Datos Técnicos del Circuito de Yas Marina









A quién desee ampliar información

¡¡ Buenos Días a todos !!

Me gustaría un poco vuestra colaboración, con el fin de mejorar la información para la temporada que viene en los post de Próxima Parada, se admiten todo tipo de sugerencias, ya sabeís hay que renovarse.


Gracias.

con la temperatura de asfalto que habrá hoy los Ferrari deberían volar....ah no que con calor tampoco van bien....

que es ese olor?? ah es gasolina!!!!
vamos safetys animaros que tenemos un buen dia de QUALIFAIN jaja
disfrutemos de estos pocos minutos de f1 que nos quedan.... un par de gps y hasta dentro de 4 meses.. uff

(12-11-2011, 10:40)forfi escribió: ¡¡ Buenos Días a todos !!

Me gustaría un poco vuestra colaboración, con el fin de mejorar la información para la temporada que viene en los post de Próxima Parada, se admiten todo tipo de sugerencias, ya sabeís hay que renovarse.

Gracias.

Si necesitas mi ayuda para lo q sea, dentro de mis limitaciones , cuenta con ella.



PD. Pendiente de leer on line El Mundo de hoy con entrevista a Monty : Luca Cordero di Montezemolo: "Fue un error no fichar antes a Fernando Alonso" (blablabla... )

Buenos días safetys!!

i_dumper

casi prefiero 4 meses sin F1 que otra temporada como esta......

Por cierto muy buenas sensaciones el 3º puesto de Fernando ayer....

(12-11-2011, 11:03)narnia escribió: Si necesitas mi ayuda para lo q sea, dentro de mis limitaciones , cuenta con ella.

De acuerdo cuento con ella, ahora que vienen las vacaciones de F1, nos mantenemos en contacto y puedes ir pensando cambios para la próxima temporada, lo que se te vaya ocurriendo me vas diciendo



Me gustaría por parte de todos ideas nuevas, sugerencias para cambiar, quitar o añadir información a los post de Próxima Parada.

Buenísimas noticias para empezar el día. Parece que Ferrari empieza a obtener frutos por su postura de permitir el soplado esta temporada. Debió pedir garantías de que se suprimiera totalmente la temporada que viene y así ha sido. Bien por Ferrari.
Saludos.

(12-11-2011, 04:45)Diosfenix escribió: La FIA prohíbe cualquier forma de soplado en retención para 2012
Ferrari, Sauber y HRT impiden el regreso del sistema para el año próximo
Ya es oficial: la FIA ha puesto punto y final a las discusiones sobre la utilización del difusor soplado para 2012, tema que ha resurgido en el paddock del Gran Premio de Abu Dhabi, cuando Ferrari, Sauber y HRT se han opuesto rotundamente a una nueva propuesta que permitiría el sistema.

Hasta el momento, parecía que el uso obligatorio de escapes de tipo 'periscópico' bastaría para poner fin al uso del difusor soplado, pero algunos equipos han encontrado la manera de, aún con esta norma, poder hacer uso de los gases calientes del escape para optimizar el rendimiento aerodinámico de sus monoplazas.

Estas prácticas se pusieron de manifiesto cuando la FIA comunicó a los equipos durante el pasado mes, que de cara a 2012 habría una limitación muy estricta del mapa motor para reducir al máximo las posibilidades de que los escapes soplen sin pisar el acelerador.

Pese a ello, algunos equipos presionaban para que la normativa de 2012 permitiera el soplado en retención, e incluso se afirmaba que todos los equipos habían alcanzado un acuerdo unánime antes de la presentación de la petición ante la Comisión de la Fórmula 1 la pasada semana para su ratificación.

Sin embargo, la Comisión rechazó la idea de la mano de Ferrari, Sauber y HRT, que votaron en contra y se aseguraron de poner sobre aviso al Grupo de Trabajo Técnico para que pensara una enmienda para esta normativa, revisión que, para algunos llega con retraso.

El equipo McLaren ha sido uno de los más contrariados por esta decisión, que según declara, llega tarde, ya que algunos equipos ya habían empezado a diseñar sus monoplazas para 2012 teniendo en cuenta que el soplado todavía podría incorporarse, para lo cual se requiere más gasolina y, por ello, un tanque de mayor tamaño, que con esta prohibición definitiva queda obsoleto.

Así, Martin Whitmarsh ya declaraba en el pasado Gran Premio de India: "La aclaración llega un poco tarde y unos pocos han perdido tiempo, dinero y esfuerzo, pero es lo mismo para todos. Ahora hemos de mirar adelante".

Eric Boullier también se ha sumado al desacuerdo de Whitmarsh, ya que Lotus Renault ya trabajaba en el diseño para la próxima temporada: "Algunos equipos, como el nuestro, ya han empezado a producir prototipos del coche, así que el diseño había finalizado semanas atrás. Hay que dejar de cambiar la normativa todo el tiempo".

Así las cosas, cualquier equipo que utilice el soplado de los escapes en fase de retención, estará violando el Artículo 3.15 de la Normativa Técnica de la Fórmula 1, que establece que cualquier parte del monoplaza que haga uso del movimiento del piloto para alterar las características aerodinámicas del coche está prohibida.




fuente: thef1.com

Buenos dias a todos,espero que todo funcione como tiene que funcionar y hoy podamos estar en la POLE