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19-03-2022, 14:47
(Este mensaje fue modificado por última vez en: 19-03-2022, 14:47 por gandalf.)
(19-03-2022, 14:45)GolfmkI escribió: Creo que Alonso lo tiene claro.
La proxima vuelta exprimiendo el motor sera la de Q3.
El resto paseo y pruebas.
Quiero ver ese modo clasificación
Me parece que lo que llamas modo clasificacion es poner el motor al 100% una sola vuelta y rezar para que no pete...no?
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Exacto gandalf eso es lo que espero.
Sin excusas.
Si rompe rompió.
Pero forzar ahora en libres3 con una temp y condiciones que no tienen que ver con Q y carrera me pareceria de novatos.
Nadie puede volver atrás y empezar de nuevo, pero cualquiera puede empezar HOY y crear un nuevo final.
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De hecho solo se pueden tocar algo de motor por fiabilidad y Alpine va a necesitar hacerlo pues es joven...
Rompera controladamente si hace falta,pero romperá...
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(19-03-2022, 08:38)Faster-F1 escribió:
Las runas dicen....
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economizando motor , , la temporada es larga y salir con la temperatura inadecuada puede dar un resultado extraño ,, ,, ya veremos el por qué y como de la estrategia de los estratejeros ,,
y lo de disponer de gomas puede ser crucial ,,
La unidad de potencia Honda RA626H serà homologada el 1 de Marzo .
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Me gusta que se han escondido claramente.
Demuestran ideas claras.
Muchas ganas de Q
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(19-03-2022, 14:17)Enrike red escribió: los Mclaren encima de los caballetes , no encuentran respuesta a sus problemas ,
Que tienen unos frenos que les van a lastrar hasta barcelona. La respuesta ya la saben. La duda es como capean el temporal hasta que lo arreglen. Tremenda papeleta. Por suerte el problema es conocido
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La unidad de potencia Honda RA626H serà homologada el 1 de Marzo .
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los Alpines nisiquieran han puesto un juego de coloraos ,, ,, ,, estàn jugando al escondite hasta el final ,, ,,
La unidad de potencia Honda RA626H serà homologada el 1 de Marzo .