Yo creo que ha Russel lo tienen que echar hacia atrás. Por la tapada a Carlos.

(18-03-2023, 20:12)mithril escribió: A ver seamos realistas...esto ha sido un P4 realmente, pero a caballo regalado.....

Cierto, hipotéticamente hablando, pero al final se trata de cruzar la línea de meta, no?
Aun así, P4 en Q cerquita de Ferrari y batiéndonos con Leclerc por el podio con, hipotéticamente, mejor ritmo de carrera… quien no lo hubiera firmado con los ojos cerrados? A mi no me parece poco 

(18-03-2023, 20:20)motita1974 escribió: Yo creo que ha Russel lo tienen que echar hacia atrás. Por la tapada a Carlos.

Impensable que no lo hagan.
Le ha jodido la vuelta.

Gracias al escuadrón Aston Martín, menuda nave de combate.

(18-03-2023, 20:13)ethernet escribió:

(18-03-2023, 20:09)taik escribió: Yo me niego a creer que el drag final que tenemos en aceleracion vaya a ser permanente. Es muy exagerado como para que no haya solucion intermedia (como sugeria por lo que os leo, pdr)

Yo en las declaraciones de Pedro sobreentendí que con setup no, pero las evoluciones van por ahí.

Mantener la carga y reducir el drag.

Lo de siempre, vamos.

El coche tendrá una primera evolución que será como la de los otros equipos de 2022 a 2023, enorme.

Es un espectaculo en curva y la perdida es muy lineal y siempre con el mismo patron. El coche tiene muchos detalles pero en comparacion con otros se nota que esta verde(mmmm...). Seguro que en los proximos GP va a ser una lluvia de de pequenyas modificaciones como las que hacia RB en 2022 y estan ya haciendo Mercedes o Ferrari.

No se aguanta la risa el cabr.ón cuando habla de lo bien que iban en tanda larga.
Checo pidiendo urgente por Amazon pañales en 3, 2, 1....

Y casi todas las preguntas en rueda de prensa para él. Es el PUTO AMO.

Sólo le preguntan a Fernando 

El putho jefe ha vuelto.

(18-03-2023, 20:04)ethernet escribió: P3, muy bien 

Quién lo hubiese dicho, jajaj

estoy viendo la rueda de prensa en DAZN. Solo preguntas para Fernando.... checo y lecrec como si no estuvieran......

Cabe la posibilidad....
Que Verstappen rozase levemente un muro con una rueda trasera....
Es fácil dejar tocado un cambio así... y romper 800 metros después.

Quiero decir que si lo llevamos al límite falla... Y yo he visto varios límites ya en RB este GP.

Yo quiero pensar no ha sido un problema mecánico porque si.