(06-08-2022, 16:22)taik escribió:

(06-08-2022, 16:02)trompo escribió: Mi opinión sobre los acontecimientos de esta semana está muy clara.

Lo poco que he comentado desde principio de temporada ha sido que Alpine le estaba haciendo la cama a Fernando, que lógicamente se ha sentido ninguneado por su propio equipo, y no es sólo que su monoplaza y/o decisiones desde el box le hayan perjudicado en el 90% de las carreras, sino que hay mucha más tela que cortar.

NO me importa repetir de nuevo que Alpine  ESTÁ CHULEANDO A FERNANDO carrera tras carrera. El principal responsable, aunque hay otros en la sombra, es Otmar Szafnauérfanodepadre, que ha tolerado sin reprimenda las acciones del francés Esteban Ocón que, al igual que Morenito de Triana en 2007, se ha crecido y se ha puesto chulo al ver que su equipo estaba de su parte.

Fernando es de sangre caliente, es cierto, pero es un tipo honrado dentro y fuera de la pista. Intenta ser buen compañero y nunca exige status de número uno, cosa que sí han hecho otros endiosados pilotos a lo largo de la historia. A él le gusta que la pista decida, pero le resulta inadmisible y de un bochorno intolerable que sea el huérfano de padre el que dicte su posición al final de las carreras y, por consiguiente, la merma de 50 o 60 puntos en su casillero.

A los 41 años y después de haber salido con el culo pelado de la mayor parte de las escuderías, tal vez en parte por ese énfasis, por esa intencionalidad manifiesta de mediocrizarlo exigida por el stablishmen, que ha manipulado la competición a su antojo, que ha cambiado y establecido normas con todo el descaro, con la intencionalidad de que Fernando Alonso Díaz no brille a la altura que merece, que no ocupe las primeras posiciones en los distintos apartados de la competición.

NO se puede tapar la luz del sol con un dedo, y para el stablishmen la tarea ha resultado ser ardua y compleja, todos contra uno, y digo bien lo de TODOS, porque a veces ALO se ha encontrado con la sorpresa de tener en contra a su propio equipo. Ya lo dijo Ron Dennis: "Nosotros no luchamos contra Kimi Raikkonen, nosotros luchamos contra Fernando Alonso".

Y en esas precisamente estamos, pues Fernando se vuelve a encontrar con un equipo que desde la cúpula y la dirección no ha respetado al gran campeón que es, ha decidido prestar mucha atención a su monoplaza durante los libres, para poder poner a punto el coche de Esteban, pero que una vez que llegaba la Q2 o Q3 (no digamos ya la carrera), las prestaciones del monoplaza se veían reducidas como por arte de magia. Tras un 90% de incidentes inexplicables, el porcentaje ya delataba que no era casualidad, sino causalidad. Desde ese momento la suerte estaba echada.

Lo de Piastri también tiene su explicación. Alonso y Webber son muy amigos, y si el australiano le pide que no golpee el Mjolnir para no despertar la tormenta hasta el día D + 1, pues así se ha hecho. Webber y Piastri no merecían menos.

Alpine, visto lo visto, no merecía más.

Enviado desde mi JSN-L21 mediante Tapatalk

A mi el movimiento de esperarse al 1 de agosto por lo de Piastri o esconde algo más o es que Piastri lo tiene muy claro con Alpine y Mclaren

Creo que se está jugando la baza de un intercambio de pilotos ya, al menos todo encaja.

Puede que contractualmente sea imposible pero a los patrocinadores tampoco les conviene una polémica agravada.

Si Alpine traga con Ricciardo (que parece que sí) y Vettel o Stroll pusieran de su parte, el camino está allanado.

Ojalá.
Y creo que se intentará porque de lo contrario todos estarán pasando por una situación que no quieren.....

(06-08-2022, 17:28)ethernet escribió:

(06-08-2022, 16:22)taik escribió:

(06-08-2022, 16:02)trompo escribió: Mi opinión sobre los acontecimientos de esta semana está muy clara.

Lo poco que he comentado desde principio de temporada ha sido que Alpine le estaba haciendo la cama a Fernando, que lógicamente se ha sentido ninguneado por su propio equipo, y no es sólo que su monoplaza y/o decisiones desde el box le hayan perjudicado en el 90% de las carreras, sino que hay mucha más tela que cortar.

NO me importa repetir de nuevo que Alpine  ESTÁ CHULEANDO A FERNANDO carrera tras carrera. El principal responsable, aunque hay otros en la sombra, es Otmar Szafnauérfanodepadre, que ha tolerado sin reprimenda las acciones del francés Esteban Ocón que, al igual que Morenito de Triana en 2007, se ha crecido y se ha puesto chulo al ver que su equipo estaba de su parte.

Fernando es de sangre caliente, es cierto, pero es un tipo honrado dentro y fuera de la pista. Intenta ser buen compañero y nunca exige status de número uno, cosa que sí han hecho otros endiosados pilotos a lo largo de la historia. A él le gusta que la pista decida, pero le resulta inadmisible y de un bochorno intolerable que sea el huérfano de padre el que dicte su posición al final de las carreras y, por consiguiente, la merma de 50 o 60 puntos en su casillero.

A los 41 años y después de haber salido con el culo pelado de la mayor parte de las escuderías, tal vez en parte por ese énfasis, por esa intencionalidad manifiesta de mediocrizarlo exigida por el stablishmen, que ha manipulado la competición a su antojo, que ha cambiado y establecido normas con todo el descaro, con la intencionalidad de que Fernando Alonso Díaz no brille a la altura que merece, que no ocupe las primeras posiciones en los distintos apartados de la competición.

