(19-11-2015, 10:40)payoloco escribió: Arai, acerca de motorizar a RB, el rendimiento presente y futuro:

"Aunque tuviésemos la oferta ahora mismo es demasiado tarde. Hemos estado concentrados en todo momento en McLaren Honda como equipo de fábrica y no habrá cambios".


"Seguimos bastante lejos de la cabeza y de los equipos de mitad de tabla, pero queremos confirmar cuanto hemos progresado durante el último año"

"El equipo sabe dónde están sus puntos fuertes y los débiles, así que mejoraremos los débiles y nos compararemos luego con los demás. Quizás tras esto podamos ser más fuertes y más competitivos. El concepto del motor ya se ha compartido, discutido y confirmado"

Leer más: Fórmula 1: Honda: "Es demasiado tarde para equipar a Red Bull" - MARCA.com

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Bueno tal y como lo veo yo creo que es evidente el cambio de discurso. Ya no vamos a ganar a Australia.
De hecho si os fijais ha desaparecido cualquier 'PRONOSTICO'. Ya no vamos a estar aquí o allá. En esta posición o en esta otra.

Ahora simplemente 'vamos a mejorar, y luego ver donde estamos'. Y si arreglamos los problemas, 'QUIZA' podamos ser competitivos.


Creo que es lo que tocaba, un cambio de discurso, rebajar un poquito los humos, ser más realista, y asumir que tenemos grandes problemas que deben ser solucionados, y que en F1 las cosas no son llegar y besar el santo.

Hay muuucho trabajo por hacer, que debe hacerse bien, y debe hacerse bien a la primera.


Yo veo fantástico que la gente sea super optimista, que piense que cambiando unas cuantas tuercas y poniendo un poco de cinta america se ganan 2 segundos. Puede ser, no digo que no. Y si no es pues al menos estamos motivados y animados. En ese sentido guay, eso es bueno.

Pero mi experiencia me dice que eso es muy complicado, y sobre todo que mi maltrecha salud anímica ya no está preparada para más palos.
Los años que llevo viendo F1 me invitan a pensar que será una mejora progresiva, que partirá del punto en donde nos plantemos en los próximos test, que seguramente será una mejorar significativa del lugar actual de donde estamos, pero que dificilmente (por tiempo y normativa) será un salto brutal.

Es decir, tal y como yo lo veo, si actualmente estamos el 16º, tras la mejora de este invierno me imagino estando el 8º.
Y luego a lo largo de la temporada y usando todos los tokens, me imagino acabar el año siendo el 3º-4º.
Si todo va bien.

Y luego, para 2017, dependiendo de lo que hagan con la normativa, pues ya podríamos empezar el año siendo 1º-2º.




Así lo veo yo. Imagino que ahora vendrá la corriente del que estando el 16º se imagina siendo el 4º en Australia y el 1º a mediados de año, o el que estando el 16º se imagina siendo el 15º en Australia jejeje.

Para gustos..........los colores.

(19-11-2015, 11:44)enrike hu fr escribió:

(19-11-2015, 10:56)payoloco escribió:

(19-11-2015, 09:58)enrike hu fr escribió: po vale  ,,,

enrike me vuelve loco tu foto de pie de perfil.

Me quedo mirando a la flecha verde y no veo nada!!!


jajajaja

señala al Jefe ,,jajja  

(18-11-2015, 16:48)enrike hu fr escribió: Yasuhisa Arai ha señalado que ya es demasiado tarde para proveer motores a Red Bull de cara a la próxima temporada, algo que deja prácticamente como única opción la de seguir con Renault aunque sea con los propulsores bajo otro nombre.

Cabe recordar que el conjunto austríaco ha contactado tanto con Mercedes como con Ferrari además de Honda de cara a cerrar un acuerdo para 2016 y poder romper su relación con Renault. Sin embargo, los alemanes se negaron, las conversaciones con los italianos no fructificaron y los japoneses llegaron a considerar la opción aunque un veto por parte de Ron Dennis dio al traste con ello.

"Creo que es demasiado tarde", ha dicho Arai. "Aunque tuviésemos la oferta ahora mismo, es demasiado tarde. Hemos estado concentrados en todo momento en McLaren-Honda como equipo de fábrica y no hay cambios", ha proseguido.

Con tan solo una prueba por disputarse en esta temporada, la asociación McLaren-Honda está cerca de cumplir el primer aniversario de su vuelta, pues fue en los test post temporada de Abu Dhabi en 2014 cuando se vio por primera vez a Honda motorizar a McLaren en esta nueva etapa.

