Acabo de venir de un día estupendo en el campo, no he visto nada de la carrera y he empezado a verla ahora, he tardado en verla 15 min., salida, pérdida de pontón y he visto el final.

Lo mejor que he podido hacer pasar el día en el campo, lo siento pero ya no antepongo la F1, antes sí, pero ya no, ALPINE no se merece a Fernando, me da igual la mala suerte, el coche a día de hoy es un carromato, McLaren nos ha pasado claramente y Mercedes está ahí. Quiero pensar como decís que la evolución está incompleta y el coche será otro en Barcelona, pero me cuesta y mucho, a día de hoy el coche es solo un gran Plan de Marketing nada más

Por otro lado me alegro que Ferrari pierda la verdad, se piensan que tienen pack de pilotos para hacer frente a RB? En cuanto RB evolucione se acabó

Pues yo para Miami sigo diciendo que vamos a tener un gran GP.

Muy cerca de la pole en clasificación y candidatos a P5 en carrera sin abandonos.

Alonso: “Son coches indestructibles... menos el nuestro, que acaba en pedazos”

https://www.google.com/amp/s/www.mundode...ffacet=amp

Fernando Alonso mantiene una actitud positiva porque es su profesión y quiere acabar su etapa lo mejor posible, pero los que llevamos años siguiendo la estela del asturiano sabemos muy bien en qué condiciones se encuentra de conseguir un campeonato con el coche actual.

Un fraude es un fraude, lo mires por donde quieras y Alpine lo es.

Nos han vendido la mejor mahonesa del mundo pero hasta dentro de 100 carreras no está a la venta.
Venga yaaa.

Dentro de unas horas será otro día, ya encontraremos la manera de reírnos un rato jejeje.

Ven acá pacá hilo conductorrrrr

Buenos días, a ver donde queda el orgullo francés.

(24-04-2022, 21:01)joaquinhrndz escribió:

(24-04-2022, 20:07)GolfmkI escribió: Respecto a Miami no espero grandes evoluciones
Solo que Ocon reciba las suyas.

Y lo cierto es que hay muchas cositas para mejorar.

Pero no hay mucho tiempo que no es como llevar evos a BCN, a Miami hay más dificultad logística.

De hecho, pensad que ya ni nosotros tenemos ese fondo plano, ha quedado destruido...

Es todo muy complicado y esto no es un paragolpes de un Clio

Como veis son todo buenas noticias

Si la de Miami es la gran evolución, que adelantarían de Barcelona, yo si espero cambios significativos a nivel de aspecto.

No se quién fue, pero dijo, que el coche de la primera carrera al de Barcelona (cambiémoslo por Miami) no se parecería en nada y no lo decía por el rosa al azul.

Yo sigo en mis 13, el coche ha nacido bien, tiene potencial pero también un gran problema con la tracción y la consecuente degradación, mientras que no se cambie la suspensión seguiremos sufriendo en carrera. Habrá circuitos donde el asfalto o gomas más duras nos favorezcan pero a priori ese problema nos condiciona enormemente.

También hay que solucionar los problemas de la PU, pues si solo la podemos exprimirlo a una vuelta y en carrera ir al 80% (por decir algo) tampoco podemos luchar por los puestos de arriba.

En resumen, que sí en carreras como las de hoy con coches que fallan delante, podríamos ser p3 o p5, pero en otras condiciones sin solucionar esos problemas difícilmente.

Si, algo distinto habrá que hacer

(24-04-2022, 23:53)alonano2011 escribió: buenas compas , después de 4GPs me vais a permitir que me explaye a gusto con la escudería francesa.
vaya por delante que es la escudería que le ha dado la oportunidad de regresar , cosa que se agradece. hasta aquí la parte amable.
supuestamente se han pegado un par de años sin apenas tocar los coches para volcarse a todos los niveles con el monoplaza de este año y resulta que lo mejor que han hecho es un "carro" que en manos de el tipo más talentoso de la f1 y en las mejores condiciones estamos a 0,8 seg en clasificación y en carrera peor aún, se diluye cual azucarillo por vaya usted a saber que pamplinas , que si será la parte eléctrica , que si es que aún no pueden poner el motor a tope por que...bla bla bla.
Como dijo el otro Fernando (Fernán Gómez) váyanse ustedes a la M.----.
y encima sale el manda más a decir que esperan estar en condiciones de competir en 100 carreras , na menos oiga.
No solo están por delante Ferrari y Red Bull , sino que Mclaren nos pasa por la derecha y , en cuanto los de la estrellita se pongan las pilas los tendremos delante también , que empezando lo mal que lo han hecho fijarse dónde están. Al menos , personalmente , me queda el consuelo de ver como , carrera sí , carrera también el compañero del dios del viento le muestra cómo se maneja un auto difícil. Es lo que tiene no haberse batido el cobre en un coche que no sea ganador en su triste vida.

Que vergüenza de escudería...me dan igual los cambios de última hora en la estructura organizativa y cualquier escusa que me quieran contar. Ese no es un monoplaza a la altura. Punto.
Que si tiene potencial , que si van a llegar un establo entero de caballos y 200 abanicos que ayudarán con la refrigeración...señores , ¿acaso Ferrari , Red Bull , Mercedes...se van a quedar de brazos cruzados ? llevamos 4 carreraas y ya estamos pensando en "mejor centrarse en el año que viene" otra vez , amos no me jo-das , que nos quedan 2/3 a lo sumo...
En fin , perdón por la descarga de mala leche pero es que siempre estamos igual.
Hasta el gorro de los gabachos, su ineptitud , su incapacidad y su inoperancia ,vendedores de humo ( este es el relato ).
A seguir disfrutando de las manos de Fernando.

Comentas poco pero cuando lo haces tiembla la tierra.

¿Cuál era el horario (España) de la carrera de Miami?

Es para irme ajustando la medicación de los nervios....