(19-03-2023, 21:27)GolfmkI escribió: Una pena al final

Os voy a explicar mi teoría.

1 Karma, nos hemos reído de Ocon y ha vuelto.

2 La FIA se ha vuelto muy tiquismiquis. NO PUEDE SER CASUALIDAD.

Y mirad en qué Gran Premio lo hace!
Hasta ahora la posición en parrilla era básicamente no pasarse de la línea.

Ahora has de estar perfectamente cuadrado.
Recordad algunos pilotos hace años muy "cruzados"

Y para Fernando eso supone un problema hoy.
No tiene nadie delante además de guía.. Y rueda muy bajo.. que tampoco ayuda.

los pilotos son ayudados para estar mas delante o detràs pero alinear el coche es responsabilidad del piloto no del muro , es asi ,pocas veces pasa pero ha pasado ,

(19-03-2023, 21:28)M0LI escribió:

(19-03-2023, 21:17)oviguan escribió:

(19-03-2023, 21:09)M0LI escribió: Joder macho con el mecánico panzón. Mira que no tenía prisa ninguna para hacerse al coche.
Pero bueno.
Por cierto, las zapatillas de los mecánicos son Alpine??

Y otra, Alonso estaba a la izquierda del cajón en la salida descarado, pero.. en la imagen on board de Sainz que han puesto, con lo justitos que se ve que cojen los coches, me da a mí que el Russell está más a la derecha de lo normal ( no con toda la rueda fuera como Alonso pero media rueda..)

Eso no es lo fundamental, son errores, como el de Alpine, errores.

Pero que Mercedes tenga las imágenes para denunciar y no diga nada hasta el final mientras que le dice a russell, manten 4-5 segundos con Fernando y tranquilo ahí. Sabiendo que luego le chupan la posición es vomitivo.

Y si es la opción B. Los comisarios lo saben y dicen, nos callamos hasta después de la carrera y le pillamos en bragas. Avisamos a Mercedes y así le quitan el podium a Alonso. Y Mercedes lo sabía. Tambien es vomitivo.

Esto en un funcionario sería prevaricación. Y en el caso primero antideportividad total.

La opción B no me la creo. Los comisarios no han visto nada.
Mercedes es la que se ha dado quejo y se han callado como putas sibilinas. Y oye, es rastrero, antideportivo y jode.
Pero es legal, la infracción no "prescribe" hasta no sé cuánto después de la carrera.

Por eso digo, ya que nos la hacen y si Russell también estaba mal en la salida?

Pero bueno, como dice Pedro, que nos quiten lo bailao. Y a Alonso le suda la polla porque hay coche!

Alguien puede poner el artículo de la fia??

Y no crítico a Mercedes en absoluto.

Siendo yo Mercedes no denuncio en la vuelta 30...
Apuro pues esta permitido.

Lo que habría que cambiar es el plazo de recurso, revisión...
No parece justo reclamar en la 47/50 algo sucedido en primer tercio carrera.

Es legal pero no es justo.

(19-03-2023, 21:34)oviguan escribió: Alguien puede poner el artículo de la fia??

Sí, yo te lo pongo.

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Lanzó una pregunta al aire.
Imaginemos que ni la FIA ni ningún equipo durante la carrera denuncia la posición de salida de Alonso, pero una vez finalizada la carrera alguien reclama.
¿Qué pasaría?

quedamos P-4 ¡¡¡PERO CELEBRAMOS PODIO!!! jajajajaj

(19-03-2023, 21:35)joaquinhrndz escribió: Lanzó una pregunta al aire.
Imaginemos que ni la FIA ni ningún equipo durante la carrera denuncia la posición de salida de Alonso, pero una vez finalizada la carrera alguien reclama.
¿Qué pasaría?

Esta es pregunta para ChatGPT

Este es el artículo de la MAFIA:

SEGUIMOS AQUÍ.
NUNCA NOS FUIMOS.
SOMOS = DE HP QUE SIEMPRE



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(19-03-2023, 21:27)joaquinhrndz escribió: He visto esto en Twitter, que no sé si será correcto:

El reglamento de la FIA establece que los comisarios tienen un máximo de 30 vueltas para advertir al piloto de la sanción. De lo contrario, queda impune.

Alonso se detuvo en la vuelta 19

Ni idea. A ver