NO se puede tapar la luz del sol con un dedo, y para el stablishmen la tarea ha resultado ser ardua y compleja, todos contra uno, y digo bien lo de TODOS, porque a veces ALO se ha encontrado con la sorpresa de tener en contra a su propio equipo. Ya lo dijo Ron Dennis: "Nosotros no luchamos contra Kimi Raikkonen, nosotros luchamos contra Fernando Alonso".

Y en esas precisamente estamos, pues Fernando se vuelve a encontrar con un equipo que desde la cúpula y la dirección no ha respetado al gran campeón que es, ha decidido prestar mucha atención a su monoplaza durante los libres, para poder poner a punto el coche de Esteban, pero que una vez que llegaba la Q2 o Q3 (no digamos ya la carrera), las prestaciones del monoplaza se veían reducidas como por arte de magia. Tras un 90% de incidentes inexplicables, el porcentaje ya delataba que no era casualidad, sino causalidad. Desde ese momento la suerte estaba echada.

Lo de Piastri también tiene su explicación. Alonso y Webber son muy amigos, y si el australiano le pide que no golpee el Mjolnir para no despertar la tormenta hasta el día D + 1, pues así se ha hecho. Webber y Piastri no merecían menos.

Alpine, visto lo visto, no merecía más.

Enviado desde mi JSN-L21 mediante Tapatalk

A mi el movimiento de esperarse al 1 de agosto por lo de Piastri o esconde algo más o es que Piastri lo tiene muy claro con Alpine y Mclaren

Creo que se está jugando la baza de un intercambio de pilotos ya, al menos todo encaja.

Puede que contractualmente sea imposible pero a los patrocinadores tampoco les conviene una polémica agravada.

Si Alpine traga con Ricciardo (que parece que sí) y Vettel o Stroll pusieran de su parte, el camino está allanado.

Ojalá.
Y creo que se intentará porque de lo contrario todos estarán pasando por una situación que no quieren.....

Yo lo veo súper difícil, hay patrocinadores que no sé si les gustaría mucho.

Marko atiza a Vettel y ve a Fernando Alonso ganando
  https://www.marca.com/motor/formula1/202...b45a7.html

Si Marko ve a Fernando Alonso ganando, es la mejor noticia del año y un aviso a navegantes.

Me alegro mucho por el nano, merece acabar su ciclo como comenzó, ganando carreras.

(14-04-2022, 12:13)Jota_Garcia escribió:

https://www.motorlat.com/notas/f1/17648/...a-historia

Qué razón tenía JMR

Cómo suenan los acordes!!! 

el universo se alía con Fernando Alonso. 

Toto Wolff: “En dos años tendremos a cinco equipos peleando por la victoria”

https://www.motorlat.com/notas/f1/26680/...a-victoria

(06-08-2022, 13:11)Enrike red escribió: Lo de Alpine me recuerda cuando termine mi contrato con una empresa en Toulouse  porque después de ser operado del canal carpien  me quisieron degradar  , y van y me dicen te presentamos a tu nuevo Jefe 27 años y  queremos que lo formes antes de irte  ,,,,  ,, osea que  como que va a ser que no,  por eso creé mi Petite empresa y soy mi jefe,,,, los manuales de director de recursos humanos después de el episodio Fernando Alpine,,, tendrán que ser revisados,, es la nueva economía de empresas  , tirar la experiencia y contratar z "promesas""  Que después a lo mejor si, pero también puede ser no....

Pues mira Enrique, yo creo que Fernando Alonso dará lo máximo en Alpine antes de irse, y trabajará como un profesional aportando datos como hasta ahora, que le dan un hierro pues a moldear a golpe de martillo carreras imposibles y sellar como un señor su destino.

Lawrence Stroll agradece: Fernando Alonso aún no llegó a Aston Martin y ya le hizo ganar millones
El piloto español eligió un nuevo rumbo en la Fórmula 1.

https://www.google.com/amp/s/www.minutod...28974.html

(05-08-2022, 22:11)ethernet escribió:

(05-08-2022, 14:57)EduxTM escribió: Dice que Aston Martin será peor que Alpine el año que viene, pues probablemente sí, es lo que dice la lógica,...... .

Y por si alguien no se había visto venir esta...



Está permitido soñar

Lo de Fernando a Mercedes es una buena posibilidad. 

Y lo de Alpine mejor que Aston Martin, mañana pones a Fernando en un AM y en Spa le gana a Ocon. 

En 2023, Alpine va a hacer el ridículo.

Alonso a Mercedes es puro humo, el dia que Hamilton se retire es porque Mercedes tiene 0 opciones de luchar por victorias.

Mientras Mercedes sea competitivo no veo a Hamilton retirandose cuando tiene el mayor palmarés de la historia de la F1, pudiendolo estirar todavía más, y más teniendo en cuenta que Verstappen viene fuerte empujando desde abajo y quien sabe si algún dia es él el que rompa los records de Hamilton, por eso no veo a Hamilton poniendoselo fácil retirandose prematuramente, recordemos que tiene 4 años menos que Fernando....

(07-08-2022, 01:30)Faster-F1 escribió: Si Marko ve a Fernando Alonso ganando, es la mejor noticia del año y un aviso a navegantes.

Me alegro mucho por el nano,  merece acabar su ciclo como comenzó, ganando carreras.

Realmente no dice eso.

Dice algo que ya sabemos, que si le dan un coche a la altura es capaz de ganar.