser inestable, e ir como un tiro si  va por donde tiene que ir y meterte un trallazo si varía. 

Creo que el Mercedes y el Williams van a ser coches difíciles de conducir.

SÉ LO BUENÍSIMO QUE ES ESTE EQUIPO Y, POR SUPUESTO,

QUÉ BUENO PUEDE SER EL PERSONAL A BORDO, Y

LO FUERTES QUE SON AMBOS CONDUCTORES,

Y ESTOY EMOCIONADO DE PONERME EN MARCHA
                                                                              Otmar Szafnauer




(traducido....ni sé cómo)

Pues a mí la verdad que me ha decepcionado bastante. Lo veo muy tocho, muy ancho y muy poco refinado por la trasera. Los pontones son curiosos y eso sí me gusta. Tengo la esperanza de que sea un troleo de Alpine, como el coche rosa y el coche azul, porque si después de todo el paripé han hecho esto...qué quieres que te diga, veo mucho mejor al McLaren, al RB, al Mercedes e incluso al Ferrari, que aunque esté gordo, tiene cosas atrevidas. ESO SI, de nada sirve todo lo dicho sin verlos correr, pero es una primera sensación que me llevo que no me gusta nada.