Oyendo la radio se ve que eso de que Ocon nos deja pasar no es tan así.

Cada vez que tenía a Ocon delante se quejaba de que estaba matando las ruedas y le decia al ingeniero si se aleja y le dice que sí. El ingeniero incluso le contradice con que las ruedas estaban bien para el target.

Después de varias retiradas(que el ingeniero le afirma que haga) le dicen que sí puede pasar a Ocon.

Una horrible gestión del equipo porque incluso cuando estamos delante de Ocón, éste nos hace un sandwich entre Vettel-Alonso-Ocon dónde vuelve a matar las ruedas.

Y fue un tó pa na porque cuando ya no hubo tráfico Ocon se fue a varios segundos.

Alpine lo tiene crudo            https://www.marca.com/motor/formula1/202...b4583.html

Por cierto, menudo oasis de paz es ahora comentar la radio sin que sea seguido por un comentario garrulo

La segunda parte del campeonato va a estar entretenida, interesante, de momento a los tiempos que haga AM le descontaré el medio segundo de Alonso sobre Vettel (2012) y una décima y media por desmotivación.  

El AMR22 no ha mostrado evolución porque Vettel no sabe reglar un coche, le pasó en Ferrari y es lo que tiene no haberte criado entre hierros y cáucho.

https://www.google.com/amp/s/es.motorspo...48258/amp/

Me gusta el proyecto, motor Mercedes.

“El Plan es volver a ganar” https://as.com/motor/el-plan-es-volver-a-ganar-n/