(07-03-2016, 18:49)Deathzone escribió:

(07-03-2016, 18:47)DE-ZETA-TE escribió:

(07-03-2016, 18:05)Deathzone escribió: joyjoy siempre sera eterno incluso mucho mas antiguo que la mayoría  que estáis aquí de paquetes

La estupidez es casi tan antigua como la inteligencia. Quizás más.

Tomemos ejemplo

(07-03-2016, 18:51)payoloco escribió:

(07-03-2016, 18:26)ethernet escribió: Una cosa sobre Australia.

Si hacemos memoria, en los tets de 2014, todos los pilotos se quejaban de que había que tener mucho tacto en el acelerador y que los coches patinaban incluso en 5 por el par motor tan elevado de los V6 turbo ya desde el principio de cada marcha.

Mercedes tenía problemas de degradación y tb patinaba. Pero con el software cobraron ventaja y empezaron ya traccionando de fábula en Australia.

El motor del año pasado era muy malo en casi todo, pero salían de fábula y traccionaban los primeros metros tras curva lenta genial, hasta que la falta de ERS les hacía ir solo con el ICE mientras que los otros iban con 163 CV más.

Pero el software y la entrega de potencia era buenos.

Así que es posible llegar a Australia y encontrarnos con que han traido un nuevo software adaptado a la mayor potencia (lo que haya ganado el ICE, pero sobre todo el poder disponer del MGU-K en tracción) con lo que el tiempo por vuelta mejorará sustancialmente, pero sobre todo, la degradación.

Es muy posible que Mclaren-Honda sea un coche mucho mejor en Australia.

Demasiadas cosas verdes en los tests que pueden llegar a tiempo mejoradas para Melbourne.

Así que , P13 en el peor de los casos en calificación, y eso en manos de Fernando es entrar en puntos casi seguro, y si las cosas nos sorprenden saldremos mucho más arriba.

Yo pienso que lo mismo nos desilusionamos un poco el sábado, creo que por algún motivo u otro no hemos aprendido a sacar una 'vuelta buena' al coche. No recuerdo bien cuándo dijo Boulier que tendría listo el q-map, pero está claro que en estos test todavía no lo tenían preparado.
Lo tendrán para Australia? Pues tampoco lo se.

Pero creo que en carrera sí vamos a ir mejor. Y es que desde Inglaterra van a poder seguir trabajando. Y no es un trabajo a ciegas. Ya dijo Boulier que los datos que han recogido en estos test han coincidido con los que tenían de la simulaciones de invierno. Fue cuandio dijo aquello de "a Fernando le va a gustar ver estas cifras".

Así que con el tunel, el CFD, en fábrica, etc, van a poder seguir trabajando en esa trasera, que parece que es lo que más dificultades les está dando de encontrarle el truco.

Y aquí si que veo otra 'bola de nieve': mejorar la carga atrás, tratar mejor los neumáticos, mejorar los tiempos por vuelta, alargar la vida del neumatico.

Para mi estas cuatro cosas van de la mano. A ver si lo vemos ya en Australia o hay que seguir esperando.

(07-03-2016, 18:43)pantheon10 escribió:

(07-03-2016, 12:02)FastFAD escribió:

(07-03-2016, 11:58)German Sanchez escribió: Dos semanas muuuuuy largas nos esperan. A ver si consiguen poner las cosas en orden. No espero milagros, y creo que lo que hemos visto es lo que hay. Sólo espero que la diferencia no sea mayor de 1,5 seg para poder llegar a finde año con 0,5 seg de déficit tras utilizar los tokens. Por cierto, muy importante saber cuántos se han gastado.
Otra cosa muy interesante, por lo visto Pirelli va a hacer públicas las elecciones de compuestos de cada equipo para las carreras. No se qué pesar de ésta medida, la verdad, por un lado me gusta porque permite a los equipos eleborar con antelación las estrategias, pero por otro lado el ir a ciegas daba pie a que se cometieran errores y vieramos cagadas o aciertos en pista.
En fin, que el tiempo dirá si la medida es acertada.
Referente a los de la nueva qualy, va a generar situaciones divertidas al comienzo de la temporada. A ver si los estrategas se ganan el sueldo.

Yo creo que el nuevo formato de qualy puede castigar algún error y, efectivamente, generar alguna sorpresa. Habrá que estar atentos. Yo ya he dicho que no me disgusta, aunque no es la vía a seguir para hacer esta F1 más atractiva. En cuanto a los neumáticos, será interesante ver si hay mucha diferencia de elecciones.

P.D. German, esperamos tu apuesta en la porra

Si en la Qualy tiene que estar dando vueltas sin apenas repostar va a parecer una mini carrera.

(07-03-2016, 18:32)Josemurcia7 escribió:

(07-03-2016, 18:26)ethernet escribió: Una cosa sobre Australia.

