(21-04-2024, 18:11)ethernet escribió:

(21-04-2024, 15:58)Enrike red escribió: Alpine , Willians y Sauber con un 0 en el marcador de puntos ,,,,

El plan de Alpine era ganar en 100 carreras y todavía hay tiempo.

Además fichan juventud y se han quitado a un piloto viejo que les frenaba el desarrollo.

Unos linces.

Destruyeron la marca del rombo. ....

Fernando Alonso tras la estrategia de Aston Martin F1 en el GP de China: "Lo mejor será no correr la Sprint"


El español se ha visto obligado a realizar una parada más que el resto, lo que le ha hecho terminar en la 7ª posición junto a la vuelta rápida de la carrera.

No ha sido una carrera fácil para el piloto asturiano, quien partía desde la 3ª posición y lograba adelantar en la salida al Red Bull de Sergio Pérez, quien no consiguió traccionar de forma adecuada, y cayó por detrás de Fernando Alonso, quien aguantó pocas vueltas esas posiciones de podio, aunque el ritmo del AMR24 comenzó a decaer en picado.

Fernando Alonso quiere más

Si bien es cierto que el piloto de Aston Martin ha logrado quedar por delante de Lewis Hamilton y Oscar Piastri, rivales directos en el mundial de pilotos, las sensaciones con el monoplaza son buenas, especialmente tras una clasificación más que exitosa donde Fernando Alonso consiguió quedarse a 4 décimas de la pole de Max Verstappen para salir en la segunda línea de parrilla.

Además, el propio piloto revela que el coche ha mejorado hasta 1,5 segundos con respecto al año anterior, mostrando el orgullo de un equipo con tendencia al alza, aunque eso sí, con una estrategia donde el primer Safety Car de la carrera les ha obligado a montar un neumático blando, por no tener otro juego de neumáticos duros, algo que el español ha aprovechado para criticar a la FIA.

“Gran carrera para mí, me he divertido mucho. Un ataque al final con los juegos nuevos que nos permitió realizar la vuelta rápida de carrera. El último Safety Car ayudó a la gente que no tenía que parar más para mantener los neumáticos con vida, pero hemos acabado por delante de Piastri y Hamilton, algo impensable”, decía el piloto de Aston Martin.

“Creo que tenemos un coche 1 segundo más lento de media que los McLaren y los Ferrari, y aún así luchamos con ellos, algo muy bueno. Hoy sólo teníamos un juego de duros nuevo, cuando lo pusimos salió el Safety Car, y ahí quedó un poco cortado todo. Lo mejor será no salir a la Sprint la próxima vez para ahorra penalizaciones y tener un nuevo juego de neumáticos”, prosiguió.

“El coche es mejor, es casi 1,5 más rápido que el del año como vimos en Japón cuando lo comparamos, pero nuestros rivales son muy fuertes. Parece que estamos ahí 7º u 8º y no es bueno, pero claro que es bueno, solo que el resto de equipos también son muy buenos”, zanjó Fernando Alonso.

Es así como el piloto de Aston Martin ha querido mandar un nuevo mensaje a la FIA tras verse obligado a ser el único piloto en montar el juego de blandos por el primer Safety Car, aún así con optimismo y con la mirada puesta en el Gran Premio de Miami.





Enlace

Lewis se paso toda la carrera despotricando del coche. Ahora, y a través de Toto es sabido que Lewis propuso unos cambios agresivos al setup de su coche que hicieron que el coche fuera peor de lo esperado.En unas declaraciones de Toto a la prensa alemana, puso a Lewis en su sitio llegando a decir que cambiar a un ingeniero es mucho mas complicado que cambiar a un piloto, que es fácilmente reemplazable y que esta muy ilusionado de trabajar con un piloto distinto después de llevar 12 anos con Lewis.
Tela.

https://www.racefans.net/2024/04/21/hami...poor-race/

el Old man Brithis  ,,,,   Serà la edad  ???  

verle en pista con Fernando es un placer y lo serà verlo en 2026 con Fernando Honda  vs Lewis Ferrari  
y el Max con Ford  ,,  ??? ,,,


asi a bote pronto , no sé si no seria mejor para Mercedes enviar al sabatismo a Lewis y vigilarlo para que no trabaje con ferrari 
que mantener al equipo con tan solo un piloto trabajando en el desarrollo ,,
el petit Kimi podria disfrutar de una formacion real en ésta temporada y empezar 2025 como pareja de Russel 

,, Toto tendrà un dilema ,, la temporada  le parecerà larga  ,viendo a Mclaren con un difusor simple de una sola ala , trabajar mejor en el cuidado de las gomas , tambien es cierto que el equipo papaya se  està perfilando como el ejemplo a seguir ,estàn consiguiendo intercalarse entre los red bull y los ferrari ,

,Wolff espera que las piezas nuevas que meterán en el W15 en Miami mejore el rendimiento de un coche que "es difícil de configurar y es difícil de pilotar".
"En Miami traeremos piezas nuevas y será interesante ver como se comportan en el coche"

En 2025 veremos el duo dinàmico con el Heladero y el  Vegano ,
los dos muy aficionados al micro en Radio-Fia  ,,


PD: el chavàl del Roché todavia no se ha enterado que Carlos corre su carrera y que hasta la vista ,
,,

Engine GP2  

,,,,,

el datalle ,,de un equipo Top

lo del decorado de Mami todavia no lo he asimilado  , y miedo me dà pensar en el del GP Madrid Ifema  2026  

(22-04-2024, 08:59)German Sanchez escribió: Lewis se paso toda la carrera despotricando del coche. Ahora, y a través de Toto es sabido que Lewis propuso unos cambios agresivos al setup de su coche que hicieron que el coche fuera peor de lo esperado.En unas declaraciones de Toto a la prensa alemana, puso a Lewis en su sitio llegando a decir que cambiar a un ingeniero es mucho mas complicado que cambiar a un piloto, que es fácilmente reemplazable y que esta muy ilusionado de trabajar con un piloto distinto después de llevar 12 anos con Lewis.
Tela.

https://www.racefans.net/2024/04/21/hami...poor-race/

 "Definitivamente nos equivocamos en la puesta a punto del coche, Lewis puso la dirección de reglaje tan mal que el coche no giraba en las curvas. De hecho, el subviraje hizo que el W15 de Hamilton fuera prácticamente inviable", ha apuntado también para valorar la carrera de este fin de semana en China, en la que no dieron con la tecla para intentar mejorar su posición en carrera.