las combinaciones multiples de posibilidades hacen que lo que diga uno se apmplifique y después otro dirà otra cosa , la sillyseason la incio Sir Lewis y a partir de ahi ,, ,, que viva la marimorena


Fernando està cotizado , su entrada via Alpine la descarriada le ha dado alas a nuestro Fernando , y asi a disfrutar de todas sus genialidades

lo ultimo e inentiligible ,, el instangram ,, y ese toque de barbilla ,,
cago en sus rilas ,,
Fernando es màs jovén que yo , y me acuerdo de cuando tenia su edad ,,
artista como ninguno y propietario intelectual de su propia carrera suya

Estoy orgulloso de él , Un gran Piloto Legendario en Activo , ,,
la suerete que tenego -tenemos ,,



Suzuka pà llà vamos ,,

El juego de las sillas continúa y ya se pueden despejar las variables. 

Toto quiere a Max,   y Horner, herido en su orgullo quiere demostrarle a Joss que su hijo no es nadie sin un buen coche. 

De Newey no se nada. 




https://www.eurosport.fr/formule-1/saiso...tory.shtml

Joder, que se había separado... 

Pat Symonds está fuera de órbita, a ver Pat, Alonso se fué de Renault en 2006 porque su nuevo presidente declaró que no iba a invertir en Fórmula 1, por favor, que manera de hacerse el ingenuo.

https://www.google.com/amp/s/soymotor.co...onds%3famp

(26-03-2024, 19:52)ralphy escribió: pero no se iba Newey?

De todas maneras, me encantaría que pilotara un RB... más que nada para escuchar qué dice después!

No me quiero hacer muchas ilusiones pero ver a Fernando en un RB, a Max en Mercedes y a Ham en Ferrari puede ser un autentico deleite.

"il Luismi" de colorado va a ser una maravilla para las risas, ver como encaja combo Maximiliano en Toto-world tendría su punto entretenido de drama y Fernando con Newey a modo de encore apoteósico de su carrera sería el final soñado. Expectante me hallo.

Según Andrew Benson AM ya ha ofrecido a Fernando un "lucrativo contrato multianual" debido a las posibilidades reales de que Fernando pueda irse a otro equipo

No way, New ey.

Dos cositas:

Cuando Hamilton va a Ferrari es que algo sabe. No se si sera de cara a 2026 o ya en 2025 estarán a full, pero a dia de hoy Ferrari chuta bastante mas que Mercedes.

Y en segundo lugar que nadie piense que lo que AMR van a traer a Japón es la evolución de Imola que se ha adelantado. Puede que sea parte de la evolución, pero sera una parte que ya estaba prevista adelantar, y que se sumara a los pequeños detalles específicos para esta circuito. Los milagros en la F1 no existen y adelantar una evoluciona la mitad del tiempo previsto no es posible.

Si nigüi quisiera ir a Ferrari tendría que estar un año sabático, eso lo situaría muy bien para 2026.

Italia es perfecto para la prejubilación, hay buen clima, deportivos, moda, colonia y barcos de paseo, competición.

https://amp.marca.com/mx/motor/formula-1...b45f9.html