Si hacemos memoria, en los tets de 2014, todos los pilotos se quejaban de que había que tener mucho tacto en el acelerador y que los coches patinaban incluso en 5 por el par motor tan elevado de los V6 turbo ya desde el principio de cada marcha.

Mercedes tenía problemas de degradación y tb patinaba. Pero con el software cobraron ventaja y empezaron ya traccionando de fábula en Australia.

El motor del año pasado era muy malo en casi todo, pero salían de fábula y traccionaban los primeros metros tras curva lenta genial, hasta que la falta de ERS les hacía ir solo con el ICE mientras que los otros iban con 163 CV más.

Pero el software y la entrega de potencia era buenos.

Así que es posible llegar a Australia y encontrarnos con que han traido un nuevo software adaptado a la mayor potencia (lo que haya ganado el ICE, pero sobre todo el poder disponer del MGU-K en tracción) con lo que el tiempo por vuelta mejorará sustancialmente, pero sobre todo, la degradación.

Es muy posible que Mclaren-Honda sea un coche mucho mejor en Australia.

Demasiadas cosas verdes en los tests que pueden llegar a tiempo mejoradas para Melbourne.

Así que , P13 en el peor de los casos en calificación, y eso en manos de Fernando es entrar en puntos casi seguro, y si las cosas nos sorprenden saldremos mucho más arriba.

Comparto al 100%. Acabas de plasmar el escenario más plausible y la posibilidad más que plausible de llevarnos una sorpresa positiva sobre el mismo. Vamos que me estoy creciendo... Qué ganas de que llegue.

Enviado desde mi One Plus One

(07-03-2016, 19:06)XaviSbd escribió: Hola a casi todos
Dos dias sin leer y ya encuentro nuevos candidatos a "Irrespetuoso y maleducado del año"
Podria añadir inculto, analfabeto, provocador, ignorante y estupido.
Y no se que adjetivo define al que busca tocar las narices sin ningun fundamento ni finalidad.
Hoy alguien con ganas de apuntarse al foro se da la vuelta porque se asusta.

Yo recomiendo no responder, la indiferencia es mas poderosa que el odio, es mas fuerte.

Otra opcion es el tema de poner la otra mejilla, que tambien debilita al ignorante.

Hay quien busca la confrontacion donde sea y como sea, el que se muere de ganas de ostiarte y matarte por una tonteria de un pequeño incidente de circulacion, por ejemplo. O por una discusion de mas o de menos en un campo de futbol
Hay gente cargada de odio, rabia y frustracion que va buscando donde canalizar la porqueria que le rebosa por las orejas.

A todos estos últimos que menciono, marcharos de aqui o quedaros e intentar ser mejores personas, la gente que os rodea lo agradecera y hasta incluso algun dia vosotros mismos.



Enviat des del meu SM-A500FU usant Tapatalk

(07-03-2016, 18:53)DE-ZETA-TE escribió:

(07-03-2016, 18:49)Deathzone escribió:

(07-03-2016, 18:47)DE-ZETA-TE escribió:

(07-03-2016, 18:05)Deathzone escribió: joyjoy siempre sera eterno incluso mucho mas antiguo que la mayoría  que estáis aquí de paquetes

La estupidez es casi tan antigua como la inteligencia. Quizás más.

Tomemos ejemplo

ya te digo...

(07-03-2016, 18:54)Vicotrew escribió: Noto un atisbo de optimismo...

I like it!!!

(07-03-2016, 19:08)joaquinhrndz escribió:

(07-03-2016, 19:06)XaviSbd escribió: Hola a casi todos
Dos dias sin leer y ya encuentro nuevos candidatos a "Irrespetuoso y maleducado del año"
Podria añadir inculto, analfabeto, provocador, ignorante y estupido.
Y no se que adjetivo define al que busca tocar las narices sin ningun fundamento ni finalidad.
Hoy alguien con ganas de apuntarse al foro se da la vuelta porque se asusta.

Yo recomiendo no responder, la indiferencia es mas poderosa que el odio, es mas fuerte.

Otra opcion es el tema de poner la otra mejilla, que tambien debilita al ignorante.

Hay quien busca la confrontacion donde sea y como sea, el que se muere de ganas de ostiarte y matarte por una tonteria de un pequeño incidente de circulacion, por ejemplo. O por una discusion de mas o de menos en un campo de futbol
Hay gente cargada de odio, rabia y frustracion que va buscando donde canalizar la porqueria que le rebosa por las orejas.

A todos estos últimos que menciono, marcharos de aqui o quedaros e intentar ser mejores personas, la gente que os rodea lo agradecera y hasta incluso algun dia vosotros mismos.



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Como tu dices, mejor hacer como si no existieran, eso sí, reportadlos.