Desde entonces, poco rendimiento y fiabilidad -con Fernando Alonso montando ya su 12º motor del año- resumen el comienzo de esta era, aunque Arai confía en que en Abu Dhabi puedan hacer un buen balance de lo que han avanzado en los últimos 12 meses.

"Seguimos bastante lejos de la cabeza y de los equipos de mitad de tabla, pero queremos confirmar cuanto hemos progresado durante el último año", ha comentado.

"El equipo sabe dónde están sus puntos fuertes y los débiles, así que mejoraremos los débiles y nos compararemos con los demás. Quizás tras esto podamos ser más fuertes y más competitivos. El concepto ya se ha compartido, discutido y confirmado", ha concluido.

(19-11-2015, 12:37)enrike hu fr escribió: señala al equipo ,,un todo ,,  ,,,
poco vista metaforica ,,
ponte gafas ,, jjajajja
y la flecha verde ,,
su significado ,
es ,,,este es el camino ,
el equipo ,,

(19-11-2015, 11:47)amanoth escribió: A día de hoy está Mercedes, a bastante distancia Ferrari y Williams, luego el resto. El objetivo siempre será ponerse a la altura del mejor, siempre, no te vas a conformar con ser el "segundo mejor" o "ponerte por delante de..." ni nada por el estilo.

Lo que está claro tambien es que hay dos puntos a tener en cuenta, uno el motor que es muy importante pero tambien está la aero que no ha perdido importancia por mucho que dicen que lo intentan, esa es la diferencia entre Williams y Ferrari, aunque la aero de los italianos no sea para tirar cohetes.

Parece claro viendo los sectores revirados, de curva media y lenta, donde el motor pierde relevancia, que la aero del McLaren está a la altura de los mejores, lo que falta es el motor, ahi es donde se verá hasta donde está la mejora, porque eso es lo que va a marcar la posición, si consiguen hacer un motor mejor que el Ferrari pero peor que el Mercedes, serán segundos, si consiguen hacer un motor a la altura del Mercedes les lucharán las victorias, en cualquier otro caso no servirá de nada estar pegandose a mitad de tabla como el RB este año. Puede que Alonso se divierta un poco más porque se pueda meter en luchas, pueda adelantar algun piloto, defender la posición, pero eso no vale de nada sino puede ganar.

Desde mi punto de vista se puede solucionar el problema que tienen, saben donde está, lo que no se es como conseguirán lidiar con la fiabilidad, pero ahi me quedo con la famosa frase de "es más fácil hacer un motor rápido fiable que no hacer uno fiable rápido", ahora mismo no es ni rápido ni fiable pero están trabajando más en hacerlo rápido que fiable, si consiguen un motor muy muy bueno pero que no dure, tampoco tiene mayor importancia porque ya vemos cuando Mercedes sale desde atrás lo poco que les cuesta llegar a la parte delantera.
El problema está en la parte eléctrica, el ICE es la leche porque la mayor parte de lo que hacen lo sacan de esa parte, con un turbo supuestamente pequeño que aporta menos de lo que deberia, con lo que tienes otro punto de mejora, asi que no lo veo tan descabellado que se puedan poner a la altura de los mejores aunque tengan que usar más motores, eso ya se mejorará.

Sigo pensando que el único que puede superar a Mercedes es McLaren-Honda, ni Ferrari ni Renault están demostrando capacidad para conseguirlo, los primeros aunque lo consiguieran a nivel de motor, que siguen estando lejos, siguen con su asignatura pendiente desde hace años que es la aero, cuando lo consiga McLaren-Honda es lo que no se puede saber, ojala sea más pronto que tarde pero al menos que puedan luchar por conseguir podios y estar de forma regular en la Q3 el año que viene será un gran paso adelante, aunque espero que sea más grande aun aunque gasten otra vez 10 motores para toda la temporada si eso les sirve para ganar carreras.

#OrgulloSafety

(18-11-2015, 21:42)enrike hu fr escribió: para los que considerais a Vettel un buen piloto ,,si no ha ganado es porque ferrari no ha construido un coche ganador ,,?????  
no es cuestion de nada ,,solo para las estadisticas ,,,,
Alonso llevaba razon ,
y la vuelve a tener y
ganarà su tercer titulo ,
pagado como el mejor de la parrilla ,con contrato  hasta 2017 ,
año donde   teoricamente todo cambiarà ,,
se encuentra en el sitio apropiado ??
segun la teoria eclesstoniana ,,pues si,, porque los de honda hablaron con la momia ,,
asi que hemos cogido numero estamos en la lista ,,
despues està Red-bul ,,que pretende adelantar por la derecha con los motores FIA ,,
alguien creee que ferrari pasarà a mercedes el año que viene ,,???