(24-10-2016, 13:12)payoloco escribió:

(24-10-2016, 12:58)Vicotrew escribió: Y aquí unas pinceladas de lo que es PILOTO de F1 de verdad, un CAMPEÓN con mayúsculas, una persona que le importan una miierda los números porque ya tiene el reconocimiento mundial e histórico que pocos conseguirán por muchos títulos que ganen.

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"Estoy seguro de que McLaren construirá un buen coche y que Honda será más competitivo que en la actualidad. Por tanto, el único interrogante es si disfruto pilotando los nuevos coches. Si las reglas fueran iguales y tuviéramos que volver a ahorrar todo desde la primera vuelta, el próximo año sería mi último en la F1".

"Diría que, aunque gane el Campeonato del próximo año, me retiraré si no disfruto de los nuevos coches"

(cambiar nuevamente de escudería no entra en sus planes más inmediatos de futuro) "Lo primero, no creo que lo hagan, porque ya tienen pilotos para los dos próximos años. De momento, la idea de tener el mejor coche o cambiar de equipo no me motiva".
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Sin más... el gran FERNANDO ALONSO, el mejor piloto actual y de los mejores pilotos de toda la historia de la F1.

Y en esta línea que apuntas sobre que Alonso quiere divertirse el año que viene, y sobre todo, VOLVER A SENTIRSE PILOTO DE F1, les tiraba una china bien grande a los de Pirelli, diciendo esto:

"El año que viene en teoría los coches van a ser 5 segundos más rápidos. Pero lo realmente importante es si vas a poder apretar durante toda la carrera, porque si debido a los neumáticos la primera vuelta es 5 segundos más rápido, la segunda 3 segundos más rápido, la tercera 1 segundo....pues no habrá cambiado mucho la situación. Solo podremos apretar durante unas pocas vueltas y el resto otra vez a ahorrar o a gestionar neumáticos."

(24-10-2016, 13:12)payoloco escribió:

(24-10-2016, 12:58)Vicotrew escribió: Y aquí unas pinceladas de lo que es PILOTO de F1 de verdad, un CAMPEÓN con mayúsculas, una persona que le importan una miierda los números porque ya tiene el reconocimiento mundial e histórico que pocos conseguirán por muchos títulos que ganen.

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"Estoy seguro de que McLaren construirá un buen coche y que Honda será más competitivo que en la actualidad. Por tanto, el único interrogante es si disfruto pilotando los nuevos coches. Si las reglas fueran iguales y tuviéramos que volver a ahorrar todo desde la primera vuelta, el próximo año sería mi último en la F1".

"Diría que, aunque gane el Campeonato del próximo año, me retiraré si no disfruto de los nuevos coches"

(cambiar nuevamente de escudería no entra en sus planes más inmediatos de futuro) "Lo primero, no creo que lo hagan, porque ya tienen pilotos para los dos próximos años. De momento, la idea de tener el mejor coche o cambiar de equipo no me motiva".
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Sin más... el gran FERNANDO ALONSO, el mejor piloto actual y de los mejores pilotos de toda la historia de la F1.

Y en esta línea que apuntas sobre que Alonso quiere divertirse el año que viene, y sobre todo, VOLVER A SENTIRSE PILOTO DE F1, les tiraba una china bien grande a los de Pirelli, diciendo esto:

"El año que viene en teoría los coches van a ser 5 segundos más rápidos. Pero lo realmente importante es si vas a poder apretar durante toda la carrera, porque si debido a los neumáticos la primera vuelta es 5 segundos más rápido, la segunda 3 segundos más rápido, la tercera 1 segundo....pues no habrá cambiado mucho la situación. Solo podremos apretar durante unas pocas vueltas y el resto otra vez a ahorrar o a gestionar neumáticos."

(24-10-2016, 13:37)fragua74 escribió: Una duda ...en el adelantamiento de Fernando a Sainz cuando se sale de la pista en la frenada eso no se podria sancionar por salirse de la pista al adelantar o es solo si te sales justo cuando adelantas?

(24-10-2016, 13:37)fragua74 escribió: Una duda ...en el adelantamiento de Fernando a Sainz cuando se sale de la pista en la frenada eso no se podria sancionar por salirse de la pista al adelantar o es solo si te sales justo cuando adelantas?

(24-10-2016, 14:17)enrike hu fr escribió:

(24-10-2016, 13:37)fragua74 escribió: Una duda ...en el adelantamiento de Fernando a Sainz cuando se sale de la pista en la frenada eso no se podria sancionar por salirse de la pista al adelantar o es solo si te sales justo cuando adelantas?

tecnicamente la salida de pista de fernando  la hizo una vez que ya habia adelantado a Sainz ,,,  y como todos se salian por todos lados ,pues eso ,, un descontrol y a rio revuelto ganacia de pescadores ,,

(24-10-2016, 14:24)payoloco escribió:

(24-10-2016, 14:17)enrike hu fr escribió:

(24-10-2016, 13:37)fragua74 escribió: Una duda ...en el adelantamiento de Fernando a Sainz cuando se sale de la pista en la frenada eso no se podria sancionar por salirse de la pista al adelantar o es solo si te sales justo cuando adelantas?

tecnicamente la salida de pista de fernando  la hizo una vez que ya habia adelantado a Sainz ,,,  y como todos se salian por todos lados ,pues eso ,, un descontrol y a rio revuelto ganacia de pescadores ,,

Antaño con las escapatorias de grava no te salías de pista. Y si te salías de pista ya sabías: o fuera de carrera, o perdías varias posiciones. 

Peeeeero. Los coches tienen que rodar y rodar. Eso es lo que vale pasta (en publicidad),.