(08-06-2018, 16:30)elruf escribió: Me ha parecido oír a Fábrega decir que Fernando no lleva la evolución del turbo porque ya lleva usadas dos unidades y esta sería la tercera.

(08-06-2018, 16:41)Syrian escribió:

(08-06-2018, 16:30)elruf escribió: Me ha parecido oír a Fábrega decir que Fernando no lleva la evolución del turbo porque ya lleva usadas dos unidades y esta sería la tercera.

Ha dicho de casualidad la mejora total y la del turbo? se ha comentado también algo de las nuevas piezas aero?

(08-06-2018, 16:52)elruf escribió:

(08-06-2018, 16:41)Syrian escribió:

(08-06-2018, 16:30)elruf escribió: Me ha parecido oír a Fábrega decir que Fernando no lleva la evolución del turbo porque ya lleva usadas dos unidades y esta sería la tercera.

Ha dicho de casualidad la mejora total y la del turbo? se ha comentado también algo de las nuevas piezas aero?

De eso no he escuchado nada, pero lo del turbo confirmado.

(08-06-2018, 12:21)payoloco escribió:

(08-06-2018, 11:59)German Sanchez escribió:

(08-06-2018, 08:50)payoloco escribió:

(08-06-2018, 02:14)elruf escribió:

(08-06-2018, 01:52)Madriles escribió: No me extraña que te llame la atención. Es que igualar en pista lo que dice la simulación ya es un éxito.

Pero de ahí a mejorarlo... Sí, con las manos de aquí el amigo.

Pues sí, pero algo ha tenido que ver en la simulación para decir que si en la pista se iguala puede ser un buen finde.

Solo espero que no ocurra lo contrario, por si acaso.

Llevo tantos años escuchando las mismas frases de todo el mundo en materia de evolución, que les presto 0 atención.


Los coches evolucionan. Es normal.

Pero las posiciones se mantienen intactas.

Aquí será más de lo que venimos viendo: luchar por entrar a Q3 en el caso de Vandoorne que seguramente se quede fuera, luchar en el caso de Alonso que seguramente entre debido a esas 3-5 décimas que es capaz de encontrar.

Luego en carrera Vandoorne dependerá de muchos factores, y Fernando irá arañando poquito a poco hasta acabar en una posición que decente, que será más o menos alta en función de accidentes por delante y el momento de la salida.

Para que nos vamos a engañar, amigo, las cosas son así. Pero con el mantra de la famosa evolución de Renault y que igual estan ocultando rendimiento hasta que se vaya Red Bull......no se, por seguir manteniendo viva la llama de la  ilusión.
Pero vamos, que yo con ver a Fernando subido en el coche, como que se me acelera el pulso.

Y en nada tenemos las 24 horas de Le Mans......


Yo para Canadá me espero un 9º-10º en qualy, y un 7º-8º en carrera.

(08-06-2018, 16:54)Josemurcia7 escribió:

(08-06-2018, 16:52)elruf escribió:

(08-06-2018, 16:41)Syrian escribió:

(08-06-2018, 16:30)elruf escribió: Me ha parecido oír a Fábrega decir que Fernando no lleva la evolución del turbo porque ya lleva usadas dos unidades y esta sería la tercera.

Ha dicho de casualidad la mejora total y la del turbo? se ha comentado también algo de las nuevas piezas aero?

De eso no he escuchado nada, pero lo del turbo confirmado.

Una pena porque es algo que tendremos que arrastrar un buen tiempo. Esperemos que no lo note demasiado.

Por cierto, llevamos apenas media hora de FP1 pero muy arriba los MCL en velocidad punta. Aunque al igual que los tiempos, influye mucho la goma ( Fer en misma décima que Bottas pero con HS y Bottas SS ).