(22-09-2012, 12:08)joyjoy escribió:

(22-09-2012, 12:05)joint350 escribió: Llevan toda la temporada con el alerón trasero cruzado ¿hoy que ponen el viejo o el nuevo alguien lo sabe?

Por lo que ha comentado Regina dice que en sky han comentado que ferrari el los libres 3 a puesto el antiguo

(22-09-2012, 12:09)Topdriver escribió: Joint350...., diría que hoy montan el viejo.
Lo que siguen testando con la parafina, pues entre otras cosas, el nuevo monta unos flecos inferiores traseros distintos y, de ahí la parafina en la suspensión trasera y difusor del Nano.
Siguen probando...
Ha salido una imagen donde se veía que modificaban los deflectores verticales de los pontones.
Veremos....

(22-09-2012, 08:40)iL Fenomeno escribió: 1 Sebastian Vettel Red Bull Racing-Renault 1:48.340
2 Jenson Button McLaren-Mercedes 1:48.651 0.311
3 Fernando Alonso Ferrari 1:48.896 0.556
4 Mark Webber Red Bull Racing-Renault 1:48.964 0.624
5 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 1:49.086 0.746
Tiempos de los 5 primeros clasificados en FP2.....

(22-09-2012, 00:09)ethernet escribió: Best Lap (Friday-FP2|GP. Singapore F1-2012)
Tiempos de tandas en la FP2

(22-09-2012, 00:28)Alano_Spanol escribió: Best Lap (Friday-FP2|GP. Singapore F1-2012)
1) Vettel 1.48.340
2) Button 1.48.651
3) Alonso 1.48.896
4) Webber 1.48.964
5) Hamilton 1.49.086 .....
....bzzzzzz.....
Massa 1.50.039 (WTF? Lol! )

(22-09-2012, 12:09)Sansonuro escribió: Pasito patrás.

(22-09-2012, 12:01)JACINT escribió:

(22-09-2012, 11:56)BELAY escribió:

(22-09-2012, 11:50)JACINT escribió: No sabia que el mayor problema de Ferrari en cali era el DRS. Me parece un soberana gilipollez, y con los recursos de Ferrari esto deberia de estar mas que solucionado.

No creo que este sea el problema del Ferrari en cali.

No seas tan osado JACINT, varias voces del padok ya mostraron extrañeza por la velocidad punta del Ferrari sin DRS (que es de las mas altas junto con Mercedes) y sin embargo con el DRS es de las mas bajas.

Entonces, cual es el adjetivo para definir a los aerodinamistas de Ferrari? Nada bueno porque han pasado 11 carreras con el mismo problema y, una vez mas, el rear wing de Singapur tampoco he funcionado.

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(22-09-2012, 11:30)CRAZYHORSE549 escribió: para que fernando disponga de los mismos juegos de superblandas que los Rbull y mclaren alguien de los que normalmente entra en Q2 de los de atrás debe hacerlo mal en Q1, sino el puesto 16 en Q2( el primero que se queda fuera) puede ser cualquiera a excepcion creo que de los mclaren y red bull, hoy la Q1 va a ser apasionante por que ahi se empieza a jugar la carrera fernando, ya que si tiene que gastar un juego de superblandos en q1 ,otro en q2, solo le quedará uno para q3 y tendrá que usarlo para calificar minimamente bien. Si pasamos la Q1 con blandos, yo lo que haria es gastar un superblando para pasar a Q3, y luego solo un intento en Q3, y guardar un juego nuevo de superblandos para carrera, ya que alguno de los de delante van a gastar todos sus juegos intentando conseguir la pole, pero luego en carrera tener un juego de superblandos nuevo te puede suponer una ventaja de 1segundo durante 2 o 3 vueltas, debido a que puedes retrasar tu parada con respecto a otro que monte los usados, por lo que yo prefiero salir 5º dejando un juego de superblandos nuevos para la carrera a gastar los dos superblandos para hacer 3º o 4º, sobre todo sabiendo que puede tambien haber SC y si entras en pones en ese momento un juego usado los que vengan detras con nuevos te van a pasar.