(22-07-2014, 00:42)grutxenka escribió: Quería quotear lo que alguno ha dicho por aquí sobre
la mala suerte de Vetelin Colorado y no se ni si estaba en este hilo.
Cosas del móvil style! Me pierden los dedos!
Ejem! Anotherexcusapaul!

(22-07-2014, 00:11)Pablo escribió: Empiesa a canzar un poko que la peña se eskude en lo de que " ez estoi con el mobil" en poz de eskivar el alarjado braso la RAE polizei...

Enviado desde mi Windows 7 como dios manda.

(22-07-2014, 00:30)grutxenka escribió: Con un canto en los dientes tendría que darse Vetelin Colorado después de tener cuatro años seguidos de su parte; la suerte, el mejor coche, el favor de su equipo y otros favores varios que todos sabemos
Lo que pasa es que ahora tiene competencia y se le junta todo.
Y sigue teniendo un cochazo que para Fernando lo quisiéramos todos!
¿Mala suerte?
Aterriza cómo puede! ;-)

(21-07-2014, 21:19)amperimetro escribió:

(21-07-2014, 21:16)CarreraConLluviaPlease escribió:

(21-07-2014, 10:07)Surfer escribió: El Red Bull de Ricciardo pudo plantar cara a los Williams perfectamente ayer,el de Vettel no,pero Ricciardo sin el incidente de la salida se las hubiuera dado con Bottas y Hamilton por el 2º puesto.

El nivel del Red Bull no lo marca Vettel,lo marca Ricciardo.

Y aún así Vettel puede dar las gracias de no tener de compañero a Alonso, que si no en vez de 3 o 4 decimas de diferencia que le mete Ricciardo, con Alonso serian 5 o 6 y porque el Red Bull sigue yendo sobre railes, que si fuese un Ferrari Raikkonen al lado de Vettel parecería un crack y todo.

Que un piloto como Vettel tenga 4 mundiales dice mucho de ESTA F1....

Perdoneme por la correccion pero no me he podido resistir, gracias.

(21-07-2014, 23:51)payoloco escribió:

(21-07-2014, 23:14)motita1974 escribió: http://magazine.pzero.com/en_gb/hockenheim/the_most_interesting_stats_from_the_circuit.do

Motita me flipan estos gráficos de Pirelli que cuelgas.
Son super interesantes.

Fijaos, Alonso ha hecho el mejor pit stop, en sólo 2.3 segundos. Ahí Ferrari viene trabajando bien, hay que reconocerlo.
Pero lo más curioso es que marcó el mejor tercer sector!! El más revirado!
Hmmm....

Vaya, me había quedado corto antes en la velocidad punta de Hamilton: 345,2 kmh!!

Cagate lorito como dice un amigo mío... Ha sido de hecho la primera vez que usan la 8a marcha en una carrera.


Y luego, en el gráfico de los stints, también hay cosas dignas de mención:

-si os fijáis Hamilton hizo una parada extra, que no era necesaria, pero que al tener un juego extra de SS por quedarse fuera en Q1, quisieron usar para hacer una estrategia novedosa. Pero la 'casi salida' del safety les fastidió la idea. Se puede observar que las paradas 3 y 4 de Hamilton están demasiado cerca. Lo lógico era haber aguantado más al último cambio, y fue ese el motivo de no alcanzar a Bottas.

- también se observa lo poquito que duraban los SS usados, apenas 8-10-11 vueltas, mientras que nuevos duraban unas 15 vueltas, no mucho más.

- precisamente por esto, algo que dio mucha vida en el hilo de directo, la estrategia de alonso estuvo marcada por este hecho. Se criticó el haber tardado tanto en entrar, pero si miráis el gráfico Alonso tendría que haber hecho en ese stint más de 15 vueltas (mirar cuando entra Vettel, en la 45). Aun así alonso hizo 12 vueltas con el juego usado, una barbaridad. Creo que mantener la posición con Vettel era irreal.

- también se ve cómo desde el muro de RB vieron que Ricciardo acabaría peleando con alonso, y como necesitaba de pasar rápido al grupo en el que estaba inmerso; de ahí que optaron por SS para el segundo stint y S para el último. Al final no les funcionó por un pelo, básicamente porque alonso supo adelantar con mucho valor a la grandisima defensa de Ricciardo, algo que sin embargo no fue capaz Vettel frente a Alonso en similares condiciones.

Saludosssssss