(09-09-2022, 07:12)Faster-F1 escribió: La prueba del algodón:

Veremos si AM trae un alerón especial tipo Monza.

Veremos a ver, no tenemos un alerón especial tipo Monza como otros equipos, pero tenemos un gran coche, vamos a ver cómo reaccionamos".

https://www.google.com/amp/s/amp.marca.c...b4579.html

Sí lo traen, ya lo probaron en Spa.

Y Fer aquí tiene oportunidad de coger buenos puntos, a ver si no se nota mucho la PU actualizada de Ocon en un circuito de pie a fondo. Es un poco match ball este GP con respecto a esa situación.

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(09-09-2022, 11:11)Josemurcia7 escribió:

(09-09-2022, 07:12)Faster-F1 escribió: La prueba del algodón:

Veremos si AM trae un alerón especial tipo Monza.

Veremos a ver, no tenemos un alerón especial tipo Monza como otros equipos, pero tenemos un gran coche, vamos a ver cómo reaccionamos".

https://www.google.com/amp/s/amp.marca.c...b4579.html

Sí lo traen, ya lo probaron en Spa.

Y Fer aquí tiene oportunidad de coger buenos puntos, a ver si no se nota mucho la PU actualizada de Ocon en un circuito de pie a fondo. Es un poco match ball este GP con respecto a esa situación.

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Perfecto, AM tiene preparados varios alerones específicos para cada circuito e incorporarlos al 
AMR23. 

Por lo demás, a divertirse.

Mal, ¿no? No está aquella velocidad punta esperada, ni el plus de Fernando. De momento...

Aún no tenemos cuantificado la ventaja evolutiva en décimas del Dacia de Ocon sobre el de Fernando , pero está tan parejo que hay que decir que sí se nota el buen desempeño del Nano.
...y ya si deciden cambiarle el motor lara penalizar aquí y no en Singapur o Suzuka pues miel sobre hojuelas compa.

La tanda de Fernando es buena.

(09-09-2022, 23:10)alonano2011 escribió: Aún no tenemos cuantificado la ventaja evolutiva en décimas del Dacia de Ocon sobre el de Fernando , pero está tan parejo que hay que decir que sí se nota el buen desempeño del Nano.
...y ya si deciden cambiarle el motor lara penalizar aquí y no en Singapur o Suzuka pues miel sobre hojuelas compa.

 


El motor de Ocon tira bastante más que el de Fernando.

Hamilton tengo entendido que sale desde el fondo.

Mclaren anda ahí ahí, a ver si este GP conseguimos un 6º con permiso de Alpine, Ocon y esas averias o perdidas de potencia habituales y sospechosas...